пропала тяга, при заводе двигателя идет черный дым

[Игорь М.]

Добрый день!
Пару недель назад стала пропадать тяга. В начале редко, а затем больше, особенно если выезжаю на трассу. Поменял топливный фильтр, ненадолго помогло. Два дня назад тяга пропала абсолютно, двигатель работал так как будто троит и стоял очень неприятный запах. Я прогазовал и в какой то момент машина поехала. По совету залил в бак Вилс, опять временно. Сегодня не только пропала тяга, но и двигатель хоть и заводится, работает так как будто сейчас остановится и идет черный дым. Может кто сталкивался с похожей проблемой. На форуме, похожего нет.

[Serj]

https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... gsc.page=1
из попроще: негерметичность впуска, льёт форсунка, забит воздушный фильтр, врёт-погиб ДМРВ, ЕГР, подсос воздуха в топливную ....

[sergeykarev57]

Как давно имеешь Гранд ? С мотором D 4 CB хоть немного знаком ? Сам можешь проверить слив в обратку или найти подсос воздуха
в топ.линию , почистить сетку топ.заборника ?

[Игорь М.]

К сожалению нет. Я немножко инвалид, правая рука может только крутить руль и переключать коробку. Попробую попросить ребят во дворе, может помогут.

[kalyunin]

Черный дым признак нехватки воздуха.(Причины уже описаны выше)Вряд ли тут дело в форсунках.Когда льют в обратку такого не будет(при нагрузке белый дым), распылитель это 1 из 100.Тут что то с надувом, может Егорка душит ?

[sergeykarev57]

То , что сам ограничен в возможностях конечно сложнее . Поэтому , .сразу спросил знаешь ли мотор хоть чуть . Как давать советы .
Но проверить турбонаддув думаю сможешь . Если кого то подтянешь всё получится .
Первое что можно сделать , поставить на коромысло ЕГРа две заглушки , можно на время просто из пивной банки . Если будет положительный эффект , тогда из нерж.шпателя из хозмага .
Второе проверить ход актуатора вручную и работу на х.х. Всё описано на форуме подробно . Если не найдёшь стучи в личку .
Правда завтра еду на Волгу на неделю , вдруг чего поймаем .

[чур]

Черный дым признак нехватки воздуха.... может Егорка душит ?

Тоже про это сразу подумал. Ещё подумал про заслонку на впускном коллекторе. Закрывается от вакуумного привода, открывается под действием пружины. Я рукой прикрывал эту заслонку на работающем двигателе, не полностью, обороты падают,раза в два, и работает с черным дымом. Если совсем закрыть, двигатель глохнет. Она же помогает остановить двигатель заработавший вразнос. На одних авто 10г.в. эта заслонка есть, на других нет., но до 10г.в. были на всех.

[kalyunin]

Я думаю что на 10 году этой заслонки уже нет.У меня на 8г была ,а на 11 уже нет ее.

[Игорь М.]

Доброго всем дня!
Хочу поблагодарить всех за советы. Итог. Заглушили Егорку, машина завелась и поехала. Еще одна причина полохое качество топлива. Промыл топливную систему, поменял фильтр. Но просто никогда не бывает. Тяга была не очень. Двигатель орал, но тянул слабовато. При нажатии "в пол" машина тупила и очень медленно набирала обороты. На холостых больше 3000 обороты не поднимались. Дело оказалось в форсунках. Все промыли, поменяли шайбы, на одной поменяли стакан. Машинка полетела.

[sergeykarev57]

Про стакан , не совсем понятно ......
По поводу топлива - старайся заправляться на Лукойле , к примеру в 5 микрорайоне на Тарчёкова .
Какая никакая страховка от чеченского самопала . Коммон рейл очень требователен к качеству ДТ .