Масло в ДТ

[sailor1988]

Второй год пользуюсь присадкой в топливо Castrol TDA,замечаний нет,на предыдущем моторе WW. лил все подряд и тепловозную и автобусную соляру. типа-подешевле,экономия вышла раком,попал на двигатель.На следующем Фольце всё по правилам ,соляру только на проверенных заправках,и еще дом за собой таскаю 1500к.г.По просторам СНГ также ищем хорошие бредовые заправки,сейчас с ними стало лучше,а раньше была труба особо в Украине. Теперь дом будет таскать Н-1, на 8 Марта первый выезд.

[Nike]

Слышал о том, что в зимнюю солярку желательно добавлять масло, что посоветуете, форумчане. Если да, то какое и сколько?

[nickomaru]

уже и масло...Про керосин слышал,про присадки-слышал,про масло это что то новое:)

Так,для примера-сам подумай,как масло по трубопроводу зимой ты прокачаешь?Оно ж загустевает,че ты хочешь добиться-гарантированной остановки дрыгателя?

[П.Г.]

И масло льют, керосин, и бензин. Где-то даже целая тема была, возможно - на техническом форуме.

[Arctic wolf]

Керосин не желательно,тем более авиационный.В России солярка итак не в одни рамки не лезет по качеству,она просто сухая+керосин.Распылители и плунжера на износ.Зимой,в сильные морозы-да,но при личном сомнении в качестве данного топлива.Бензин,КАТАСТРОФИЧЕСКИ запрещено добавлять,у кого денег на топливную море-добавляйте.Мой личный вывод и применение,масло для 2-х тактных снегоходов.В бутылке из под спрайта-0.5л,от доннышка 70мм наливаю и добавляю на 10 литров соляры.Дырчик намного мягче стал работать и приятней уху.

[gtnh]

Все зависит от качества солярки. Проведите простой тест . Намочите палец в соляре ,если через минуту исчезнет практически запах и палец не остасит маслянного пятна на бумаге .Значит соляра плохая и добавление масла 1:200 желательно ,повысит ресурс двигателя и ТНВД .Так же для двиг. с ТНВД заправка евро солярой с повышенным цетановым числом не желательна. В других случаях добавление масла не имеет смысла .Впрочем и вреда не принесет только дымность немного повысит.

[andrej-eliseev]

На мой взгляд гораздо эффективней применение антигелей с присадками для снижения трения. И перестраховка и смазка.
В России три вида ДТ: Летнее t фильтруемости -5, зимнее t фильтруемости -25(должна быть, хотя по тестам -18), и арктика t фильтруемости -50. Из-за экономической неэффективности зимнее ДТ в крекинге не делают, а бадяжат антигелями. Вследствии чего количество серы и парафинов в летнем и зимнем ДТ практически одинаково. А вот "актика" действительно более "сухая".
Вообще-то, если температура воздуха не экстремально низкая, «зимнее дизтопливо» должно вести себя прилично и не выпадать в осадок. Но на наших заправках очень часто под видом зимней солярки льют летнюю, имея с этого прямой интерес, ведь зимнее топливо дороже летнего. И вот почему. Летнее дизтопливо отличается от зимнего большей концентрацией так называемых длинноцепочных молекул парафинов, которые кристаллизуются уже при положительных температурах. Сильно уменьшить их количество можно еще при перегонке нефти, если вместо положенного для отгонки дизтоплива интервала температур 180-360 градусов остановиться на 320 градусах. Тогда длинноцепочечные парафины в солярку не попадут, но и самого топлива получится почти в полтора раза меньше, соответственно и стоить оно будет дороже! Поэтому гонят летнюю и догоняют присадками.

[Arctic wolf]

Керосин не желательно,тем более авиационный.В России солярка итак не в одни рамки не лезет по качеству,она просто сухая+керосин.Распылители и плунжера на износ.Зимой,в сильные морозы-да,но при личном сомнении в качестве данного топлива.Бензин,КАТАСТРОФИЧЕСКИ запрещено добавлять,у кого денег на топливную море-добавляйте.Мой личный вывод и применение,масло для 2-х тактных снегоходов.В бутылке из под спрайта-0.5л,от доннышка 70мм наливаю и добавляю на 10 литров соляры.Дырчик намного мягче стал работать и приятней уху.

Тема немного подсохла,разбодяжим новыми мыслями клубней.Вчерась на паромной переправе,лицезрел Старекса 07г.Салон 8 местный,но кузов длинный,такой с Кореи пригнали Причем буквально недавно пригнали,для предприятия.Послушал мотор,работает как CRDI-очень тихо.На вопрос какой мотор,хозяин говорит BH-103л/с.Открыл капот,реально мотор BH,у меня такой же.В процессе беседы выяснилось,что водитель,добавляет присадку СМТ2.На 100 литров саляры-20мл присадки.Вот тут у меня закралось сомнение.Толи СМТ помогает,или топливная умирает медленно.Объясню почему такие сомнения.На рабочем Камазе топливная евро3.Раз в год(перед зимой)снимаю форсунки.Раз в 2 года-насос.После ремонта ТНВД и форсунок на стенде,на машине топливная работает громко и жестко.Со временем,машина работает мягко и тихо,но.Чувствуется пропадает тяга,и начинает понемногу дымить,даже на педалирование на месте.Посмотреть присадку в магазине не могу,ту про которую подсказал человек,по причине бездорожья через реку.

