Чешу репу: кореец или H1 c пробегом

[люк]

Расход 11-12л/100(город). Ненадо дэзы.

аналогично

Дизель или ЗЕБИН ???

[slonoten]

Расход в смешанном цикле город-трасса составил 12.5 л на 100 км 92-го бензина (11.5 по паспорту). Учитывая более частые ТО, больший объем масла и более дорогое правильное дизетопливо по сравнению с простым 92-ым, не удивлюсь что стоимость 1 км будет очень похожей. В любом случае это не повод для holy war.

Вчера покатался по свежему снегу и ледку, особых проблем 3П без блокировки и антипробуксовочной системы не выявил. Но держу в уме установку дифференциал с LD. С другой стороны принцип "чем круче джип тем дальше... идти за трактором" никто не отменял :)

Да, трансформации салона у дилерского H1 нет. Вытащить из салона снятое кресло без помошника не реально, седло ацки тяжелое. Длинномеры влезают под заднее сидение только в щель слева и то горные уже лыжи не влезут по ширине, придется ставить рейлинги, а что делать?

Продолжаю наблюдения

[nickomaru]

горные уже лыжи не влезут по ширине, придется ставить рейлинги, а что делать?

Гранда покупать,хотя бы из-за этого:)
3-х метровые бруски возил,еще какие то длинные фиговинки,и даже че то 4-х метровое

[slonoten]

Не, мне главное детей возить безопасно. И тут H-1 вне конкуренции.

[ANDREY41]

а самому то как насчет безопасности???без LD и VDC С ЕЩЕ ПОДУШКОЙ??никакие условные 5 лет гарантии этого не стоят по моему..

[URA]

а ...без LD и VDC С ЕЩЕ ПОДУШКОЙ??никакие условные 5 лет гарантии этого не стоят по моему..

У меня ГС без LD и VDC и с одной подушкой! И что???
Второй год колесит по дорогам, чего и всем желает.
Не вижу никаких особых отличий ГС от Н-1, чтобы проводить такую жирную черту между ними
Единственный убивающий факт - это ЦЕНА Н-1 у офф. дилеров

[ANDREY41]

Жирная черта-у гранда больше всего(в первую очередь безопасности) за меньшие деньги.
у Н1 -больше смутных надежд на бесплатное гарантийное обслуживание

[slonoten]

а самому то как насчет безопасности???без LD и VDC С ЕЩЕ ПОДУШКОЙ??никакие условные 5 лет гарантии этого не стоят по моему..

У меня 2 подушки. Или у ГС больше 2-х подушек? Да я знаю что у корейцев вторая подушка ставится в комплекте с LD. У европейцев это не так судя по всему.

[slonoten]

Жирная черта-у гранда больше всего(в первую очередь безопасности) за меньшие деньги.
у Н1 -больше смутных надежд на бесплатное гарантийное обслуживание

Э... поясные ремни в салоне это больше безопасности? 930 за 2010 год и честный пробег в 18 тык это большие деньги? Единственное, что на бензин не ставится ESP, но это активная безопасность. Прошлая машина также была в комплектации без ESP поэтому не оценил эту фичу.

[лентяй]

Сомневаюсь, что будет какое-то гарантийное за бесплатно, почитайте на что распостраняется гарантия... Основные проблемы ( в том числе и со смазачной системой т.к очень взаимосвязанно ) возникают из-за топлива, неважно дизель или бензин. Недавно произошел дикий, но вполне обьяснимый случай с гарантийной проблемой ( показывали даже по телеку) Пожилой человек умер прямо в дилерском салоне от сердечного приступа, потому что ему отказали в гарантии по топливной системе - дизель мицуба, ремон порядка 200 тысяч.
Поэтому покупая в салоне и получив 5 лет гарантии я тем самым себя успокаиваю, но четко понимаю , что гарантийку доказать очень сложно.

[ANDREY41]

Об чом и речь!!!Их задача -гарантийная замануха при продаже для какого то объяснения немыслимо задраной цены!
А после стоит другая задача-стандартно отбодаться от проблем словами "сам дурак".Этот алгоритм для любых автопродавцов

[slonoten]

Поломки из-за плохого качества топлива характерны для дизелей и наверное для впрыска высокого давления типа GDI или TSI. У меня обычный "электронный впрыск" относительно беспроблемный. А гарантия служит для косяков типа "кулак дружбы", на сколько я знаю тут проблем с гарантией не было. Зато без гарантии это попадалово на совсем немаленькие деньги.
Да, нового бегемота в салоне за 1.3 лимона я бы не стал брать. А с пробегом 18 тысяч и дисконтом в 30% от цены нового вполне можно взять.

