Уважаемые одноклубники помогите разобраться. Когда ДВС работает на холостых оборотах, происходит "подтраивание" и идет синий дымок. При езде тяга нормальная, не дымит. диагностики у нас нет никакой вообще. Все методом научного тыка. подскажите пожалуйста если кто сталкивался, где искать?
Ремни ГРМ новые, клапана отрегулированы, масло от замены до замены, ОЖ в норме.
Loading
по D4BH
Сообщений: 18
• Страница 1 из 1
Re: по D4BH
Сообщение: №2 
Neposeda » 05 фев 2012, 07:02
такая же петрушка, на след неделе хочу к диагностам заехать, по результату отпишусь, если у тебя проблема ушла отпишись что было
-
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №3 SAWA » 16 фев 2012, 19:49
Разобрался. Было сбито опережение впрыска. Повернул насос ТНВД против часовой стрелки (если стоиш спереди машины) примерно на 6 градусов. Все хорошо машина не дымит, прет как очумелая. Я ДОВОЛЕН ! 
-
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №4 Neposeda » 18 фев 2012, 13:56
Спасиб, учту, пока добраться не могу, а дальше смотреть буду (оборвало шпонку к/вала - сейчас меняю вал((( )
А как решил там смотреть - не самым первым на ум приходит?
А как решил там смотреть - не самым первым на ум приходит?
-
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №5 SAWA » 20 фев 2012, 17:49
посоветовался с одним умным дальнобойщиком. Рассказал все симптомы, показал авто. Вот он мне и сказал про сбитое зажигание 
-
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №6 Neposeda » 01 мар 2012, 08:29
выбросил катализатор (поставил трубу без оного), заменил колечки на форсах: дымность пропала, (только чих при пуске), тяга, вроде, выросла и расход до 10-12 л/100км упал (на пп), при 225 резине, много чего может быть !
-
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №7 FunKy_ch33se » 01 мар 2012, 12:20
Neposeda писал(а):выбросил катализатор (поставил трубу без оного), заменил колечки на форсах: дымность пропала, (только чих при пуске), тяга, вроде, выросла и расход до 10-12 л/100км упал (на пп), при 225 резине, много чего может быть !
Расход в городе или на трассе
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №8 Neposeda » 04 мар 2012, 21:22
FunKy_ch33se писал(а):Neposeda писал(а):выбросил катализатор (поставил трубу без оного), заменил колечки на форсах: дымность пропала, (только чих при пуске), тяга, вроде, выросла и расход до 10-12 л/100км упал (на пп), при 225 резине, много чего может быть !
Расход в городе или на трассе
поправляюсь: резина 235/75 расход трасса до 110 км/ч, или город если до 3000 не крутить и в пробках не жить (одинаково кушает), при этом ручные хабы включены на пп (еще плюс 1,5л)
-
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №9 zot_kitoboi » 08 авг 2013, 16:01
SAWA - a можно поподробнее про регулировку угла опережения впрыска, как и куда крутить ТНВД. Если можно с фотками.Заранее спасибо.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №10 uNkind_STRX » 22 дек 2015, 12:05
День добрый! У меня в следующая проблема... При снятом интеркуллере и заведенным двигателем, из патрубка, который идет с впускного коллектора, слышны хорошие хлопки. в чем может быть трабл?
- раз.
-
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №12 arival52 » 22 дек 2015, 12:29
В клапанах или седлах.При условии правильно выставленных меток ГРМ и положение на ТНВД
-
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №13 uNkind_STRX » 22 дек 2015, 13:57
arival52 писал(а):В клапанах или седлах.При условии правильно выставленных меток ГРМ и положение на ТНВД
Выставлено все по меткам распредвал, коленвал и аппаратура. Лето сего года ломало одно коромысло, заменил. И так же поменял все регулировочные болтики на коромыслах. Потом все проверял, так же было в метках. Хлопки не исчезали и до сих пор не исчезают
marchello писал(а):Хлопки из воздухазаборника!!!
Читал этот топик. Звука металла у меня нет и газов тоже нет. Просто хлопки. Выставлено по меткам абсолютно все
Нагар мог организоваться на клапане из-за сломанного коромысла?
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №14 arival52 » 22 дек 2015, 14:02
uNkind_STRX писал(а):arival52 писал(а):В клапанах или седлах.При условии правильно выставленных меток ГРМ и положение на ТНВД
Выставлено все по меткам распредвал, коленвал и аппаратура. Лето сего года ломало одно коромысло, заменил. И так же поменял все регулировочные болтики на коромыслах. Потом все проверял, так же было в метках. Хлопки не исчезали и до сих пор не исчезают
Я бы компрессию померил там где ломало коромысло, да и во всех остальных цилиндрах тоже.
-
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №15 after » 22 дек 2015, 17:48
arival52 писал(а):...Я бы компрессию померил там где ломало коромысло...
Это правильно. Погнуло кабыть тарелку.
-
- раз.
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №16 uNkind_STRX » 28 дек 2015, 06:57
Залил присадку для чистки топливной системы с полным циклом. Проехал около 200 км и шум пропал полностью, теперь в впуском отсутствуют хлопки. Движка работает нормаль, даже отлично и что самое прикольное она ехал стала. А то раньше не тянула, а теперь почти летает)
И отдельное спасибо, всем за ответы
И отдельное спасибо, всем за ответы
- раз.
Re: по D4BH
Сообщение: №18 fsm-service » 14 янв 2016, 11:22
uNkind_STRX писал(а):Залил присадку для чистки топливной системы с полным циклом. Проехал около 200 км и шум пропал полностью, теперь в впуском отсутствуют хлопки. Движка работает нормаль, даже отлично и что самое прикольное она ехал стала. А то раньше не тянула, а теперь почти летает)
И отдельное спасибо, всем за ответы
После обязательно проверьте зазоры в клапанном механизме.
- раз.
- раз.
Сообщений: 18
• Страница 1 из 1
Старекс Клуб www.starexclub.ru