
Makc писал(а):У меня есть съемник.
Могу подробно на пальцах объяснить в твоем гараже.
Если живешь в черте города.

siroedd писал(а):Makc писал(а):У меня есть съемник.
Могу подробно на пальцах объяснить в твоем гараже.
Если живешь в черте города.
Да съёмник у меня есть,спасибо.


А где же шпонка?На валу проточка под неё есть,а на шестерне нет
Это так должно быть или у меня шестерня какая-то не такая???


siroedd писал(а):ещё не всех разобрал,где троль,а где бывалый.

baster писал(а):siroedd писал(а):ещё не всех разобрал,где троль,а где бывалый.
Ой, не поминай лихо, я тут, но пока без глупостей, я молчу.


Старый писал(а):siroedd писал(а): некоторым и не снилось!


Завелась с третьего разу По началу дымил моторчик когда газу дашь добре!А потом ничего,и заводится с пол пинка
Теперь с полной уверенностью могу утверждать:Поменять форсунки и ТНВД своими силами не тока мона,но и нуна!Ибо хочешь сделать хорошо-сделай сам!Спасибо всем кто посоветовал не трогать вторую цепь (Kar-den),а тоб я ещё неделю ковырялся.За одно выкинул СРОГ и не стал ставить обратно вискомуфту.Теперь на контроле расход!

Аfrikapilot писал(а):Не нашёл подобной темы и дабы не начинать новую, спрошу в этой.
Можно ли визуально определить, новый или восстановленный ТНВД, на D4CB? Может, кто знает секретные "метки".
А то что-то много всякого Г продают.

Совершенно верноKar-Den писал(а):Судя по вопросу у тебя такого знакомого нет )))





Зарегистрированные пользователи: Baidu [Spider], Google [Bot], YandexBot, маккам