[legich]

....Да, нового бегемота в салоне за 1.3 лимона я бы не стал брать. А с пробегом 18 тысяч и дисконтом в 30% от цены нового вполне можно взять.

За лям можно взять годовалого корейца на месте. Но по уровню оснащения это два разных автомобиля. Ну а от поподалова не застрахован никто.

[ArtBug]

Мое мнение таково: при разнице в 300 тыр и возможности оплатить 1.3 ляма, взять корейца за лям и 300 отложить (да хоть в банк) для "гарантийного ремонта". Этой суммы вполне хватит, если (тьфу-тьфу-тьфу) что-то случится. А если не случится, то можно через три "гарантийных" года купить машинку жене или ребенку, или очень неплохо отдохнуть ;)

[Толян]

А вообще - возможно заказать бензиновый Starex(H1) в полном фарше со всеми блокировками? Ну должны же корейцы кому-нибудь поставлять нормальные комплектации...

[ANDREY41]

конечно можно!только это по любому уже не Н1 а -GRAND STAREX..H1 все кастрированные-политика изготовителя

[Толян]

а заказывать в корее, или где еще? на фото в автору в контейнерах стоят H1. бензиновых старексов в объявлениях не встречал...

[gugunava]

а заказывать в корее, или где еще? на фото в автору в контейнерах стоят H1. бензиновых старексов в объявлениях не встречал...

вот, например http://www.east-ts.ru/about_ts/78/

[Толян]

спасибо, если есть старые, значит можно будет заказать и новый

[Benzik]

Взял в декабре новый безиновый h1 в салоне у оф.дилера. Сборка в Корее, поставка через Германию. Сказали, что ld уже идет в комплекте, однако об этом еще не все знают. Печка работает на отлично, даже в салоне не включаю. Двигатель 4 цилиндра, цепной.

[Толян]

если не секрет, то в каком салоне? комплектация для "россии" или как для людей в корее?

[slonoten]

Взял в декабре новый безиновый h1 в салоне у оф.дилера. Сборка в Корее, поставка через Германию. Сказали, что ld уже идет в комплекте, однако об этом еще не все знают. Печка работает на отлично, даже в салоне не включаю. Двигатель 4 цилиндра, цепной.

Пробей VIN ради интереса на наличие LD. Дилеры могут говорить что угодно и потом их слова к делу не пришьешь. Например, продавец в салоне мне плёл что за деньги они ставят электрический догреватель на дизель и ничего не сказал что в комплекте идет вебаста.

[лентяй]

Я прокатился на дизеле Н-1 на тестдрайве в начале декабря у официала, тогда и загорелся покупкой , но в комплектиции на Н-1 написанно именно ТСI , а не как на Грандах, хотя мощность и обьём совпадают. Конечно цена за такую комплектацию ( МКПП и т.п.) за 1270 000 руб это Хотя об этом сто раз говорили : однако гарантия !
Мне сегодня в руки случайно попал один автожурнальчик и прелюбопытнейшая статья, так ради раздумий и сравнения. Форд мондео -турбодизель 2 литра, 160 л\с ( прошу обратить внимание) гарантия 2 года или 100 000 км пробега, межсервисное обслуживание раз в 20 тысяч. Ну и что вы будете делать с ним через два года???

[Толян]

делать с кем?
и на кой нужен мондео?

[лентяй]

Извиниясь, если непонятно написал.
Ниже шло обсуждение приемущества гарантийных новых по сравнению б\у из Кореи. Предполагаю , что современые производители и в месте с ними оф дилеры особо не заморачиваются на состояние авто после гарантии, ведь пользоваться придётся нам , а не им... Поэтому когда вижу такие тех регламенты , как на дизеля форд мондео в том числе , я понимаю ещё раз , что производителю глубоко насрать, что движок крякнет через 2, 5 года, ведь ремонтировать я приду скорее всего к официалу, на коленке такой мотор не починешь
Поэтому склоняюсь к мысли, гарантия -призрачная вешь... Наверное главнее бережная эксплуатация и сокращение промежутков между ТО. Надеюсь эта информация кому-то будет полезна.