Давление масла

[SeregaVologda]

Звонили с сервиса,оборвало цепь,завтра будут смотреть остальное,если повезет отделаюсь заменой цепей.

[marchello]

Звонили с сервиса,оборвало цепь,завтра будут смотреть остальное,если повезет отделаюсь заменой цепей.

Там надо помыть все хорошо. И купить набор ГРМ из 18 позиции у Сереги Старого.

[SeregaVologda]

Отделался легким испугом (тьфу,тьфу,тьфу чтоб не сглазить) поменяли все цепи, натяжители,успокоители,звезды менять не стал они еще в приличном состоянии,заодно и насос гура перебрали.

[3466]

Тоже словил проблему с медленным морганием маслёнки. Снял поддон - маслоприёмник весь забит в трухе похожей на шлак (может переход на масло Hyundai промыли движок - отказал только 2000 км). Проверил манометром после чистки - на холодную около 5 атм. на горячую 2,5 атм.На следующий день поехал снова на дачу, и двигатель просто заглох на том же месте где и раньше. На прокручивание стартером - будто батарейка сдохла. Добрался до гаража и поменял масляный фильтр. Завелась с пол оборота.
Вот и думаю - Не словил ли клина и повезло. По звуку двигатель стал работать тише.
Масло отфильтровал через фильтр для красок. В поддоне тоже чисто.

[Олег58954836]

Давление на холодную около 5 атм. на горячую 2,5 атм.
Вы верите сами в эти цыфры ? Какое масло залито? Повторюсь меняйте датчик на хотя бы один бар.

[sergeykarev57]

Мицубишевский на 1 бар уже второй год работает - 300 р. отдавал . Провод от родного надо впаивать в разъём датчика и заливать эпоксидкой , Поксиполом , Холодной сваркой . Резьба родная . Рекомендую не тянуть до форсмажора .

[Олег58954836]

После мигания на штатном датчике не есть хорошо мотору. Если кому повезло , рад за него.У меня вкладышам досталось не хило. Поменял вкладыши мотор жив здоров. Кто читает это меняйте датчик, дешевле ремонт. Что в поддоне не сняв понять сложно, это еще и про вкладыши.А из-за датчика убить мотор на раз.А давление масла у меня у меня чуть чуть не дотягивает или столько же, 5 точно нет на холодную.до показателей о чем спросил. Возможно автор номер 2 появится в другой теме. Пусть отделался испугом но я держал вкладыш в руках. Удачи и не затягивайте с датчиком.

[3466]

.........У меня вкладышам досталось не хило. Поменял вкладыши мотор жив здоров. Кто читает это меняйте датчик, дешевле ремонт. Что в поддоне не сняв понять сложно, это еще и про вкладыши.....

Просто вкладыши поменял (коренные и шатунные)?
Номер датчика можно?

[sergeykarev57]

Датчик давления масла для автомобиля Мицубиши Галант . В любом магазине для японцев . Забей в Гугель .....будет номер .
Вот искал спецом для тебя - FACET 7.0188 . Хвостик от своего откусываешь , зачищаешь , припаиваешь к новому , сохраняя штекер .
Стаканчик заливаешь эпоксидкой , залепишь холодной сваркой , Поксиполом .

[Олег58954836]

Просто вкладыши поменял (коренные и шатунные)?
Номер датчика можно?[/quote]
Да все вкладыши и полукольца на всякий случай. Номер датчика вам подсказали. Но маленькое давление было из за турбины, а родной датчик показал когда уже стружка пошла. Повезло что коленвал не провернуло в блоке. Ещё манометр поставил на турбину .

[after]

Вот подходящая тема. Падение давления масла может иметь сезонный характер, холодная зима и жаркое лето например. Постепенное падение давление масла в период интенсивной эксплуатации неизбежно и если при нажатии на акселератор давление растёт, например с 1,6 кгс/см2 до 4,0 кгс/см2, а не снижается, то нечего и лезть в картер А вот ежели Вы давите на газ, а давление снижается с 1,6 кгс/см2 до 0,6 кгс/см2, то вот это конкретный повод срочно вскрывать поддон и чистить колодцы форсунок с заменой медных колец.

[sergeykarev57]

Три дня назад промыл систему смазки Равенолом и сменил как обычно на С 3 . После трёх дней поездок масло на щупе не просматривается - действие Хадо и промывки Равенол на лицо . Утром завёл - давление 4 бара ! Очень доволен .

[летчик 55]

Всем привет! Проблема сложилась следующим образом- при движении по трассе на скорости 90км\ч около 15 минут в -30 градусов загорается лампочка д\м на х\х на 1000-и оборотах гаснет, секунд 30 и все ок. позже такая-же хрень при -25 ,сегодня приехал домой и заметил под машиной лужицу масла, достал щуп- на кончике .ГРМ весь в масле. Дальше пока нелазил холодно. Походу м\насос издох сабака. Предпологаю что масло выдавило через сальник так как техотверстие в маслонасосе тупо неуспевало збрасывать излишки. масло zik 5-40 двигатель d4bb

[Новгородец]

Сумлеваюсь, что маслонасос издох.Ведь масло вышло на ГРМ не из любопытства, а под давлением. Вероятно сальники на таком морозе притворились деревянными изделиями и манкировали своим назначением.

