Масло в ДТ

[ghost32]

да я откуда знаю? я же не дизилист. сказали:"лей", вот и лью уже 130000 км. менялись, до меня, форсы или нет-не знаю. пока полет нормальный. только воздух достал в последние дни.
Старый, какой у нас диаметр топливных шлангов?

[дмитрий 40]

да развели диспут... Можно и мне слово вставить.... Волей случая работаю на эвакуаторе уже много лет: так вот пример из личной жизни..В один день с интервалом несколько часов раздаются два звонка , совершенно разные люди но оба владеют VW taureg машины 2012 г.в макс. пробег на одной 60 т.к на другой ещё меньше.Отвожу к оффициалам одного,другого к умному парню.( умный это погоняло такой) Вердикт докторов был одинаков .ЗАКЛИНИЛ ТНВД далее металл. стружка везде где есть топливо. У оффав.. Ремонт озвучали , я аж сам попутал 500 000...Хозяин сказал :увези меня отсюда как можно быстрей влез в 170 000.Оффы сказали менять всё даже топливопроводы и бак.Ну конечно чтобы побольше прикурить!!!! НО мораль этой басни такова , что оба лили ГАЗПРОМ ,как сказали дизелисты и здесь уже сколько говорилось она СУШИТ, СУШИТ ,СУШИТ аппаратуру.Так ,что факты на лицо .Номер эвакуатора скажу ,до оффициалов довезу если что. Решать владельцам особенно для CRDI это вообще ж.....па. А знаю человека он работает в электросетях в рабочий МАЗ 500 он льёт трансформаторное масло и тупо на нём ездит вообще без саляры правда дым сизый но двиг работает очень мягко.ВЫВОД ЛИТЬ НАДО только определиться с маслом..Или может бадяжить саляру Брендовую с Палёной. Кстати когда ездил в Германию у немецкого товарища был дизельный гольф 3 так он говорил ,заправляюсь в городке только на одной заправке на другой топливо хуже нет тяги и расход больше . Мы с кентом аж порадовались что у них то-же г..но есть.Вот так...

[Usach]

Я вообще не позволяю своему мотору работать на обычной соляре:только три АЗС Газпром,Лукойл и Роснефть.И только с добавками,по очереди: Castrol TDA или масло для двухтактных 50г. на 10л. Начитался ТУТ

[Klopius]

..... масло ..... 50г. на 10л. .....

хотел посоветовать зимой увеличить до 100 мл на 10 л., но вовремя вспомнил об отсутствии у вас зимнего ДТ!

[дмитрий 40]

Я вообще не позволяю своему мотору работать на обычной соляре:только три АЗС Газпром,Лукойл и Роснефть.И только с добавками,по очереди: Castrol TDA или масло для двухтактных 50г. на 10л. Начитался ТУТ

Вот сразу видно НАШ человек ...ведь дизель он для профессионалов ,,а бензин для любителей...

..... масло ..... 50г. на 10л. .....

хотел посоветовать зимой увеличить до 100 мл на 10 л., но вовремя вспомнил об отсутствии у вас зимнего ДТ!

Это у кого нет зимнего д.т. ??? У нас морозы до -35 бывают.. Правда топливо завозят не в начале сезона а как долбанёт мороз вот и пойми ,что за смесь ты залил ЗИМА end ЛЕТО.

[arival52]

Это название вашей станицы виновато.

[дмитрий 40]

Это название вашей станицы виновато.

[Klopius]

....

у ВАС там связь между "морозы до минус тридцати" и "зимнее ДТ" отсутствует!
яркий пример - троль два дня без машины вследствие чуть-чуть похолодало в конце февраля!

[Usach]

Вот сразу видно НАШ человек ...ведь дизель он для профессионалов ,,а бензин для любителей...

Это так!Да,забыл дописать: пробег 115000,форсунки ещё родные,не снимались.

[bryser]

Пробег 135 000 (родной, проверено у Гусева), форсунки снимались для замены медных шайб. И никакого масла. Из присадок-антигель зимой.

