Замена порогов на профильную трубу

[arival52]

Краник врезают и встают на горку. С бамперами аналогично.

[Golfist]

Спасибо кэп))
Это все понятно но зачем создавать себе доп гемор этож не боевой авто?)

[arival52]

Так это как вариант, а выбор за каждым умельцем. Мы вот рамы уаза заливали мастикой АПМ под давлением, разбавив ее предварительно до текучего состояния. И забив все доп отверстия чёпиками.

[Golfist]

Ну да, каждый сходит с ума по своему))
А разьве у уаса рама труба мне почемут казалось п образная?))

[arival52]

Мож в каком другом уасе и "П"-образная, в наших был короб.

[Golfist]

Мож в каком другом уасе и "П"-образная, в наших был короб.

там начало и конец рамы п-образное ,а середка труба, оказывается)))
я середину то под кузовом и не видел)))

[arival52]

шасси.png

рама.png

[дрюша]

Если пороги сделать такими,куда вваривать ступеньку,чтоб джечить?

[gun]

Мне очень нравится идея

[дрюша]

Да как их варить то ? может зря внутри окошки вырезал.Гнет по всей длине при загибе 25мм профиля.

[Ленинградец]

Спроси Серегу Базилио - может, что подскажет. На форуме редко появляется, на драйв напиши ему:
https://www.drive2.ru/users/bazilio18/
Ну и топистартера Uill подергай, он точно варил сам и не один раз
Андрюха Mazzut бус из пепла сварил, тоже знает, что и как делать

[дрюша]

Как!!!Вкрячить эту долбаную спарку?Ширины примерно 15мм не хватает,каким х... печку(вентилятор)крепить?Кто вваривал сей квадрат дайте пожалуйста фотки.

[Katsmazon]

На своем трудностей не испытивал. С внутренней стороны слегка поработал молоткои и в профиле сделал закладные под печку и под нижний конденсер кондиционера. Еще была такая же процедура с лонгом. Там так же, сначала прихватил порог к основным опорам кузова и к наружной жестянке, потом с помощью молотка подогнул и прихватил внутреннюю жесть. Недостающие части наварил. Крепеж печки (не достающее расстояние) делалось из длинных гаек. Приваривались к профилю. Вот, краткий, не полный отчет: https://yadi.sk/d/GNI6VtjY2H5OFw

[дрюша]

Ну,были мысли кронштейн сделать.Получилось немного профилем сыграть.Основная проблема нет внутренних и наружных частей порогов.Все на угад.
С недавних пор тел не может перейти на ссылки,тупо белый экран.На других форумах все в порядке.

[Анатолий]

Почему то все уткнулись в квадрат, а я себе поставил профиль 50Х90 и довольно не плохо встало.

[дрюша]

Спарка больше на заводскую констукцию похожа,и боиже к нужным размерам.А фотоотчет есть? Особенно интересно левую боковину.

[Golfist]

У меня квпдрат, встал отлично, печка тоже встала отлично, анонизм с 2 трубами ток для эстетики нужен, я не эстет, главное чтоб работало))

[Katsmazon]

Все зависит от подхода. И в общем целом все сказывается на состоянии и работоспособности машины))

[Анатолий]

У меня квпдрат, встал отлично, печка тоже встала отлично, анонизм с 2 трубами ток для эстетики нужен, я не эстет, главное чтоб работало))

Вот вы меня и вдохновили ,( за что благодарю )тоже хотел сначала трубу 90х90, а потом прикинул кусочек на выпиленное место и показалось симпатично. Фото левого бока на аватарке.

[Golfist]

Все зависит от подхода. И в общем целом все сказывается на состоянии и работоспособности машины))

Порог из пофиг какой трабы лучше отсутствующего порога, я кстати за свой уже не раз джечил потом

[Golfist]

У меня квпдрат, встал отлично, печка тоже встала отлично, анонизм с 2 трубами ток для эстетики нужен, я не эстет, главное чтоб работало))

Вот вы меня и вдохновили ,( за что благодарю )тоже хотел сначала трубу 90х90, а потом прикинул кусочек на выпиленное место и показалось симпатично. Фото левого бока на аватарке.

Жаль фотофайл сдох и все фотки вместе с ним ((
Но у меня была труба 80х80, я на сузуки тоже из такой делал

[дрюша]

О!80/80 эт оно и самое,но уже поздняк.В моем случае только с печкой была проблема.както поджал- подогнул вроде уже и нормуль стала.Теперь мозг ломаю в каком месте закладные гайки вваривать под силовые подножки.3и варианта наклевывается.Попробую позже рисунок сделать,коллектив подскажет.(надеюсь:))

[дрюша]

Вот пара вариантов, третий вариант это смесь первого и второго.