АКБ. Аккумулятор.

[arival52]

Идеи действительно того........

[a.sharikoff]

Перечитал еще раз тему. Оптима конечно штука хорошая, но самый большой у них на 75Ач - не маловато будет? Еще столкнулся с тем, что если аккум больше 95Ач, он не влезает на стандартную площадку, т.к. у подавляющего большинства стандартная длинна 352мм или типа того (а площадка у нас 330 примерно). Нашел еще вот такой, по размерам отлично, пусковой тоже ничего, думаю вот ёмкость не великовата только, много не мало конечно, но...

[arival52]

Если 110 а\ч то всегда будет недозаряд, а это медленная смерть аккуму. На генераторе у вас что написано? А "Оптима" со своими 75а\ч ток пусковой посмотрите для сравнения, и не забывайте что это тягловый, на нем можно смело гонять стартер пока не сгорит.

[a.sharikoff]

При самом плохом раскладе я так понимаю аккум на 110 Ач берет ток для зарядки примерно в 11 ампер (именно такое зарядное устройство для него и рекомендуется), ну а обычно думаю меньше 10-ти Ампер, неужто наш генератор не выдаст 10 Ампер, почему недозаряд то?

[Cowboy]

Да, мой Энерджайзер чуть длиннее, но чуть уже площадки. Однако я им чертовски доволен, и видимо мой Иксик тоже!

[Александр51]

С приходом зимы купил вот такой http://www.akb12v.ru/varta-blue-dynamic-95-595-405 всю зиму отъездил ,заводил в - 32 , доволен.

[stas8696]

С приходом зимы купил вот такой http://www.akb12v.ru/varta-blue-dynamic-95-595-405 всю зиму отъездил ,заводил в - 32 , доволен.

у многих такой стоит))) пока нареканий нет

[Cowboy]

Учитывая замену 50% ламп на с.диодные, и всё же почти полностью заряженный аккум, думаю запас у гены процев 40-50, как собсна и сказал наш соратничег из USSR.

[Katalevitch]

Моему родному (2004 года) пришёл сегодня кирдык.
Уважаемые, не подскажете, сколько ток наш геныч выдаёт?

[Klopius]

....
Уважаемые, не подскажете, сколько ток наш геныч выдаёт?

Не подскажем, потому как эта информация к покупке нового аккумулятора не имеет никакого отношения!

[Katalevitch]

Не подскажем, потому как эта информация к покупке нового аккумулятора не имеет никакого отношения!

Дело в том, что я заказал вот такой http://www.ulmart.ru/goods/601178 и отзывы по нему (по такому же) были и здесь и на других форумах.
Мне хотелось бы знать - будет ли наш геныч его заряжать до конца, или нет? Пускового тока 830 хватит, опять же - по отзывам читал.
Но вот мой старенький, где-то тут даже его фотка была(download/file.php?id=1060&mode=view/06012010(002).jpg), был 90Ач, и вроде бы поменьше был ток холодной прокрутки.

[Klopius]

....
Мне хотелось бы знать - будет ли наш геныч его заряжать до конца, или нет? .....

Будет!

[Katalevitch]

Будет!

Спасибо за инфу :)! А ток холодной прокрутки 700, 720, 800, 830 - это на что влияет... так и не понял :(

[Старый]

"Ток холодной прокрутки определяет пусковые свойства батареи. По ГОСТ 959-2002: ток разряда, который способна отдать аккумуляторная батарея при температуре электролита -18 град С в течение 10 секунд напряжением не менее 7,5 В (1). На сегодняшний день существует множество методик определения значения Iхп. В зависимости от страны производителя - своя маркировка."

"Ток холодной прокрутки не оказывает влияния на эксплуатацию автомобиля. Пусковой ток имеет значение только при экстремальных морозах, при этом более чизкие, чем предписано, значения могут привести к проблемам. Не стоит также забывать, что залогом дополнительных попыток старта двигателя является емкость батареи, а эти параметры - емкость и ток холодной прокрутки - к сожалению, действуют разнонаправленно, то есть при увеличении одного уменьшается другой. Параметры аккумуляторной батареи указываются для новой, полностью заряженной батареи при -18°С, В процессе эксплуатации ток холодной прокрутки и емкость становятся ниже."

