В чем разница Н1, Grand Starex, Starex?

[fanat]

Привет, всем! Подскажите пожалуйста чем отличны между собой Hyundai H1, Grand Starex и Starex?

[ndmitry]

Если коротко:
Н-1 - это названия машин собираемых для официального экспорта в другие страны, в некоторых странах ещё такие старексы наименовались "Satellite". Имеют некоторые отличия по комплектациям от Starex. Starex - название машин выпущенных для внутреннего рынка Кореи, могут не пробиваться по VIN у "неправильных" продавцов автозапчастей и у официальных диллеров. Даже есть Старексы с правым расположением руля...
Starex- авто выпускавшиеся до 2007 модельного года. С приставкой Grand выпускаются после 2007 года, абсолютно новая модель. Именуются как H-1 для официального экспорта, а не для самих корейцев. В общем, если вам на дороге попадётся по виду Grand Starex но с шильдиком H-1, то эта машина была куплена у официального диллера, а если Grand Starex, то её кто-то вывез с Кореи, для продажи в которой она и изготавливалась.

[Idolo]

инфа он официалов (МЕДВЕД СЕВЕР, Красноярск), верить\нет - решать каждому: "все H1 в России проходят российскую спецификацию: им усиливают подвеску, клиренс делают больше, кузов цинкуют, антикоррозийную обработку, и адаптируют для нашего 92го бензина". (Справедливо для "до 2007г")
Сделать это (цинковка) можно только на родном заводе, у меня по VIN'ну - Улан, Корея. Ржавчины нет.
А вот Starex'ы - для внутреннего рынка, и с их климатом это Им не нужно.
Как то так.

[ndmitry]

С тем, что H-1 продающиеся у нас выпускают так же в Корее, никто не спорит. Так же, после 2007 года только для экспорта они делают пассажирские версии с числом мест 8+1 (под категорию "В"), а для внутреннего рынка все полностью пассажирские версии с формулой 10+1 и 11+1 (категория "D"). "Усиление" подвески, как доп. услуга, стоит в Корее... около 60-ти (шестидесяти) долларов . Что касается машин до 2007 года, то был период, когда официалы отказывались ввозить их и продавать, я сам видел эту информацию на их сайте, когда искал машину себе.

[Ленинградец]

Гонят официалы. Никто на H1 1998-2007 подвеску для России не усиливал и клиренс не увеличивал. Про бензин то же самое.
А вот с антикоррозионной обработкой разница есть. Машины, предназначенные для экспорта из Кореи, имеют более высокий урвоень антикоррозионной защиты, чем предназначенные для внутреннего рынка (domestic).
Но оцинковки нет ни там, ни там.

[Idolo]

Но оцинковки нет ни там, ни там.

Скорее всего гонят, так как детали подвески одни и те же. А вот про оцинковку:
"Кузовные детали производятся из оцинкованного стального листа производства Hyundai Hysco (http://www.hysco.com). Это тот же самый металл, из которого производятся автомобили Hyundai на основном заводе Hyundai - в Ульсане, Южная Корея."

Пункт 4 - (zinc coating) покрытие цинком
Меня так залечили.

[Ленинградец]

Вот на своей сигаре (ауди 100 в 44м кузове) я цинк видел под краской. А ни на одном старексе - не видел. Грунт и металл, более ничего.
Да чего далеко ходить - Визард может рассказать, у него в левой задней арке целая цинковая вентиляция есть

[Black_wizard]

Одназначно на моей машине есть оцинковка - пластина размером 7*7 см, которая закрывает дыру в кузове изнутри, и держится она на 2 оцинкованных саморезах .
По поводу корейского металла - в южной корее есть один нормальный завод - posko, выпускает рулонный метал, в россии данный металл идет на металлочерепицу и профнастил - вот там, по мимо цинка, добавляют аллюминий - покрытие называется алюцинк, но на автозаводы он (концерн поско) металл не поставляет.

При образовании сквозного отверстия в кузове моего авто ни капельки цинка не обнаружено - металл тонкий, грунтовка в норме, краска у меня в несколько слоев (по вину билась серебро - в реале черный).
Так что ржавеют наши ведра - огогогогого, но при условии нарушения покрытия, а не как российские ведерки - ржа лезет ИЗ металла.
На фотке в этой теме - С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!!! видна грунтовка у заднего колеса, вот там "воздуховод" и находится.

[Петрович]

У официальных дилеров появились Hyundai H1 с двигателем в 116 л.с. Что за мотор?
http://hyundai-genser.ru/ru/autos/hyund ... 34&part4=2

Нигде инфу достать не смог, даже официалы не знают

[Ленинградец]

У официальных дилеров появились Hyundai H1 с двигателем в 116 л.с. Что за мотор?

Странно.. полез по официальным тренингам, там (последнее обновление - декабрь 2010) двигатели Гранд Старекса:
D4CB VGT - 170 HP
D4CB WGT - 136 HP (Europe only)
4D56 - 100 HP (domestic only)
Theta 2.4 Gasoline - 175 HP (domestic & Australia)
Про 116-сильный - ни слова.. надо будет изучить вопрос.

