Страшный гул при движении.

[sergeykarev57]

Может кому и полезно вышенаписанное. Но меня не надо учить сколько и как добавить смазки в закрытый подшипник. Мой водительский стаж начался в 91 году и не прерывался. Вы мне расскажите как добраться до подшипника, который закатан в резину и металл. Выше я писал, что такой возможности не нашел. Вот в чем проблема .

Порывался описать процесс смазки и такого подшипника , но как то порыв сошёл на нет .
Пост был не только для прошареных , а скорее для не евших пока что собаку в авторемонте . Пойду лучше вишню соберу , а то уже сыпется , да смородину . И в ларь на зиму для киселя .

[Serj]

И всё?
На конкретный вопрос ответа нет?
Про ролики уже много где написано, всё прочитали.

[ghost32]

Интересная конструкция. Но думаю можно заглянуть вот сюда.

сюда не только заглядывал, но и набивал тугоплавкой смазки и ставил самопальный резиновый пыльник-эффекта сильного не заметил. так же пытался проливать американской НАСАвской смазкой, уменьшающей трение, а воз и ныне там.
китайские подвесные подшипники, некоторых марок имеют раструб, который по идеи должен отбивать потоки воды и грязи, но до них еще не добрался

[sergeykarev57]

И всё?
На конкретный вопрос ответа нет?
Про ролики уже много где написано, всё прочитали.

Признаю , повторяюсь . По способу смазки таких труднодоступных мест как подвесной , есть дедовский способ - шприц на 10 мл.
с иглой от капельницы . Её диаметр и длинна позволяют ввести Литол под крышку подшипника . Хотя повозиться придётся .
Есть чуть иной способ - вместо иглы внедряют пустой стержень от авторучки металический у которого удалён пишущий шарик .
Смазка через такой стержень даже веселей вгоняется под пыльник подшипника .
Вот и ответ на конкретный вопрос .

[Katsmazon]

Чтоб достать подшипник с подвесного, нужно в новый подвесной вставить рукоять от молотка, или что-то подходящее по диаметру, и наизлом выташить подшипник из резинки. Далее любым пришедшим в голову способом сбить металлическую крышку и вскрыть пыльник подшипника. Сборка в обратной последовательности. Чтоб обратно легко вошел в резинку - надо ее смазать. Ище нюанс - у подшипника есть перед и зад. Спереди должен быть пыльник.

[Rex]

Чтоб достать подшипник с подвесного, нужно в новый подвесной вставить рукоять от молотка, или что-то подходящее по диаметру, и наизлом выташить подшипник из резинки. Далее любым пришедшим в голову способом сбить металлическую крышку и вскрыть пыльник подшипника. Сборка в обратной последовательности. Чтоб обратно легко вошел в резинку - надо ее смазать. Ище нюанс - у подшипника есть перед и зад. Спереди должен быть пыльник.

Интересно Вы сами такое делали или чисто теоретически?. Не приведут ли сии манипуляции к разрушению всей конструкции? Ломать новую запчасть за 3,3 рубля чёто не хоца.

[Rex]

Признаю , повторяюсь . По способу смазки таких труднодоступных мест как подвесной , есть дедовский способ - шприц на 10 мл.
с иглой от капельницы . Её диаметр и длинна позволяют ввести Литол под крышку подшипника . Хотя повозиться придётся .
Есть чуть иной способ - вместо иглы внедряют пустой стержень от авторучки металический у которого удалён пишущий шарик .
Смазка через такой стержень даже веселей вгоняется под пыльник подшипника .
Вот и ответ на конкретный вопрос .

Вопрос был конкретный - ответ опять ни о чём . Именно в этот подвесной кудой вставить иглу? Скока тудой смазки поливнуть, чтоб не навредить? И ещё здесь люди конкретной помощи ждут. Посты в соцсети выкладывайте.

[PAW8965]

Чтоб достать подшипник с подвесного, нужно в новый подвесной вставить рукоять от молотка, или что-то подходящее по диаметру, и наизлом выташить подшипник из резинки. Далее любым пришедшим в голову способом сбить металлическую крышку и вскрыть пыльник подшипника. Сборка в обратной последовательности. Чтоб обратно легко вошел в резинку - надо ее смазать. Ище нюанс - у подшипника есть перед и зад. Спереди должен быть пыльник.

Интересно Вы сами такое делали или чисто теоретически?. Не приведут ли сии манипуляции к разрушению всей конструкции? Ломать новую запчасть за 3,3 рубля чёто не хоца.

Поддержу Леонида...Из резиновой обоймы вынимается,разбирается жестяная обойма самого подшипника(обычный шариковый),снимается крышка и...мажем~заполняем смазкой на одну треть полости.Графитная смазка будет в самый раз~не даст узлу нагреться.Конечно желательно сие меоприятие провести на новом изделии,перед установкой.Врать не буду,на своем менял,смазал,сколько тыщ точно не скажу,но больше полтинника точно~надо глянуть свои талмуты.
...Блин не поленился,сходил в гараж,посмотрел записи~ходит мой подвесной уже 62400 км...