[Klopius]

мы не уговариваем лить масло в ДТ, а констатируем факт НИЧЕГО ПЛОХОГО В ЭТОМ НЕТ, ну кроме как удорожания литра смеси на рубль или два!
ах ДА, ну и личное "самоудовлетворение"

[дмитрий 40]

....

у ВАС там связь между "морозы до минус тридцати" и "зимнее ДТ" отсутствует!
яркий пример - троль два дня без машины вследствие чуть-чуть похолодало в конце февраля!

Когда такие морозы :ВСЕ свои дома сидят телевизор смотрят .Движение на улице ;0 ; Пробок то же нет..

[ghost32]

пробег известный 300000, что делалось с форсунками неизвестно

[yurkov]

Тему прочитал но не голосовал ещё лить или не лить масло в бак. Если ТНВД БОШ VE вдруг начинает прихватывать от плохой соляры а проявляется это как нестабильная работа на х.ходу, медленно в догонку заводится, или плохо сбрасывает газ, то смело залить масло в бак и в 90 процентов случаев само отпускает и на ремонт к топливщику не надо ехать. Но не давно купил Гранд Старекса 2014 г. вып. (пробег 2700 км предпродажная подготовка тыс 20 смотали) с мотором D4CB 2,5 VGT CRDI Евро 5. Опасаюсь чего либо делать. Беспокоит рециркуляция отработанных газов и катализатор чтобы раньше времени не засрался.

[Usach]

Алексеич,будь предельно внимателен к качеству топлива.У тебя не БОШ а Делфи,система ещё "сырая",уже несколько попаданий на ремонт топливной системы машин 2014г.В том числе писАли тут на форуме.ТНВД слабый.Я бы на твоём месте подливал масло грам 25 на 10л.
ПОИСКом поищи,если интересно

[yurkov]

Механику ТНВД Я сам ремонтирую а коммон Рейл не осваивал думал меня не коснётся а оказалось то как... какой фразой задать поиск?

[Usach]

какой фразой задать поиск?

проблема с делфи

[КОНЬ]

знаю человека он работает в электросетях в рабочий МАЗ 500 он льёт трансформаторное масло и тупо на нём ездит вообще без саляры правда дым сизый но двиг работает очень мягко...

Это для тех электросетевиков (далеко не всех), которые имеют халявное трансформаторное масло, реальная стоимость его горааааздо выше соляры! Вязкость, плотность и температурные характеристики этого масла совпадают с солярой почти на 100%. Сам катаюсь год на смеси такого масла с дизтопливом в пропорции 50/50. Осенью основательно затарился левой летней солярой (люди избавлялись в конце сезона от излишков, в 1,5 раза дешевле АЗС), на ней (смеси) и ездил всю зиму, -35 С для нас норма. Сначала боялся и осторожничал - будет ли в смеси выпадать парафин в осадок: не выпадает, но мутноватая как туман, оставлял на сутки на морозе чтобы твёрдо знать - будет гель или нет. Геля нет. Гараж тёплый. Думал - пока соляро-масло сохраняет температуру в баке, в течении дня буду соваться на месте, вблизи своего населённого пункта, если что - фал имеется, дом рядом. Но, по работе нужно мотаться далеко и на неделю, там гаража нет, -35 С, дожидаясь меня, бегемот стоит на улице. Всё проходит хорошо, топливо не застывает. Чтобы не насиловать двигатель холодным запуском - ещё в 2011 году поставил электрический подогреватель ОЖ. По эксплуатации-тяге-динамике-скорости разницы не заметил абсолютно ни какой, кроме сизого дыма на холодную пока прогревается, и первых метров 400-500. В конце зимы по топливу с приемлемой ценой опять сделали предложение, от которого не смог отказаться, , как Вы наверное догадались - уже, разумеется, зимнего. Пусть будет зимнее, всё равно 50/50 в смесь. Что делается в картере, попадают ли туда продукты горения и само тр.масло? - не знаю. Моторное масло полусинтетика - 5 литров, верхняя метка - от замены до замены (5000 км) при 80-100 км/ч. Доливал в разные периоды пару-тройку раз может по стакану после продолжительных (1000-1500 км) пробежек на скорости более 110 км/ч и если на 1500-2000 т.км пару раз перекатал замену. Так было до езды на тр.масле, также всё осталость и сейчас. За год накатываю 20-25 т.км, за 8 лет владения накатал 180 т.км + 72 т.км было с Кореи. ТНВД, конечно уже под-устал, но устал он стал ещё до применения трансформаторного масла. Да, кстати, содержание серы допускается только в одной из марок этого масла - 0,2%, в остальных марках её не должно быть. Так что этот продукт с точки зрения смазывающих качеств весьма и весьма сух. Для меня самого парадокс, что двигло немного мягче работает. Даже с учётом ремонта ТНВД (а это рано или поздно неизбежно) такая заправка меня очень устраивает, пока - во всяком случае. Несколько лет назад пробовал кататься и на чистом тр.масле, так он (двигло) давал на прогазовке и нагрузке чёрный выхлоп, меня это мягко говоря смутило и эксперименты я прекратил до установки чуть пораньше впрыска - был оказывается малость припозднен. Но, это - лично мой опыт. Вполне допускаю вопли против таких идей. Просто делюсь практикой, может кому пригодится.