[rumba]

У официальных дилеров появились Hyundai H1 с двигателем в 116 л.с. Что за мотор?

Странно.. полез по официальным тренингам, там (последнее обновление - декабрь 2010) двигатели Грнад Старекса:
D4CB VGT - 170 HP
D4CB WGT - 136 HP (Europe only)
4D56 - 100 HP (domestic only)
Theta 2.4 Gasoline - 175 HP (domestic & Australia)
Про 116-сильный - ни слова.. надо будет изучить вопрос.

Я думаю что не стоит изучать. банальная ошибка в описании. Так же как и в описании бензиновой версии с АТ в разделе трансмиссия указано 4МТ.

[Петрович]

Я думаю что не стоит изучать. банальная ошибка в описании. Так же как и в описании бензиновой версии с АТ в разделе трансмиссия указано 4МТ.

Ошибка у всех дилеров? Тогда всем дилерам
Я звонил в рольф, наличие версии в 116 л.с. менеджер по продажам подтвердил, но пояснить, что за мотор не смог.

[rumba]

Ошибка у всех дилеров? Тогда всем дилерам
Я звонил в рольф, наличие версии в 116 л.с. менеджер по продажам подтвердил, но пояснить, что за мотор не смог.

Тогда я зайду с другой стороны. Что Вас так волнует в данном моторе? Вы хотите купить гранда с данным "овощным" двигателем?
лично мне такой двигатель не интересен, как и Н-1 с его ценой в России, поэтому все равно что за 116 сильный агрегат хотят ставить на тот автомобиль, который покупать я не собираюсь.
Конечно можно потроллить, но увы. не буду.

[ndmitry]

Офф.. Интересно, а почему сами диллеры хранят гордое молчание? Я знаю, что кое-кто из них точно просматривает наш сайт и форум, даже интересовались возможностью размещения платной рекламы...

[Ленинградец]

все равно что за 116 сильный агрегат хотят ставить на тот автомобиль, который покупать я не собираюсь.
Конечно можно потроллить, но увы. не буду.

Вы, сударь, всегда интересуетесь только тем, что собираетесь покупать?
Но ведь далеко не у всех подобное мировоззрение.

[frost.1981]

Мне в Калининградском Хундай Центре сказали что Н-1 с 116л.с. из за растаможки .............

[Ленинградец]

В списке опций официального автомобиля Н1 якобы со 116 силами есть такая позиция: ENGINE PACKAGE - LOW POWER 1 ENG
Пробивал вин конкретной машины - это D4CB, c WGT. Но вот чем они занизили мощность (топливная, наддув, euro4) - пока непонятно. Не исключено, что и не занижали конструктивно, а лишь занизили документально - но тогда потребовался бы мухлеж при сертификации, а в такие действия со стороны представительства мне не очень верится.

[slonoten]

Заезд на 400 метров расставит точки над i :)

Данные из официального буклетика:

A-2.5 CRDi - 170 лс/3800 об/м, 392 Hм/2000-2500 об/м

2.5 CRDi - 116 лс/38000 об/м, 343 Hм/1750-2250 об/м

[slonoten]

Смотрел сегодня H1 дизель в минимальной комплектации, 116 л.с.. под аккумулятором действительно стоит webasto termotop z. При этом манагер в салоне что-то пел про возможную установку электрического подогрева в ответ на вопрос: тепло ли зимой в салоне. Думаю с 5 кВт вебастой тепло.

[srmaks]

12 года и 50-80 тысяч? Очень бережная эксплуатация. Учитывая, что основная масса машин с пробегом в Корее, а там сматывают порой нещадно... Совет от души, привязываться не к пробегу, а к состоянию.
Первый вариант H-1, со всеми его минусами, начиная с двигла, заканчивая салоном. Второй вариант смешной... Машинка бегала из Москвы в Европу и обратно, судя по тому, что пишет хозяин частенько, а пробег, меньше чем у клубней по Москве...

никакой это не Н-1.
У Н-1 над головой пассажира - антенна.

[Старый]

Отличный признак определять H-1... Поздравляю!

[srmaks]

Отличный признак определять H-1... Поздравляю!

давай обсудим...
Еще бампер не такой. какие твои аргументы?

[maliy13]

никакой это не Н-1.
У Н-1 над головой пассажира - антенна.

Первое что бросилось в глаза, почему это не Гранд, а Н-1

1.Ручка АКПП, не от Гранда, такие только у бензинок или Н-1
2.Дизель 116 л.с, у Грандов нет таких движков, у Н-1 есть

Ну и вообще какая то сборная солянка))), а не машина

[Старый]

Тут нечего обсуждать... На форуме очень подробно расписано, в соответствующих темах, отличие H-1 от Grand Starex.

[srmaks]

Ок, не обсудим. просто объясни мне, тупому. где на данных фотках видно, что это Н - 1?
и где все же антенна?
Врать не буду, Н-1 приезжают ко мне крайне редко. но на них всегда была на крыше антенна, а на свежих моделях бампер/решетка, аля ауди - решетка здорово наезжает внизу на бампер.