Сообщение: №1051 
out53 » 17 июн 2015, 22:49
Blondin писал(а): мы пришли к выводу, что КК необходимо включать только при нажатой педали газа, иначе программа не фиксирует положение педали и не включает КК.
Сообщение: №1052 Аfrikapilot » 17 июн 2015, 22:50
Blondin писал(а):Какую часть кода необходимо вставлять?
Сообщение: №1053 Blondin » 17 июн 2015, 22:51
out53 писал(а):Blondin писал(а): мы пришли к выводу, что КК необходимо включать только при нажатой педали газа, иначе программа не фиксирует положение педали и не включает КК.
Вообще-то это и сказано в инструкции, надо было повнимательнее прочитать ее перед использованием
Сообщение: №1054 Klopius » 17 июн 2015, 22:53
Blondin писал(а):... а потом читает инструкцию
Сообщение: №1055 baster » 18 июн 2015, 00:52
rdaniel писал(а):Думаю, что при полном погружении соприкасающихся частей в масло, звук от соприкосновения частично поглощается маслом. При понижении уровня масла, - звуки, очевидно, становятся слышнее...
Сообщение: №1056 after » 18 июн 2015, 06:29
Сообщение: №1058 rdaniel » 18 июн 2015, 11:09
baster писал(а): пиши еще!!!!
Сообщение: №1059 arival52 » 18 июн 2015, 19:42
rdaniel писал(а):baster писал(а): пиши еще!!!!
Обращайтесь
Сообщение: №1060 Klopius » 18 июн 2015, 19:47
arival52 писал(а):.... так для кругозора.
Сообщение: №1061 arival52 » 18 июн 2015, 19:50
, щуп заклеить. Сообщение: №1062 Klopius » 18 июн 2015, 19:51
Сообщение: №1063 arival52 » 18 июн 2015, 19:58
Сообщение: №1064 Klopius » 18 июн 2015, 20:01
arival52 писал(а):...., только не заводи; не сможешь.
Сообщение: №1065 hosemarkus » 18 июн 2015, 20:12
Сообщение: №1066 rdaniel » 23 июн 2015, 13:09
arival52 писал(а):rdaniel писал(а):baster писал(а): пиши еще!!!!
Обращайтесь
Читаю и удивляюсь, хот бы перед умозаключением посмотрели устройство ДВС, так для кругозора.
Klopius писал(а):arival52 писал(а):.... так для кругозора.
интересно, исходя из вышеизложенной теории, сколько нужно масла, чтоб двигатель работал тихо-тихо?!?
(при этом методы компенсации звуков от детонации мы не рассматриваем, т.к. вопрос стоит именно про количество масла 
). Отсюда вывод - соприкосновение должно быть как можно смягчено... Что для этого требуется от масла? Правильно! - масло должно быть как можно гуще, чтобы максимально эффективно демпфировать в местах соприкосновения деталей ДВС. (поэтому нерафинированное не пойдет - жидковато!.. надо применять специализированные масла 
) дополнение. Самый эффективный способ - это естественное подавление звука за счет создания стоячей звуковой волны, отражающейся от внутренних стенок двигателя. Тут, конечно, придется попотеть, т.к. геометрия двигателя не простая, а так же источник шума не точечный... но, если выделить основные источники, то можно подобрать плотность масла такую, чтобы длина волны и расстояние до стенок было максимально эффективно для формирования стоячей волны...
Сообщение: №1067 Klopius » 23 июн 2015, 18:04
pavel igorevich писал(а):....
Сегодня на ходу загорелся чек. ....
Сообщение: №1068 pavel igorevich » 23 июн 2015, 18:32
Сообщение: №1069 Klopius » 23 июн 2015, 18:36
Сообщение: №1070 pavel igorevich » 23 июн 2015, 19:31
Сообщение: №1071 arival52 » 23 июн 2015, 21:04
Сообщение: №1072 Klopius » 23 июн 2015, 21:14
Вячеслав004 писал(а):......
Сообщение: №1073 arival52 » 23 июн 2015, 21:16
Klopius писал(а):Вячеслав004 писал(а):......
может в графе "Моя машина"тебеВам указать "должность", ну или что-то около того
Сообщение: №1074 Вячеслав004 » 23 июн 2015, 21:24
Меня зовут Вячеслав, мы работаем вместе с Сергеем. Когда он не может, на вопросы иногда отвечаю я.может в графе "Моя машина" тебе Вам указать "должность", ну или что-то около того
Так что я никуда не влез и пугаться тут нечего.)))Сообщение: №1075 bryser » 23 июн 2015, 21:25
Klopius писал(а):Вячеслав004 писал(а):......
может в графе "Моя машина"тебеВам указать "должность", ну или что-то около того
