Грамотно заглушить клапан ЕГР (EGR)

[gagarin013]

А кто нибудь снимал клапан ЕГР на ГС 2012 г.в. двигатель D4CB 175 л.с.? Можно инструкцию или ссылку кинуть как быстрее и главное правильно до него добраться?

Если клапан рабочий сдёрни фишку и спи спокойно! Победить его так и не удалось, эмулятор НЕ РАБОТАЕТ! вылазиют другие ошибки! единственное неудобство будешь ездить чеканутый! Прикупи ЕЛМ и проверяй регулярно! При сбросе ошибки появляется при второй заводке! 0489 одна горящая и одна в памяти! писал где то в теме вышее! Либо менять либо глушить програмно! в Москве где то делают ценник Самолёт! Самому снимать его проблематично! очень однако!
P/S Я фишку не снимал был перекусан коричвенный проводок питания на клапан ЕГР! то который идёт на фишку!

[EAV_04]

А кто нибудь снимал клапан ЕГР на ГС 2012 г.в. двигатель D4CB 175 л.с.? Можно инструкцию или ссылку кинуть как быстрее и главное правильно до него добраться?

Если клапан рабочий сдёрни фишку и спи спокойно! Победить его так и не удалось, эмулятор НЕ РАБОТАЕТ!
P/S Я фишку не снимал был перекусан коричвенный проводок питания на клапан ЕГР! то который идёт на фишку!

Спасибо!
А эмулятор Вы сами делали? Можете инфу в Л.С. кинуть. Или хотя бы ссылку где эл. схему взять на ГС 2012 г.в. двигатель D4CB 175 л.с

[gagarin013]

А кто нибудь снимал клапан ЕГР на ГС 2012 г.в. двигатель D4CB 175 л.с.? Можно инструкцию или ссылку кинуть как быстрее и главное правильно до него добраться?

Если клапан рабочий сдёрни фишку и спи спокойно! Победить его так и не удалось, эмулятор НЕ РАБОТАЕТ!
P/S Я фишку не снимал был перекусан коричвенный проводок питания на клапан ЕГР! то который идёт на фишку!

Спасибо!
А эмулятор Вы сами делали? Можете инфу в Л.С. кинуть. Или хотя бы ссылку где эл. схему взять на ГС 2012 г.в. двигатель D4CB 175 л.с

Зачем тебе это надо я ж написал ОН ЭМУЛЯТОР не работает у нас! чё то не так! Схема тут же на 10 странице!
Купи ЕЛМ 327 и скинь фишку и спи спокойно кроме 0489 ни чего не будет! просто их будет 2 две ну и нехай горят проверяй регулярно и ФСЁ! или програмно в Белокаменной я думаю данная процедура стоит рублей 10-15! В ЗАМКАДЕ пока то что справа на смайлике!

[Водяной]

Хорошо бы и видео снять посвящённое этому вопросу,непосредственно бегемоту

[Техник200]

Я электрику не трогал, просто вставил глухую прокладку. Чек не горит, но и разницы я не почувствовал.

[orel057]

Извиняйте если что не так!\
Вопрос: просто поставить резистор в разъем, и не ставить заглушки, достаточно?

[Klopius]

достаточно, если уверен в положении клапана "ЗАКРЫТ"

[ghost32]

а как проверить?

[Serj]

снять и посмотреть

[Klopius]

вместо посмотреть нужно писать поставить прокладку-заглушку

[after]

У меня сейчас КИА Соренто, но двигатель D4CB. Сегодня заглушил ЕГР. Разницы в первом приближении не ощутил. Поставил заглушки, 2 шт. Фото сейчас.

первая заглушка ЕГР.JPG

первая заглушка ЕГР 1.JPG

вторая заглушка ЕГР.JPG

Разъём отключать не стал.
В сборе выглядит вот так

Охладитель ЕГР.JPG

А вот и пресловутая заслонка

привод заслонки перед впускным коллектором.JPG

[MeX]

У меня сейчас КИА Соренто, но двигатель D4CB. Сегодня заглушил ЕГР. Разницы в первом приближении не ощутил. Поставил

какие ощущения спустя время? какие наблюдения выявились?

