ошибка P0722

[Панюта]

Доброго вечера всем, поделюсь своей бедой коробка перешла в аварийный режим (моргает HOLD) выше 3 передачи не переключает, проверял все разъемы, сливал масло, снимал поддон коробки, фильтр, гидроблок. все безуспешно. если у кого-то было что-нибудь подобное подскажите, уже просто мозг кипит, сканер показывает ошибку P 0722, но датчик рабочий ((

[Старый]

P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала Это ошибка говорит о том, что нет сигнала... А не о том, что датчик неисправен. Т.е. надо звонить цепь проводки, сам датчик и т.д.

[Панюта]

звонить от фишки датчика до блока управления коробки? вот было бы не плохо схему проводки

чуть позже

Да активность форума желает ожидать лучшего!!! Не уж то у меня одного такое вылезло. Люди кто то реально понимает или тут из всех советов и можно что контакты проверить.

[Usach]

Схемы из проги есть не у всех.Зайдут на форум -выложат.А пока скачай жёлтую книгу по ссылке Re: Руководство по ремонту хюндай старекс Там есть общие схемы

[klim67]

"Активность" или "пассивность" форума, либо любого какого иного сообщества, есть форма согласия либо несогласия самого сообщества с автором нагоняющего волну на сообщество....
Кароче. В вашем послании есть краткий вопрос с кратким ответом самому себе, вот форум и ждет, чего вы еще себе насоветуете.
Если можно, поразвернутее мысли свои можете выразить?
- появилось тогда-то
- диагностику делал-не делал там то, тогда то
- сделано мною то-то потому-то
- датчик проверял осцилографом на таком-то стенде...
и т.д.
а то ошибка по датчику, но датчик не трогать - он мой..

[PAW8965]

Доброго вечера всем, поделюсь своей бедой коробка перешла в аварийный режим (моргает HOLD) выше 3 передачи не переключает, проверял все разъемы, сливал масло, снимал поддон коробки, фильтр, гидроблок. все безуспешно.... сканер показывает ошибку P 0722, но датчик рабочий ((

Т.Е. ошибку Вы выявили уже после всех этих процедур?АКПП Aisin AW 30-43LE электронно управляемая...

P_20160611_141631_1_p.jpg

P_20160611_141526_1_p.jpg

P_20160611_141510_1_p.jpg

P_20160611_141542_1_p.jpg

P_20160611_141622_1_p.jpg

P_20160611_141715_1_p.jpg

[Панюта]

нет ошибку выявил изначально а потом все последующие действия

[Олег58954836]

Точно такая же была ошибка , ищите в проводке от датчика до блока акпп он водительским сидение в ногах .Я доставал пучек и прозванивал, не нашел .Нашли устранили.Тему недавно видел.

[evgeniy22011975]

Возникла такая же проблема с коробкой (как в первом сообщении) - постоянно - с момента включения зажигания мигает HOLD, а так же не включается 4-я и гидротрансформатор. И до момента должного включения 4-ой, коробка работает более-менее нормально. Разве что субъективно кажется, в некоторых случаях (подкидываешь газу) раньше перешла бы на пониженную (кикдаун вроде называется), но сейчас не всегда переходит, пытается набрать обороты на повышенной.
Вот из этой темы: TPS и трос АКПП - были отрегулированы, но проверил - норма.
Пробовал продиагностировать двумя разными сканерами - не подключаются заразы.
А из этой темы: Самостоятельная диагностика автоматической коробки - нашел ошибку. Вылезла такая непонятка: P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона. Других кодов ошибок по коробке, не выдает. Перелопатил весь данный форум, а так же интернет - более подробной расшифровки P0701 - не нашел. Разве что, кое-где написано об обрыве какого-нибудь провода или плохом контакте. Сейчас нет возможности залезть под машину и проверить разъёмы. Однако заменил на всякий случай 2-х контактный датчик температуры (читал на форуме, что из-за него коробка может не включать 4-ю), проверил все предохранители и массу на ГБЦ. Конечно позже погоню машину к мастерам. Но может кто сталкивался с ошибкой P0701 и подскажет куда лезть в первую очередь?

Надо сделать оговорку, на машине не ездил, она стояла около недели, т.е. случилось не на ходу. И вдруг с утра замигал HOLD и не включается 4-я. Уровень масла в АКПП в норме, масло чистенькое ни чем дурным не пахнет.

