Форсунки. Медные кольца под форсунки.

[Plazmatik]

Не трать деньги впустую. В Москве нет проблем с качественным топливом.

Замена форсунок помогла?

Поменял пока одну. После ночи заводится плохо, но на прогретом и через два- три часа заводится с пол оборота.
Надо менять еще одну форсунку 100% вторая пока еще более-менее, третья хорошая, ну а четвертая новая.
Если нет проблем с качеством , то что с моими форсунками? и как их почистить?

[чур]

не завёлся. срочно нужна помощь
пытаюсь сделать стенд но пока не хватает информации.

Самый примитивный стенд - 400 т.р., хороший -2.5 млн.р.. Какой делать будете?

[AJIKALLI]

Поменял пока одну. После ночи заводится плохо, но на прогретом и через два- три часа заводится с пол оборота.
Надо менять еще одну форсунку 100% вторая пока еще более-менее, третья хорошая, ну а четвертая новая.
Если нет проблем с качеством , то что с моими форсунками? и как их почистить?

А кто вообще приговорил форсунки к "очистке"? У плохого пуска может быть вагон причин.

[Plazmatik]

Самый примитивный стенд - 400 т.р., хороший -2.5 млн.р.. Какой делать будете?

Буду делать аналог того что за 2500000 :) может в тысячи две вложусь.

редактировать2.jpg

А кто вообще приговорил форсунки к "очистке"? У плохого пуска может быть вагон причин.

Приговорил форум и диагностика, как только одну поменял сразу стала заводиться. Проверил много чего и поменял тоже.
Две переливают сильно.

[AJIKALLI]

Надеюсь, диагностика была не говночиталкой OBD-2 за 3 рубля?

[Plazmatik]

Какой говночиталкой смотрели не в курсе, но я услышал то что хотел ну и то чего не хотел и узнал много новаго . Главное что мне помогли и за небольшие деньги.

[bryser]

OFF: У тебя в профиле написано GRAND STAREX, а по ВИНу тачка Н-1. Ошибся?

[Plazmatik]

OFF: У тебя в профиле написано GRAND STAREX, а по ВИНу тачка Н-1. Ошибся?

Все возможно. Я сам не знаю в чем отличия. Одним говоришь что гранд на что отвечают что нет это н1 и наоборот. в инете тоже не поймешь кому верить. но это уже другая тема. если н1 то исправлю дабы не вводить в заблуждения.

[AJIKALLI]

Какой говночиталкой смотрели не в курсе, но я услышал то что хотел ну и то чего не хотел и узнал много новаго . Главное что мне помогли и за небольшие деньги.

Без информации о читалке, всё услышаное может не стоить выеденого яйца. Специалистов по ремонту дизелей CR очень мало, зато разводил, пруд пруди. Да и "самозалечивающихся" клиентов хватает. Сам написал, что машина как не заводилась нормально, так и не заводится.
Состояние форсунок на запуск влияет мало, пока они не раздолбаны до такой степени, что на холодную производительности ТНВД не хватает для поддержания рабочего давления. За 50 тыс их так ушатать нереально.

[Plazmatik]

не завёлся. срочно нужна помощь
Еще рас повторюсь что все началось с темы в верху. Я Сам по специальности автомеханик ( пару лет проработал и более-менее работу и устройства двигателя я знаю).
Любую машину можно отремонтировать не подключая к ней никаких сканеров и доп приблуд ( главное знать как и куда смотреть). Сканеры и прочие вещи помогают определить проблему и неисправность быстрее.
У меня машина вообще не заводилась. Ошибка была что низкое давление. Форсунка переливает, давление не создается. Переливают две шт. Одну поменял стала заводится.
Лично я считаю так что если что-то не работает , я поменял деталь и это что-то заработало. Значит я правильно поменял деталь.
А если мне сказали меняй свечи и пофиг на их сопротивление и на то что они работают ( проверял при снятых свечах ), и я их поменял и ничего не изменилось, то значит я поменял рабочую деталь и потратил зря деньги.