[Алехсандер]

Ниже нуля добавляю немного 2Т масла для бензопил. Беру штилёвское красное. Примерно 150 гр. / на 70 литров топлива. Всегда во время заправки наливаю в литровую бутылку половинку солярки. Стоит в багажнике как индикатор. Всегда можно посмотреть что с соляркой. Когда приходит время заправлятся добавляю масло,тчательно перемешиваю и выливаю в бак. Сверху заправляюсь до полного,и набираю снова бутылку для следующего раза. Присадками не балуюсь,сервис Вебасты сторого запретил,сказав что вебасте от присадок придёт пиндец. Но от масла мотор работает явно тише и ровнее.

[Глобус]

я тоже использую полусинтетическое масло для бензопил (малозольное и бездымное), беру в Леруа оно там недорогое, только добавляю 300-350 мл. на 70 литров, многие дизелисты советуют так делать, грят лишняя смазка топливной не повредит...

[Klopius]

Надоело мне отмерять масло на каждой заправке по два шприца Жане, уже как полгода лью на глаз прям из канистры!
Теперь на бак получается от половины до литра.
Для двухтактных уже не покупаю (дорогое оно какое-то), а беру самое дешёвое минеральное для автотракторной техники!
Чуть заметная синева выхлопа заметна только при прогревочных оборотах, на холостых даж и не "пахнет"!

ПС Фрося тоже питается такой смесью!

[Arctic wolf]

Подыму забытую тему.Может кому то вновь будет интересно.По работе приходится очень часто ездить в тундру по национальным поселкам.Как бы помогаем от мэрии коренным жителям района,а короче говоря занимаюсь доставкой и продажей бензина для снегоходов и лодочных моторов.Раньше очень часто видел как ненцы(малочисленные народы севера)добавляли в бензин,масло для 2-х тактных моторов типа Лукойл 2Т(как то так),но это на снегоход "Буран".За последние пару лет,практически у всех(а знают меня в трех селениях)техника обновилась.Люди приобретают снегоходы Биркэты,Арктиккэты,Ямахи(различные)и заметил какое добавляют в бензин масло.Так вот и закрался у меня вопрос,можно ли лить данное масло в солярку.?У нас оно дорогое,литр от 450 до 600 рупиев,четыре литра,минимум 1700.Решил спросить совета у клубней.

[Klopius]

....Так вот и закрался у меня вопрос,можно ли лить данное масло в солярку.?....

Что-то я не понял сути вопроса!!!!
Лить Лукойл или не лить Маннол?!?

[Arctic wolf]

.....
Лить Лукойл или не лить Маннол?!?

Андрюха!Тему то продолжаю по данному маслу на фото.Блин не сфотал размешанный бензин с этим маслом.Он становится цвета напитка Тархун.Да и вопрос:можно ли подмешивать это масло в ДТ,али нет?По общению с ненцами,как они говорят Лукойл 2Т-отстой.Типа это круче.За весь зимник,тока у одного видел Лукойл,у остальных как на фото.

[Klopius]

.....Да и вопрос:можно ли подмешивать это масло в ДТ,али нет?.....

Можно!
Вот только, мне так кажется, чем меньше в масле присадок, тем меньше образуется "шлака" при горении!
По этой причине я лью сааааааааааамое дешёвое моторное масло!

[Arctic wolf]

По этой причине я лью сааааааааааамое дешёвое моторное масло!

Это какое?Эм-8,что ли.?Или М10Г2К

[Klopius]

...м-8.....

Самое что ни на есть оно!!!

[Arctic wolf]

...м-8.....

Самое что ни на есть оно!!!

1.По ходу тока нас(меню,тебю) касается тема продления жизни топливной.
2.Закрадывается мысля,что Лукойл 2Т,это и есть М8.

[Klopius]

.... Лукойл 2Т,это и есть М8.

По цене уж точно есть разница!

....
1.По ходу тока нас(меню,тебю) касается тема продления жизни топливной.
....

Саляра и так дороже бензина, а тут ещё и масло к нему нужно!
(никого не уговорить на бесполезную трату кровно заработанных)

[Arctic wolf]

(никого не уговорить на бесполезную трату кровно заработанных)

Жмотыыыы!Для своей же машинки,да уж!

[Новгородец]

Мужики,я вот подумал ,что то ,что мы добавляем в топливо в конце своей миссии оказывается в поддоне,смешиваясь с основным маслом.Отсюда мораль или спец.присадки типа .ТDA или то масло что и в поддоне.

[Arctic wolf]

Мужики,я вот подумал ,что то ,что мы добавляем в топливо в конце своей миссии оказывается в поддоне,смешиваясь с основным маслом.Отсюда мораль или спец.присадки типа .ТDA или то масло что и в поддоне.

Мда,озадачил голову напрячся.

[Новгородец]

Может это не критично,но с изменением состава масла изменяется характер или поведение ДВС как-то, запуск,работа на ХХ,дымность,а мы голову ломаем что с бусиком?Поэтому может я и маньяк,но масло меняю чаще чем через 7500км.А маслянный фильтр при смене масла, и между сменой.

[Klopius]

... или то масло что и в поддоне.

Ну, у меня так и выходит по-началу!
Потому как беру для смены масла две канистры по 4-ре литра, а в мотор лью всего пять, оставшиеся три после идут в бак, а далее покупаю уже самое дешёвое!

...Отсюда мораль .....

Мораль не верна! (с теоретической точки зрения)
В масло попадают продукты горения (сошкрябанные со стенок и "просочившиеся сквозь кольца")!!!

.... я .... маньяк......

Самый настоящий!

[arival52]

А фильтр то чем не угодил, ведь структуру масла он не изменяет!!!