[Aleksey-sh]

Здравствуйте форумчане! Прошу подсказки: на днях заглушили клпан ЕГР, поставили ОДНУ заглушку из нержавейки и все, сказали что вторую можно не ставить, так как все равно в клапан ничего попадать не будет. Правильно ли мне сделали? Или все таки приехать мне обратно в сервис и попросить чтобы вторую поставили? Перед глушением клапан снимали и чистили, чтобы он был в закрытом положении. Заранее спасибо за помощь, буду рад вашим рекомендациям.

[k79105]

Вторую заглушку ставят, чтобы избежать перекоса. Если заглушка не толстая и перекоса патрубка нет , то вторую можно и не ставить.

[after]

...какие ощущения спустя время? какие наблюдения выявились?..

Ничего пока экстраординарного не заметил.

[out53]

Вторую заглушку ставят, чтобы избежать перекоса. Если заглушка не толстая и перекоса патрубка нет , то вторую можно и не ставить.

Нетолстая заглушка быстро прогорит, а с толстой будет перекос. Вывод--ставить две толстые заглушки или просто снять фишку с клапана

[miha10rus]

Вторую заглушку ставят, чтобы избежать перекоса. Если заглушка не толстая и перекоса патрубка нет , то вторую можно и не ставить.

Нетолстая заглушка быстро прогорит, а с толстой будет перекос. Вывод--ставить две толстые заглушки или просто снять фишку с клапана, я тысяч 100 со снятой фишкой проехал

...просто снять фишку с клапана..." Главное что бы он в момент снятия фишки был ЗАКРЫТ причём полностью, если это Не так(например заклинил в проткрытом состоянии) то смысла снимать фишку нет, для начала надо Закрыть клапан . а потом уже снимать.
П.С. Читал тут ( не помню где,не буду врать) , есть мнение ( и оно не лишено смысла)что через этот клапан в ЦПГ, особенно при использовании низкокачественного топлива/масла (а от этого у нас никто не застрахован)летят твердые отходы от сгорания смеси в цилиндрах как-то: сажа ,твёрдые кусочки нагара и тому подобная хрень, что в итоге сильно ускоряет износ ЦПГ!
В общем один вред от этой системы , польза только с точки зрения зеленых , но КМК польза сомнительная , так как решение повысить экологичность таким способом выливается в итоге в ещё большее загрязнение окружающей среды и гораздо большее . так как технология эта слишком "корявая", и принята автоконцернами по принципу - "заткнуть зелёным рот"!!!

[AJIKALLI]

У меня одна заглушка, практически из куска пивной банки. Пробито шилом маленькое отвестие, чтобы не набиралось масло..
За 10 тыс км она не пргорела, как тут пишут.
Разницы в работе я не заметил, вилимо клапан был жив.
С одной стороны наросло какоето твердое гамно в небольших количествах.

[Klopius]

.... Пробито шилом маленькое отвестие, чтобы не набиралось масло.....

чо?!?

[AJIKALLI]

чо?!?

А хз чо.. везде рекомендуют сделать прокол, ХЗ зачем.

[Klopius]

Слышал звон, да не знаю, где он!
отличный подход
попробуюнадосугепорассуждатьлогическитаксказать

[AJIKALLI]

Да пофиг...
Хочется соответствующих каментов про "прогар" и необходимость установки заглушек из нержавейки неэбической толщины.

[Dennis]

Я заглушил заглушками от фольца подошли как родные. Машина 2008 года. Номер по экзисту 038 131 925 A.

[marauder2k]

Доброго дня!
Я правильно понимаю порядок действий:
1. Откручиваю 4 болта.
2. Снимаю патрубок.
3. Одну заглушку ставлю в зону А.
4. Вторую заглушку ставлю в зону B.
5. Устанавливаю на место патрубок.
6. Закручиваю 4 болта.
7. Наслаждаюсь заглушенным EGR

Тему всю прочитал, хочу удостовериться, что все правильно понял.

Спасибо.

[bryser]

все правильно.