Значок масленки при заводе

[axelmephi]

фильтр снимали при мне - в нем действительно было мало масла. При его снятии ничего не текло. Но сняли его после снятия самого поддона. Возможно, тогда масла и не должно быть. Честный пробег - 90 к. Проверяли два раза в разных местах (продавец показывал + вчера на сервисе глянули).

Масло залил Mobil ESP 5w-30.

Похоже, потребуется все-таки помощь зала: сегодня с утра завелся - время горения масленки было существенно меньше (треть-полсекунды), т.е. вчерашнее колдовство в сервисе что-то да изменило. Но все-таки она гаснет чуть позже, чем джекичан и значок аккумулятора. На только что заглушенной машине при заводе все гаснут одновременно.

Можете кто-нить проверить у себя на холодной, как у вас?

[алексей457]

Думаю пора Вам померить давление масла, на холодную и на горячую. На днях посмотрю у себя как ведет себя лампочка при запуске.

[чур]

Можете кто-нить проверить у себя на холодной, как у вас?

На холодную масленка тухнет уже от прокрутки стартера (но на некоторых масленных фильтрах чуть позже), на горячую все одновременно. Давление на холодную 4.2, на горячую 2.5, про пробеге на масле около 5т.км. опускается до 2, а в очень жаркие дни до 1.8-1.9.

[axelmephi]

был сейчас в ИТА на Шоссейной, замерили давление на горячую - на ХХ 1.6 атм, при оборотах 3 тыс. - 5 атм.
Со слов мастера - все в порядке и такой период масленки может быть, т.к. при холодном запуске масло стекло в поддон и требуется время на его прокачку и нагнетание давления. При горячем старте - масло еще не стекло, и потому все гут. А так ничего не брянцает, кольца форсунок целы, дыма из заливной горловины крайне мало.

Возможно, тут дело в вязкости, и 5в все-таки жидковато для этого движка, потому и успевает стечь...
В следующий раз попробую 10в.

Рядом стоял CVX 10 г.в. с таким же пробегом, ему меняли там много чего и стоял он давно (более 2-х часов точно).
Разговорились с его владельцем и когда он собрался уезжать также обратил внимание на масленку - у него также горит полсекунды после завода.

[arival52]

Не экспериментируйте с маслом, если давление в норме, все нормально с движком, а лампочка, она загорается от датчика электро механического, я сомневаюсь что там настолько точная калибровка и он просто может немного позже размыкать контакт.

[trenya79]

фильтр снимали при мне - в нем действительно было мало масла. При его снятии ничего не текло. Но сняли его после снятия самого поддона. Возможно, тогда масла и не должно быть. Честный пробег - 90 к. Проверяли два раза в разных местах (продавец показывал + вчера на сервисе глянули).

Масло залил Mobil ESP 5w-30.

Похоже, потребуется все-таки помощь зала: сегодня с утра завелся - время горения масленки было существенно меньше (треть-полсекунды), т.е. вчерашнее колдовство в сервисе что-то да изменило. Но все-таки она гаснет чуть позже, чем джекичан и значок аккумулятора. На только что заглушенной машине при заводе все гаснут одновременно.

Можете кто-нить проверить у себя на холодной, как у вас?

У меня на Гранде 12 года тоже масленка гасла через пол секунды, а если заглушить и заводить то уже при прококрутке стартера тухнет. А кто сказал вам что это ненормально. И пробег у меня реальный был 26 тысяч. Масло оригинал в зеленых канистрах брал у Вадима Йоко

[axelmephi]

У меня на Гранде 12 года тоже масленка гасла через пол секунды, а если заглушить и заводить то уже при прококрутке стартера тухнет. А кто сказал вам что это ненормально. И пробег у меня реальный был 26 тысяч. Масло оригинал в зеленых канистрах брал у Вадима Йоко

так в тоm-то и дело, что при оригинале mасленка не гасла 1-2 сек и двиг работает как перфоратор. При Mобиле - только полсекунды и как-то все-таки потише. Т.е. что-то да повлияло. Теm более, что до этого у mеня был аут XL - тоже 3 года, 120 тыс пробег - таm все гаснет сразу вне зависиmости от вреmени простоя: хоть день, хоть несколько недель.

[ArtBug]

off-top: Аксель, а что с буквой "М" на клавиатуре?

[AJIKALLI]

Перфоратор говорите? Форсунки при запуске работают в особом режиме, отсюда повышеный детонационный шум.
Когда они ломаются и начинают работать как попало, двигатель в состоянии издавать звуки, почище гидромолота, который к экскаваторам вместо ковша цепляют.

[trenya79]

У меня на Гранде 12 года тоже масленка гасла через пол секунды, а если заглушить и заводить то уже при прококрутке стартера тухнет. А кто сказал вам что это ненормально. И пробег у меня реальный был 26 тысяч. Масло оригинал в зеленых канистрах брал у Вадима Йоко

так в тоm-то и дело, что при оригинале mасленка не гасла 1-2 сек и двиг работает как перфоратор. При Mобиле - только полсекунды и как-то все-таки потише. Т.е. что-то да повлияло. Теm более, что до этого у mеня был аут XL - тоже 3 года, 120 тыс пробег - таm все гаснет сразу вне зависиmости от вреmени простоя: хоть день, хоть несколько недель.

Ездите и не мешайте движку работать. У Вас был бензин а это дизель и теперь вам кажется что громко работает

[vbif]

Движку от промывки только лучше стало, но теперь новая напасть, а хорошо ли поддон затянули?

[AJIKALLI]

Поддон на герметике. Его надо качественно готовить к установке, а не "затягивать"

[arival52]

Движку .......... лучше стало.........

ага, удачи с экспериментами

[axelmephi]

Поддон на герметике. Его надо качественно готовить к установке, а не "затягивать"

ребра поддона зачистили до блеска, вроде не капает.

off-top: Аксель, а что с буквой "М" на клавиатуре?

дома дети выломали и по иронии на эту же букву Сrtl+v работает. Приходится на латинскую переключаться.
На работе клава в порядке.

В общем, хорошо, что все хорошо кончается. Будем дальше лить мобил.

[zmei6409]

Привет всем.второй раз за неделю подмаргивает масло,причем только на подъеме и холосты (стою на светофоре). Заглушил ,постоял 30 сек,завел и все в норме.На сто проверили давление манометром на горячей(на холостых-2, на 2000--4),это нормально? Уровень тоже в норме.масло фильтр менялись 200 км назад-свежие.Да когда открутили датчик,обнаружилось ,что он протекает в месте контакта.Может это причина моргания.

[Usach]

Может это причина моргания.

Очень вероятно Часто встречаемая неисправность.

[Klopius]

... датчик,..... протекает в месте контакта.Может это причина моргания.

датчику пипец!
где-то у нас такое уже проскакивало (может даже и в этой теме, не читал, лень )

[zmei6409]

поменял датчик давления и паралельно,через тройник установил прибор. давление на на прогретой хх-1,9-2.на 2500- до 5. Это нормальное давление?

[arival52]

Да это давление в норме.
Осталось померить на холодную зимой, при минус 20 градусов.