"Электронный ТНВД на механический

[АлександрРРРР]

Хотим поменять электронную аппаратуру на механическую, на Гранд Старексе 2008 г.в., двигатель D4CB
Если кто-то, хоть что-то знает об этом, будем вам очень признательны, за любую информацию.
Если вас чего интересует, тоже по делимся, чего знаем.

[sergeykarev57]

Вернуть 20 век с надёжными авто ? Утопия ! Дерзайте .

[АлександрРРРР]

Вернуть 20 век с надёжными авто ? Утопия ! Дерзайте .

спасибо

[arival52]

У вас вроде 4 Гранда были!? Что не так то с электронной педалью, сам ТНВД, комон рейл вообщем?
И если не трудно, "накидайте" что по вашему придется поменять в авто в случае воплощения ваших желаний.

[АлександрРРРР]

Хотим поменять электронную аппаратуру на механическую, на Гранд Старексе 2008 г.в., двигатель D4CB
Если кто-то, хоть что-то знает об этом, будем вам очень признательны, за любую информацию.

У вас вроде 4 Гранда были!? Что не так то с электронной педалью, сам ТНВД, комон рейл вообщем?
И если не трудно, "накидайте" что по вашему придется поменять в авто в случае воплощения ваших желаний.

Мыслей пока правильных не пришло.
Поэтому и спрашиваю компетентное общество, что бы узнать как можно поменять.

.

[marchello]

Если мех.тнвд , значит и механические форсунки. Переходник на тнвд можно придумать. Осталось найти тнвд и форсунки. А легче установить другой двс. Переходную плиту не трудно сделать.

[arival52]

Замена всех датчиков, замена проводки по двигателю и приборам. Турбину тоже надо другую. Движок действительно проще поменять и переварить, переделать крепеж. Хотя все это будет еще тот колхоз и о безопасности и надежности останется только гадать.

[Klopius]

такого года ГРАНД проще продать и купить в первом кузове

[vbif]

Хотим поменять электронную аппаратуру на механическую, на Гранд Старексе 2008 г.в., двигатель D4CB
.......

Значит 8 лет всё устраивало, а теперь не устраивает. Лучше и дешевле новый ДВС и не париться ещё 8 лет. Хотя если денег не жалко, мы посмотрим
1. Я бы начал со списка деталей с ценой на против.

[AJIKALLI]

Этот двигатель никогда не выпускался с механическим ТНВД, соответсвенно сделать это если и возможно, то ценой титанических усилий и затрат бабла. Сопоставимых со стоимостью даже не движка, а машины целиком. Единственный реальный путь, замена двигателя на D4BH, который устанавливался на эту модель. Можно бензиновый, но надо менять коробку и мост, рабочие диапазоны мотора другие.
Единственный вариант - душите жабу.

[Ren@]

А лучше подыскать Гранд в моторе BH заводского исполнения. Спросите у Старого (Серега), он видал такой бус

[Klopius]

...... Гранд в моторе BH заводского исполнения. ....

грузовой вариант

[AJIKALLI]

А лучше подыскать Гранд в моторе BH заводского исполнения. Спросите у Старого (Серега), он видал такой бус

Лучше не морщить лоб, а сразу поискать Газель. Но и те нынче с CRDI, если не ошибаюсь ))))
На поздних БШ ТНВД тоже с хитрецой, недоступной пониманию операторов ДТ75. )))

[hosemarkus]

...... Гранд в моторе BH заводского исполнения. ....

грузовой вариант

и видимо Н-1, ЕПЦ про такие Гранды не колется

[Старый]

Ищите Гранд с региона Иордания. В Москве один такой есть. У него стоит двигатель D4BH. Правда, все равно электронный ТНВД...

[Klopius]

с ТНВД уже намного проще вопрос решить

[after]

У меня есть опыт переделки бензинового мотора с карбюратором на инжектор, но вот чтобы наоборот...

[AJIKALLI]

троллингпро Иорданию засчитан ))))
Колокол коробки такойже, или нет? Чисто академический интерес ... )))

У меня есть опыт переделки бензинового мотора с карбюратором на инжектор, но вот чтобы наоборот...

Наоборот делали 99 из100, когда инжекторы были механические, специалистов небыло от слова вообще, а детали впрыска стоили годовой зарплаты каждая. ))))
Особенный трындец, это KE Джетроник )))

[Старый]

Я этого Гранда не ремонтировал. Он только запчасти покупал. Сначала ребята не поверили, пошли капот открыли... А там и правда ВН оказался. Он даже по VIN бился... А посмотреть его не удалось. Он бывает у ребят на Семеновском валу. Запчасти берет. А вот, где ремонтируется я не знаю.

[АлександрРРРР]

Если мех.тнвд , значит и механические форсунки. Переходник на тнвд можно придумать. Осталось найти тнвд и форсунки. А легче установить другой двс. Переходную плиту не трудно сделать.

Двигатель заменить проше всего, но где взять столько денег???
Да, ну ТНВД и форсунки. Пробуем, пока КПД ноль.

[marchello]

Посмотрите по разборкам двс.желательно атмосферник. Цена двс с разборки. Цена тнвд,форсунок,турбины.Электрик,моторист,токарь.
И сравните цены.Результат замены тнвд?????
Лично сам менял двс. На грузовики-от тракторов. На микроавтобусы -двс по мощнее. Замена кпп и мостов,это как семечки. Глаза бояться,руки делают.

[АлександрРРРР]

А конкретно по нашему вопросу ответить сможет наверное только
какой-нибудь "дядя Вася из энского кооператива", но он к сожалению в интернете ни бум бум.
Если что не так, извиняйте.

[Katsmazon]

Если Вы хотите поставить механику, то прийдется изобретать ГРМ на новый лад, чтоб впрыск шёл по фазам. Это правильных размеров звезда грм и цепь по спец заказу. До кучи там же нужно будет заказать форсунки. И ещё много чего. Дядя Вася с колхоза предложит мотор от трактора Беларусь.
Проще продать этот мотор и купить тот, который Вам все советуют.

[АлександрРРРР]

Да, к этому уже и подошли.
Аппаратуру подобрали, форсунки тоже.
А вот над шестерёнками пока колдуем, это гвоздь программы. На цепях может звеньями попробуем сыграть.(?)
Замену мотора даже не рассматриваем (хотя конечно проще), но деньгов нет. И на новую аппаратуру деньгов нет.
Хотя уже форсунки меняли и клапана, не хотят они на нашей солярки долго работать. 30 тыщь проходили и в помойку.
Спасибо ваш ответ пока самый интересный.

[Katsmazon]

Боюсь, что Ваш вариант выйдет значительно дороже. И обратный путь будет проблематичным.
А степень сжатия чем повышать будете?