ТУРБИНА

[bryser]

...без охлаждения - только смазка...

Охлаждается антифризом системы охлаждения двигателя.

[egorro]

Всем Дядькам привет!) Достался мне тут прибор, называется датчик буста, показывает разряжение и соответственно наддув турбы. Дык вот куда можно его подключить? Прибор пневматический, только подсветка диодная, в комплекте идёт шланг-трубочка и пластиковый тройник.

[AJIKALLI]

А разрежение он зачем меряет? И где?

[egorro]

А разрежение он зачем меряет? И где?

Всё там же - во впускном коллекоре. В общем куда можно подключиться? (не сверлить же впускной?) Может к актуатору...я так понимаю в трубке есть и вакуум и избыток давления.

[franc614]

А разве на двигателе с турбонаддувом может быть разрежение во выпускном коллекторе? Разве только в момент запуска.
А так прикольно, стрелочка иногда дергаться будет.

[AJIKALLI]

Всё там же - во впускном коллекоре. В общем куда можно подключиться? (не сверлить же впускной?) Может к актуатору...я так понимаю в трубке есть и вакуум и избыток давления.

[egorro]

Всё там же - во впускном коллекоре. В общем куда можно подключиться? (не сверлить же впускной?) Может к актуатору...я так понимаю в трубке есть и вакуум и избыток давления.

Что не так? На холостых разряжение во впусконом, а когда турба выходит на буст начинается избыток давления.

[franc614]

Все не так.
На то и геометрия меняется, чтобы исключить" турбояму", она, турбина, всегда более менее равный наддув держит.

[egorro]

Все не так.

Просветите!

[AJIKALLI]

Учебник откройте. Там написано, откуда в дизеле берут вакуум для усилителя тормозов и как работают турбины. В частности с изменяемой геометрией.

[egorro]

Учебник откройте. Там написано, откуда в дизеле берут вакуум для усилителя тормозов и как работают турбины. В частности с изменяемой геометрией.

Меня вакуум для тормозов не интересует, да и как турбины работают знаю) я лишь спрашиваю куда можно подключить шланг к прибору) а на счёт актуатора я ошибся, управление им идёт по разряжению воздуха.

[franc614]

Учебник откройте. Там написано, откуда в дизеле берут вакуум для усилителя тормозов и как работают турбины. В частности с изменяемой геометрией.

Меня вакуум для тормозов не интересует, да и как турбины работают знаю) я лишь спрашиваю куда можно подключить шланг к прибору) а на счёт актуатора я ошибся, управление им идёт по разряжению воздуха.

Если упрощенно, то при уменьшении"дырки"увеличивается скорость газов, на малых оборотах "выхлоп " слабый, лопатки уменьшают проходное сечение, увеличивая скорость потока выхлопных газов, которые крутят турбину, при увеличении оборотов мотора, и соответственно увеличении потока отработанных газов, лопатки приоткрывают "дырку" во избежании "передувания",, таким образом поддерживается примерно постоянное число оборотов турбины, и соответственно, давление наддува, и за счёт этих "приплясов" появилась возможность убрать такое явление, как "турбояма".Соответственно, давление на впуске присутствует всегда, кроме момента запуска мотора.
Набери в Гугле " как работает турбина с изменяемой геометрией" там очень понятные ролики с описанием процесса.
Так понятно ?
И приборчик " наддува" как бы не актуален, хотя, если лопатки геометрии "закиснут"по нему это сразу станет понятно, что с турбиной что то не так.

[egorro]

В ютуб тоже куча анимационных видео про VGT. И всё же куда можно подключиться? Если всё сделаю-то видео обязательно выложу. К стати на америковсовских турбодизелях на холостых оборотах давление отрицательное, а с ростом оборотов положительное, вот и соответственно все датчики баста градуированы как в отрицательную сторону так и в положительную.

[AJIKALLI]

Может просто датчик буста от бензинового двигателя? Если подключить его к впускному коллектору за дросселем, то на ХХ там действительно давление ниже атмосферного.

[franc614]

Вижу, что зря время на писанину потратил.
Дерзай.

[egorro]

Вижу, что зря время на писанину потратил.
Дерзай.

Ничего не зря, просто то что вы написали я знал. Короче на следующей неделе с меня видео)

[sergeykarev57]

Вижу, что зря время на писанину потратил.
Дерзай.

Ничего не зря, просто то что вы написали я знал. Короче на следующей неделе с меня видео)

Ну и где обещеное видео ? " Болтун - находка для шпиона ! " - Советская мудрость .""

[sergeykarev57]

Вопрос для знающих наверняка и для имеющих вакуумметр . Интересует величина разряжения подающаяся на актуатор турбины на
холостом ходу . Сколько должно быть по норме - -0,5 или -0,6 бара ? Гадания не предлагать ! Только точную величину !
Раз нет компетентных автовладельцев , займусь самостоятельным поиском данной информации .
И так - по фен- шую актуатор турбины должен получать с клапана - 0,6 бар . При этом флажок актуатора
должен опускаться вниз и садится на рег.винт .
Завожу , смотрю - флажок актуатора опустился и сел на рег.винт .
Глушу - флажок поднимается туда , где и был .
Но замерив величину разряжения подающегося в актуатор , она составила - 0,5 бар , задаюсь вопросом -
каким образом флажок садится на рег.винт при недостаточном разряжении ?
Промывка электромагнитного клапана актуатора , различными жижами , особо результата не дала .
На эксплуатации авто этот недостаток никак не отражается .

[sergeykarev57]

IMG_20170201_134436.jpg

Сегодня , пока солнышко , чуть теплее , поставил манометр на штуцер смазки турбины . Сдуру снял
с коллектора тепловой экран . Начал ставить назад , не лезет - хоть убей . Через пол часа дошло , что
его просто надо перевернуть на 180 ^ . Затуп какойто . Завёл - 4,5 бара , после прогрева , снизилось до
3,5 . Бюджетно и очень необходимый девайс . Раз в неделю проверил уровень масла , завёл проверил
его давление .

[sergeykarev57]

Сегодня после длительной поездки , взглянул на манометр давления турбины - 2,4 бара . Летом возможно снизится да 1,8 , но и это
не плохо для 116 т.км. пробега . Надеюсь , при данном давлении , турбина получает достойную смазку и послужит ещё .

[Пан]

Здравствуйте Сергей! Подскажите, где манометр давления масла заказывали и номер манометра если не секрет.

[sergeykarev57]

Здравствуйте Сергей! Подскажите, где манометр давления масла заказывали и номер манометра если не секрет.

В личке нет ? Дважды скинул .
ООО " Торговый дом Северо - западный "
199178 , г. Санкт - Петербург , 18-я линия В.О. , д. 29 , литер " И " , пом. 1-Н , комн. 242
Манометр UNIPUMP аксиальный 1 - 6 атм . Цена 215 р.""""

[Пан]

Сергей! Большое спасибо. Личка пустая.

[sergeykarev57]

[Пан]

Сергей. Этот манометр для воды, будет ли он нормально работать с маслом?