Выбор двигателя!

[decabrist]

Перегонял свой полноприводный старекс, груженый "под завязку", включая верхний багажник из Иркутской области в Ростовскую, 5.5тыс.км. Дороги были всякие разные, в том числе и по горам. Прямо скажу, D4BH слабоват по горам и на обгонах, хотя по ровной дороге перегруз никак не ощущался, как и пустой идет 110-115 км/ч. Если решу все же оставить машину себе, со временем заменю движку на D4CB. Вообще, по ощущениям, стихия вэдового старекса - плохой, уезженный зерновозами асфальт, и грунтовки. Тут в полной мере проявляются его достоинства (высота, плавность хода, энергоемкость подвески, управляемость и устойчивость) и не так заметны недостатки в виде посредственной динамики.

[decabrist]

Блин, узнал сегодня цены - кусучие. D4BH - 70000RUR, D4CB - 115000...

[decabrist]

Плюс продавцы намекают, что у D4CB будут проблемы с установкой. Вообще ставят его на такую машину?

[Ленинградец]

Это вопрос из серии "можно ли заменить коробку-автомат на механику". Или наоборот.
На который коллективный разум давным-давно дал ответ - проще и дешевле продать одну машину и купить другую.

[бродяга]

у меня D4BH 145 сил вполне доволен это бус .а не спорт кар

[Ленинградец]

у меня D4BH 145 сил

Фантастика в другом подфоруме.

[SERG_E74]

у меня D4BH 145 сил вполне доволен это бус .а не спорт кар

Вы чавойто напутали!!!
D4BH = 103 Л.с
D4CB = 145 Л.с

[бродяга]

по всем документам идет как 145 ,теперь буду все перелистывать откуда это взялось

[STC]

здрасте всем!!!я не понял что то...а 170 сил не бывает чтоль дизелей?
D4CBB это кто???сколько сил то в нем ?и про турбину тоже не ясно...

[Ленинградец]

а 170 сил не бывает чтоль дизелей?

Тонко намекну, что сейчас вы пишете в разделе "старекс до 2007г"
А на них 170-сильных (174, 175 и т.д.) двигателей никогда не было
А вот в разделе "гранд старекс" вы сможете поиском найти тему "Почему 145 л.с.", в которой применительно к гранд старексам есть ответы на вопросы - что бывает, а что нет

[STC]

благодарю за намек!))))не очень еще тут ориентируюсь..

[455651]

Моя машинка: 103 лошади, АКПП, по трассе укладывается в 10л (до 120 км/ч).
Для горных перевалов и резвых ускорений/обгонов лошадок не хватает. Но для комфортной езды вполне.
Преимущества D4BH - неприхотливость к топливу, простота и надежность, низкая стоимость обслуживания.