Может кому и полезно вышенаписанное. Но меня не надо учить сколько и как добавить смазки в закрытый подшипник. Мой водительский стаж начался в 91 году и не прерывался. Вы мне расскажите как добраться до подшипника, который закатан в резину и металл. Выше я писал, что такой возможности не нашел. Вот в чем проблема .

Rex не в обиду,но опыта у Вас недостаточно...А,ну и совет:раз уж меняете подвесной, то и присмотритесь к остальным узлам кардана...

[Katsmazon]

Мой уже за 150 тысяч перевалил (на фото он). Смазывал три раза. На третий раз пришлось резиновую оболочку поменять, а то родная устала.(взял у знакомого из старого но свежего подшипника). Сам подшипник фирмы KBC.

[Rex]

Rex не в обиду,но опыта у Вас недостаточно...А,ну и совет:раз уж меняете подвесной, то и присмотритесь к остальным узлам кардана...

Да ладно! На этой машинке езжу всего четвертый год. Не везде поползал ещё. До этого была иномарка, нет две, если считать "Таврию" и Фольц Т3 90 года рождения. Всего же машин у меня было 6 штук. Ни одна из них не задавала мне столько вопросов сколько этот автобус. Но он мне решительно нравится. Пока расставаться с ним не собираюсь. И не Вам судить о моём опыте (не в обиду) . За это время кардан снимал несколько раз: менял крестовины переднюю и заднюю, менял подвесной, менял сальник передний раздатки, менял сцепление и каждый раз присматриваюсь к узлам кардана. Даже просто заезжая на эстакаду, присматриваюсь к этим узлам. 2 раза в год шприцую крестовины карданов. И ещё про опыт: его ни когда не бывает достаточно . Как сказал один известный человек: "УчитЬся можно всю жизнь".

[Rex]

Здарова! Поменял подвесной и крестовину, хотя она живая была ещё. Кстати предыдущий подвесной прошёл чуть более 35000 км, по моему брал не оригинал. Всё наверное.

[ghost32]

не ну епта, а? вчера в тоннеле услышал свист, скоро буду как электричка
при замене попробую разобрать полностью, как описано выше, но начну со старого, что бы потом не было мучительно больно, за бесцельно испорченный подшипник

[sergeykarev57]

Признаю , повторяюсь . По способу смазки таких труднодоступных мест как подвесной , есть дедовский способ - шприц на 10 мл.
с иглой от капельницы . Её диаметр и длинна позволяют ввести Литол под крышку подшипника . Хотя повозиться придётся .
Есть чуть иной способ - вместо иглы внедряют пустой стержень от авторучки металический у которого удалён пишущий шарик .
Смазка через такой стержень даже веселей вгоняется под пыльник подшипника .
Вот и ответ на конкретный вопрос .

Вопрос был конкретный - ответ опять ни о чём . Именно в этот подвесной кудой вставить иглу? Скока тудой смазки поливнуть, чтоб не навредить? И ещё здесь люди конкретной помощи ждут. Посты в соцсети выкладывайте.

О как у вас в Онеге всё запущенно ... Где мне выкладывать посты не тебе решать , сгласись .
Есть самый прогрессивный способ - меняем кардан на новый и не ломаем голову , как смазать подвесной . Такая конкретная помощь
годится ?

[Serj]

Накал страстей снижаем.
Флудить перестаём.
Советы по существу приветствуются.

[Rex]

О как у вас в Онеге всё запущенно ... Где мне выкладывать посты не тебе решать , сгласись .
Есть самый прогрессивный способ - меняем кардан на новый и не ломаем голову , как смазать подвесной . Такая конкретная помощь
годится ?

С хамами общаться себя не уважать. До свидания уважаемый.

[Rex]

не ну епта, а? вчера в тоннеле услышал свист, скоро буду как электричка
при замене попробую разобрать полностью, как описано выше, но начну со старого, что бы потом не было мучительно больно, за бесцельно испорченный подшипник

Я поставил новый не мазал, брал оригинал. Будем поглядеть. Но сегодня раздобыл подвесной б/у, вроде целый. Сказали, что свистел. Буду пробовать разбирать, мазать. Если получится, оставлю его на подхват.

[ghost32]

свистящий не вижу смысла держать, долго не отходит, только время зря терять, а вот разобрать можно

[tim_tim]

Вот и у меня занятная история.
Совершил поездку на сто, она оказалась безуспешной. В узлах моста и подвесного ничего не услышали (стетоскопом), вывешивали зад и разгоняли до 80 км/ч.
Вчера ездил по трассе и наблюдал такую картину, что гул появляется в определённой фазе нажатия педали газа, т.е. в начале, и чем глубже к полу нажатие, гул пропадал. Скорость движения авто от 80км. Сильный гул слышен в задней части машины, в среднем ряде сидений он тише.
Подскажите решение. Какая может быть проблема? Спасибо.
Провел ряд работ с ходовкой - https://savepice.ru/full/2018/9/10/a7e5 ... l.jpg.html

[serji]

Вот и у меня занятная история.
Провел ряд работ с ходовкой - https://savepice.ru/full/2018/9/10/a7e5 ... l.jpg.html

После работ, что нибудь изменилось?

[tim_tim]

Гул не пропал. Занимаюсь поиском причины.