Сообщение: №4 Ленинградец » 13 янв 2012, 13:16
Вспомнить, когда последний раз менялся топливный фильтр (сколько тысяч километров ранее). Посмотреть на клемму подогрева топливного фильтра, сняв разъем - нет ли течи солярки из трещины в корпусе клеммы. Вспомнить, загоралась ли лампа check engine в тот момент, когда двигатель не развивал обороты. Если загоралась - считать код ошибки сканером, далее действовать по методике отработки конкретного кода, изложенной в техдоке. Либо, если код ошибки будет по регулятору давления топлива - можно попробовать поменять его наугад, не проверяя.