Ремонт D4BB или замена ?

[Aorg]

Здравствуйте форумчане,гуру ДВС и прочего оборудования.Помогите советом Пришла печалька ко мне в гараж! Лопнул шланг масляный на вакуумном насосе и как следствие провернуло вкладыш третьего поршня,да и второй тоже в полоску . Вкладыши стоят 0,75 , я так понимаю-колено на замену, НО ЦЕННИК в Экзисте- 42.520!!! Я посчитал грубо:поменять коленвал встанет тыс. в 55 а то и больше, предлагают б\у за 15 тыс.,говорят номинал, но сразу в проточку,стоит ли? P.S. Обязательно-ли снимать голову,проверять поршня и тд. и тп.,до поломки нареканий к работе двигателя не было... Или сразу новый блок брать?(тоже не дешево-63 с копейками) В общем посоветуйте!

IMG_20160325_180703.jpg[/attachment
[attachment=3]IMG_20160325_180703.jpg

IMG_20160325_180943.jpg

[Katsmazon]

В экзисте цены на подобные запчасти высоки. Лучше поинтересуйтесь у продавцов с форума. Контрактный двигатель, это ещё та лотерея. Ваш ДВС ничем не уступает BH и BF. У него больше объем и ход поршня. При своей простоте он более тяговитие. При желании на него можно поставить турбину и интеркуллер.

[Aorg]

Нашел на ГлобалАвто новый блок с поршневой, опять-же 62 550 !? Ещё нашел не оригинал фирмы GMP ,кто знает что за фирма , стоит-ли ??? P.S. По каталогу номер: 23111-42901, в магазинах пишут,что номер 42901 -он же: 42911,42902,42903,42903D. Можно-ли поставить какой нибудь из перечисленных?

Screenshot_2016-03-25-18-44-54.png

Screenshot_2016-03-25-18-45-39.png

[fsm-service]

Ещё нашел не оригинал фирмы GMP ,кто знает что за фирма

Ставили головки этой фирмы на BH. Качество сомнительное. Из 3х штук 2е пришлось разбирать. Себе бы не стал этой фирмы ставить.

[Aorg]

Меня преследует ЗЛОЙ РОК!!!! Перебрал двигатель,заменил каленвал, собирал по книжке,и вроде даже без косяков... Проехал 250 км."залили" форсунки,срабатывают уже при 100 нтн,и текут.Ждал две недели новые форсунки и колечки к ним,пришли,проверили-все на 150 отсечку дают. Собрал,завел-и двух минут не проработал,хрусь-и движок "заколбасило". Снимаю клапанную крышку-лопнул вал рокеров возле 4 цилиндра по крепежу. Блин,что за беда такая... Может движок уже выработал свой ресурс и "танцы" вокруг него уже не имеют смысла?

[marchello]

вал рокеров правильно установили? Чтоб он смазывался.
При затяжке распредвала, он прокручивался от руки?

[Aorg]

Вал устанавливал по книжке,там отверстия указаны для самазки. Распредвал крутится свободно,метки никакие не ушли,когда снял крышку -последняя крепежная гайка была не затянута, и сам вал на обломе где-то на сантиметр выше посадки был, между 4 вып.клапаном и рокером сантиметр а то и полтора было...

[marchello]

Надеюсь рег.болты без плавающей головки.

[Aorg]

Это как?

[marchello]

Зазор 0,20-0,25
Клапана с поршнем не встречаются?
Рокера местами не попутали?
Ось новая?
При снятой крышке клапанов, масло на ось и распредвал поступает?

[Artem.]

Год назад тоже капиталил движку D4BB. Точно также сломало после заводки вал рокеров под болтом (где клапанная крепится) . Купил новый, заново отрегулировал клапана и пока не лазил туда больше всё работает.мне кажется просто вал уже подустал

[Aorg]

IMG_20160621_151400.jpg

Вроде все в норме,вал в масле,рокера тоже,кстати,после последнего ремонта(поменял два рокера,вып. на 3 и вп. на 4) движок прошел около 83 тыс.км. без нареканий. А тут одно за другим посыпалось...И началось все с лопнувшей трубки...

[Katsmazon]

У 4d56 ход поршня меньше.

[Aorg]

Насколько я понял-дело в самом поршне, а коленвал и на 4D56 и D4BB(BH) одинаковые

[Katsmazon]

У bh и bb ход поршня разный. Он зависит не от поршня, а от кривошипа. Ход поршня равен двойной длине кривошипа.

[Aorg]

Здесь,на форуме,люди уже озадачивались поиском колена на bb и пришли к выводу,что все дело в поршнях,на bb посадка поршня на 5 мм. выше,чем у bh, за счет чего ход поршня 100 мм. а не 95 как на bh. И в мануале по Старексам ни слова не сказано о разнице в коленвалах,шатунах,вкладышах и т.д. у этих движков.

[Katsmazon]

http://plyaskin.ru/hyundai-grace-h100/d4bb
Это Вам на будущее, когда возникнет вопрос почему машина дымит и не едет.
П. С. Извиняюсь за нозойливость.

[Aorg]

Как-же так? При получении коленвала была проведена сверка размеров нового и б/у. Так-вот -ВСЕ размеры идентичны включая диаметры шеек и расстояние между ними, в общем валы абсолютно одинаковые... Да и после переборки проехал 200 с лишним км.-ни дыма ни детонации, все ровненько,и тяга хорошая. Видать все-же родной вал пришел, и номер на этикетке родной,только почему на самом так выбито?!