[AJIKALLI]

Я Сам по специальности автомеханик ( пару лет проработал и более-менее работу и устройства двигателя я знаю)..

Улыбнул, спасибо ))))

Любую машину можно отремонтировать не подключая к ней никаких сканеров и доп приблуд ( главное знать как и куда смотреть)

Это называется "Метод Тыка".


ЗЫ Нашёл начало истории. Знатная у тебя разруха в топливной, прими соболезнования.
Про Матросскую мне известны только положительные отзывы, вроде им можно доверять. Сам туда собираюсь снести форсунки на поднастройку.

[after]

...Это называется "Метод Тыка"...

Накопленный годами опыт "методом научного тыка" в процессе этого самого "тыка" приводит к систематизации "тыка". И мы уже имеем не "Метод Тыка", а системный подход к "тыку".

[Глобус]

Две переливают сильно.

такое ощущение складывается что форсунки на ГС расходный материал, у меня три под замену, у двух моих корешей такая же фигня, причем бусы разных годов, как с этим бороться?

[альешенька]

Две переливают сильно.

такое ощущение складывается что форсунки на ГС расходный материал, у меня три под замену, у двух моих корешей такая же фигня, причем бусы разных годов, как с этим бороться?

1)Нормальная солярка
2)Сепаратор на топливо
3)Что-нибудь типа Castrol TDA

[bryser]

Первого пункта достаточно за глаза.

[альешенька]

Как раз с первым пунктом в любимой стране не всегда и везде хорошо, поэтому второй и третий будут не лишними.

[arival52]

Не тема а свалка, не надоело, подчистили, так нет опять навалили "не по теме"! Нет что в ля-ля перенести а в топку.

[stareks2009]

а мне меняли один распылитель, после этого заводится и едет но черный дым как от камаза. теперь мастера говорят комонрейл не прописываются и распылитель менять нельзя! Как быть? покупать по одной форсунки пока не добьешься результата? Ремонт говорят в больших городах эффективен на 50 % кто сталкивался подскажите

[Офицер]

После замены распылителя необходима проверка на стенде. На хол. ходу - норм, на оборотах до 3000 плавно - норм, а на папку в пол- чёрный дым. Так было у меня. Замена колец под форсунками однозначно.

[stareks2009]

думаешь просто замена колец поможет? у нас в город нигде не проверить форсы ни говоря уже о прописке, дымит на хол ходу. газу дашь тем более. диагностика 3 рубля стоит чего ее делать я и так знаю что в них дело. причем знаю что их поменяли местами когда не заводилась и везде пишут что надо прописывать, и при перепутывании тоже??? или может быть виновата цепь ТНВД, хотя все мнения что она не причем

[Офицер]

Пробег какой? Замена колечек под форсунками с чисткой колодцев- однозначно!!! Форсы могут лить безбожно от плохой соляры. Фильтры поменять. На 2009 годе форсы можно не приписывать, сами пропишутся через 150-200 км.

[stareks2009]

пробег 153000, воздухан скидывал чуть меньше дымит, проехал 700 верст после замены распылителя, так вот и не знаю как быть то ли в тюмень отправлять то ли на слив проверить самому, смысла диагностики не вижу никакого. еще сейчас жду компенсаторы и колечки маслосьемные с кольцами форсунок. получается если они одноразовые то нет смысла их сейчас менять дождаться вскрытия крышки клапанов

[bryser]

Шайбы менял под форсами или нет?

[stareks2009]

нет не меняли однозначно, меняли форсы местами так как не заводился, после замены распылителя завелся но дымит сильно. что реально будет так дымить из за шайб? просто сразу не заказали а в наличии нет а время не ждет. а на сто говорят диагностику делать надо и покупайте новые, мы вам сделаем, я так и сам могу

[bryser]

Понятно, Офицер написал что делать.