[bryser]

...этот продукт с точки зрения смазывающих качеств весьма и весьма сух.

Так то он и не предназначен для смазывания. Его функционал охлаждение и изоляция обмоток трансформаторов.

[ghost32]

отпишусь по своим ощущениям о "РосНефти":
тяга конечно не плохая, но
-мотор работал жестче
-крышка багажника имела черный налет.
вернувшись домой:
-крышку отмыл
-2х-тактное масло опять добавляю(работает тише)
масло рулит

[Klopius]

отпишусь по своим ощущениям о "РосНефти":
.....

серы в ней много, для смазки зато хорошо

[yurkov]

отпишусь по своим ощущениям о "РосНефти":
.....

серы в ней много, для смазки зато хорошо

Позвольте с Вами не согласиться. Сера это очень плохо. При згорании выделяется серный газ, соединяется с влагой воздуха и получается серная кислота. Кислота мало того что грызёт поршневую а так же окисляет (уничтожает) смазывающие присадки, и считай что через 5 тыс км остаётся только основа а смазки как таковой нет. Именно зачастую при большом содержании серы в топливе, предлагается масло заменять чаще.

...этот продукт с точки зрения смазывающих качеств весьма и весьма сух.

Так то он и не предназначен для смазывания. Его функционал охлаждение и изоляция обмоток трансформаторов.

Потому и сух что в трансформаторное масло добавляют канифоль для улучшения электроизоляционных свойств. Попробуйте масло потереть, аж пальцы скрипят.
Был у нас случай в гараже что изъездили 2,5 тонны масла из нового трансформатара. Кто смешивал то незаметен был износ аппаратуры. Один ездил только на чистом масле, плунжера истёрлись. Я тоже запас себе 200 литров транформаторного масла и заправлял им наёмный трактор бульдозер Т-130. Выполнил он мне работу, потом тракторист поведал мне что пришлось ремонтироать двигатель . Говорит перегородки на поршнях полопались. Может совпадение...

[bryser]

Подставил ты Алексеевич тракториста неплохо...

[Анатолий]

Могу сказать, из личного опыта, маслов движках CRDI может и хорошо но для форсунок с топливом это смерть, появляется отложение в виде какой то смолы и форсы виснут, отсюда белый, белый дым, а потом кердык и ремонт за 35 000 рупей на все форсы... , утверждаю как сам пережил, на второй год эксплуатации...

[yurkov]

Подставил ты Алексеевич тракториста неплохо...

На благое дело! Новый микрорайон. Дороги нет, только грязь. Дорогу делал за свой счёт, никому дела не было.