"Ток холодной прокрутки

Он определяет пусковые свойства батареи. Чем этот параметр выше, тем лучше АКБ будет пускать двигатель зимой, но одновременно увеличится нагрузка на щеточно-коллекторный узел стартера, что может снизить его ресурс. Если ток холодной прокрутки ниже штатного, при низких температурах двигатель может вообще не завестись. Для определения этого параметра в разных стандартах применяют свои методики. Поэтому на корпусе батареи может быть указано несколько величин токов, а за ними в скобках обозначен стандарт, по которому они определены."

И т.д.

[Cowboy]

Не подскажем, потому как эта информация к покупке нового аккумулятора не имеет никакого отношения!

Дело в том, что я заказал вот такой http://www.ulmart.ru/goods/601178 и отзывы по нему (по такому же) были и здесь и на других форумах.
Мне хотелось бы знать - будет ли наш геныч его заряжать до конца, или нет? Пускового тока 830 хватит, опять же - по отзывам читал.
Но вот мой старенький, где-то тут даже его фотка была(download/file.php?id=1060&mode=view/06012010(002).jpg), был 90Ач, и вроде бы поменьше был ток холодной прокрутки.

Я уже пол года на таком жизни радуюсь, только я взял что бы письки не торчали

[Neposeda]

недавние проблемы с проводкой приказали гене долго жить, и гена забрал с собою и АКБ. Батарейку поставил такую, с которой 2 зимы беды не знал, несмотря на температуру и сгоревшие свечи Титан 110А/ч. Размер немного великоват, но после ненавязчивого рукоприкладства встал на место как родной.

[Cebrik]

Вчера не смог завестись. Предварительно помер АКБ, хотя не исключаю других отягчающих обстоятельств. С машиной досталась гарантийка, на Panasonic 105 п.п CI30EJB выпуск налало 2011г, на самой АКБ, ни каких опознавательных знаков не осталось. в инете нашёл Модель:
Panasonic 105 A/ч п.п.(N-115D31R/JE)
Емкость: 105 A/h
Старт. ток: 950 А
Габариты (Д х Ш х В): 305 x 202 x 225 мм
Полярность: прямая
Бренд: Panasonic
Производство: Япония
Цена : 6056 руб под заказ
Батарея вызывала сомнения еще летом, доливал заряжал, видел мутный электролит в 3 банках. Увидел сейчас 950А понял почему с четверть оборота заводился.
Симптомы странные, ездил и заводился без проблем (хотя -9 утром было недавно), ушел не выключив габариты(меньше часа) и еще через 2 часа не смог завестись. При повороте ключа машина пытается завестись, сек через 1.5 гаснет приборная панель. потом снова загорается, мигает аварийка и пикает брелок сигналки 2 раза.
Вопросы
1. Все сайты на бегемота пишут про обратную полярность, хотя у меня стоит прямая?
2. Какой АКБ выбрать если я правильно понял http://www.ulmart.ru/goods/521065 http://www.ulmart.ru/goods/601178 http://www.ulmart.ru/goods/521040 эти подходят.
3. Где купить в СПБ, иногда старые в зачет берут?

[НИК1966]

Есть Корейские http://www.bigteh.ru/product/akkumuljat ... r-100-ach/ Тоже неплохие .

[ArtBug]

Почитай:

аккумуляторы_BOSH.doc

Могу помочь.

[ArtBug]

Если аккумы никому не нужны по этим ценам - я файл снесу.

[ghost32]

два года эксплуатации, полет нормальный, стартер спалил-докрутился

e59cd24s-480.jpg

мой родной отработал 7 лет, сдох не выдержав морозов)))

[Klopius]

.... выпуск налало 2011г, ....

что-то быстро он сдох!
мой родной (с завода) продержался до 10-го года и был снят ещё живым!

все перечисленные тобою варианты подходят!

[Новгородец]

Вчера не смог завестись. Предварительно помер АКБ,
Батарея вызывала сомнения еще летом, доливал заряжал, видел мутный электролит в 3 банках...

При установке новой батареи, сразу же проверь вольтметром напряжение заряда после запуска дв.Возможно у тебя "перезаряд",т.е.более14.5 вольт от генератора,а это убивает АКБ.Электролит кипит,вырывая частицы свинца и срок банок резко сокращается.

[yrigiy]

Николай-привет!у меня ИНОГДА бортовик показывает(ДАЁТ СИГНАЛ)что 14.5----а выставлено у меня 14.4---так вот это нормально или нет?

[АЛЕКСАНДР1656]

,т.е.более14.5 вольт от генератора,а это убивает АКБ..

У меня почти всегда 14.7 показывает. Отработал 4 зимы. Заводит,но уже присматриваю замену.