[летчик 55]

Сумлеваюсь, что маслонасос издох.Ведь масло вышло на ГРМ не из любопытства, а под давлением. Вероятно сальники на таком морозе притворились деревянными изделиями и манкировали своим назначением.

Ладно, вскроем увидим
А как все-таки проверить м\насос? кто спец в этом месте?

[PAW8965]

Всем привет! Проблема сложилась следующим образом- при движении по трассе на скорости 90км\ч около 15 минут в -30 градусов загорается лампочка д\м на х\х на 1000-и оборотах гаснет, секунд 30 и все ок. позже такая-же хрень при -25 ,сегодня приехал домой и заметил под машиной лужицу масла, достал щуп- на кончике .ГРМ весь в масле.Предпологаю что масло выдавило через сальник так как...

Да банально,прихватило морозом шланг вентиляции картера(двигатель не утеплен,система подзасорена,воздушн.фильтр забит...),а картерным газам как то надо выходить...

[летчик 55]

Никто не угадал, разобрал сегодня, снял все ремни и собрался снять первую шестерню и тут ждал подвох, при движении ее верх-вниз влево- вправо ходит она вместе с коленом! ( ОПЯТЬ Б..ТЬ). Была такая хрень три года назад. Отломало между первым шатуном и первым коренным.

[SPIRIT]

Доброго времени суток. Такая проблема: загорелся сигнал низкого давления масла, проверил уровень масла - в норме, при повышении оборотов примерно до 1000 - лампочка гаснет, сначала грешил на датчик и очень нужно было ехать. Проехав примерно 10-15 километров, заметил, что лампочка гаснет теперь при повышении оборотов выше 2000. Значит, вроде бы , не датчик. Может кто сталкивался с подобным, подскажите к чему готовиться? И насколько это трудоемко (владею не так давно, не люблю, когда на СТО лапшу вешают)?

Короче не парься и больше не заводи это адское исчадие.... Мой тебе совет, перебирай двигатель срочно, в первую очередь проверь вкладыши, затем обьязательно замени насос масляный на новый (НОВЫЙ) бу не вздумай поставить. Я прошел через всё, и знаю все беды этого движка!!! Если в этом движке есть деталь которую необходимо заменить не ЭКОНОМЬ купи новое. Я 4 раза перебирал, и за потерии давления, последний раз при капиталке всё заменил на новое, и самое главное на что я решился, я снял и выбросил балансировочные валы, заглушил масленые каналы, укоротил цепь на масленый насос, переделал успокоитель!!! Так что если лампочка загорелась, снимай движок и на ремонт... О то хапнишь горя мало не покажется...

[Serj]

а ничего, что Yuranum писал-спрашивал всё это 14 ноя 2010 года?
за семь с лишним лет уж наверное всё решилось

[Kar-Den]

Истинный некрофил ждет годами )))) не то что некоторые торопыги )))))

[Новгородец]

Сумлеваюсь, что маслонасос издох.Ведь масло вышло на ГРМ не из любопытства, а под давлением...

Никто не угадал, разобрал сегодня, снял все ремни и собрался снять первую шестерню и тут ждал подвох, при движении ее верх-вниз влево- вправо ходит она вместе с коленом! ( ОПЯТЬ Б..ТЬ). Была такая хрень три года назад. Отломало между первым шатуном и первым коренным.

Как не угадал!? Вёл тебя в нужном направлении.:)))

[летчик 55]

Как не угадал!? Вёл тебя в нужном направлении.:)))[/quote]
Да, направление было верным. Я еще перед разборкой завел, прогрел мотор чтоб теплей работалось, никаких признаков, на улице -20 с пол тычка завелась, проверил сапун на всякий случай попути зазоы клапонов все просто изумительно . А дальше смайлика с пистолетом даже нет, АДМИН. добавте если можно! очень в таких случаях нехватает.

[Лёха Сибиряк]

Перечитал тему но у меня немного другое. Недавно обнаружил протекание масла (шланг с кулера на турбину замаслен в соединении) и ОЖ, масло в пределах уровня, ож падает на дно бачка.
Вчера было -12 подогрел ДВС автономным подогревателем и завел. ДВС подтраивает на холодную при пуске (думаю свечи) на горячую заводится с пол оборота.
Лампа давления масла не потухла. Заглушил ДВС, завел снова лампа погасла. Сегодня было -21 подогрев был не продолжительный, завел также примерно минуту "троение", лампа не понесла. Заглушил, завел лампа горела около 2-3 мин и погасла. На горячую лампа не горит и авто заводится без проблем.
ДВС контракт в сборе, единственное развернут поддон (т.к. ДВС с заднего привода) Произведена замена сальников колена и распреда, грм, масло 5w30 ZIC пробег менее 400км.
Уехал на вахту машина на стоянке и не дает покоя эта ситуация. Может тоже что-то забило заборник, масло новое смысле. Пожалуйста помогите, первый дизельный авто.