[PAW8965]

Вы же мотор снимали,недавно...Шо то,где то не довтыкнули...

[PAW8965]

...разьемы

[PAW8965]

P0701 TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE Система управления трансмиссией работает неверно
Проверьте разьем на контроллере селектора управления коробкой(под машиной,на правом боку АКПП)

[evgeniy22011975]

Вы же мотор снимали,недавно...Шо то,где то не довтыкнули...

Не, мотор то сам не снимался, только ГБЦ и поддон. Когда обнаружил неисправность, скинули интеркулер и защитный кожух над ГБЦ. Получается вся проводка, которая разъединялась для снятия головы, перед глазами. Еще раз, и еще раз (дважды) проверили все разъемы и клеммы, которые снимались при демонтаже ГБЦ - все на месте - ни чего лишнего не болтается. Основная "масса" на ГБЦ прикручена капитально, да иначе и не заводился бы двигатель, я правильно понимаю? Или там есть ещё какие то массы рядом, именно для АКПП? Дело в том, что читая разные ветки форума, много где говорится о какой то массе за ТНВД или возле ТНВД... Например, при неработающих свечах накала - там тоже какая то масса типа на ГБЦ за ТНВД, вот тут: http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=322000#p322000. И при мигающем HOLD из-за АКПП тоже какая то "масса" на жгуте, опять ТНВД, вот тут: http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=80236#p80236. Всё дело в том, что и свечи вместе с индикатором на приборке, у меня тоже не работают. Вот так, и АКПП хреновничает, и свечи не греют. Так вот и вопрос, может и есть дело в этой злополучной массе за ТНВД или возле ТНВД. или на ТНВД... Короче не пойму где она. Но это ведь не та, которая основная масса на ГБЦ, иначе и стартер не крутил бы, правильно? Если не трудно, можно подробно описать, где именно она, а лучше фотку или на схеме. То что она прикручена, это точно - лишних болтающихся разъёмов нет, но может просто провод обломился/оборвался? Вот и хочу проверить. Проблема в том, что до сервиса мне не добраться в ближайшее время, и очень далеко ехать. Я бы и сам глянул эту массу, знать бы где смотреть.

[evgeniy22011975]

P0701 TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE Система управления трансмиссией работает неверно
Проверьте разьем на контроллере селектора управления коробкой(под машиной,на правом боку АКПП)

Как я написал постом выше, пока до сервиса не добраться... Сейчас в 3 часа ночи (не уснуть блин), поехал 30 км до ближайшей эстакады на трассе, думаю хоть гляну с фонариком, вдруг чего оборвано из проводов идущих на АКПП. Приехал, там под эстакадой масла по колено, ночь, вообще беда. Короче, всё что смог увидеть, что провода хотя бы не оборваны. Скинуть клеммы стоя по колено в масле и с фонариком в зубах, в 3 часа ночи на трассе в 30км от дома, я не решился. Днем наверное поддомкрачу и полезу под машину, дергать этот разъем на правом боку АКПП. Но прежде чем лезть под машину на домкрате, хотелось бы все-таки глянуть массу, о которой спрашивал в предыдущем посте.

А разъём на правом боку, это этот?

[evgeniy22011975]

Болезнь побеждена! При чём, одним махом, семерых убивахом! Был обломан возле контакта у головки блока, "массовый" провод, идущий из косы, которая на ТНВД, а за и под ним, прикручивается болтом к ГБЦ. Так сразу и не заметишь, провод толстый, жёсткий, по-этому отошел в сторону всего чуть-чуть, и не видно этого, тем более из-за ТНВД. Короче, этот провод отвечал, и за работу свечей накала, и за работу АКПП. Сейчас накинул "времянку" прямо на "-" аккумулятора, завтра к мастерам, чтоб сделали навсегда. И конечно, не буду избегать совета PAW8965 и Ленинградец постоянно советует это - ОБЯЗАТЕЛЬНО сниму и почищу и обработаю все разъёмы на АКПП.

Так что, если вдруг кому понадобится, чтоб можно было найти поиском по форуму: Ошибка P0701 может выскочить из-за оборванного "массового" провода на ГБЦ.

Отдельное СПАСИБО PAW8965 за участие!