Приобретаю стаааренького Старекса. Прошу советов)

[Usach]

Вот некоторые размеры кузовов (коротк и длин)

[Аfrikapilot]

Псковский вариант достаточно ушатанный как мне кажется...

За показ денег не берут и в лоб не ударят Я бы всё же посмотрел, больше будет представления о Старексе.

Уважаемые питерцы - старексоводы! про вариант 2007 года, на то что выше ссылка давалась - не можете оперативно глянуть?

Рядом с данной конторой, работает наш клубень Kar-Den, напиши ему, может он посмотрит его, к тому же он первоклассный специалист в ентом деле.
Я если и смогу его посмотреть, то только в воскресенье.

[Serj]

Вот некоторые размеры кузовов (коротк и длин)

Вот ещё до кучи размеры моего длинного, но салон пассажирский и к тому же европеец: третий ряд складывается не к бокам, а скатывается вперёд. Расстояние между первым (водительским) рядом и вторым - огромное.

RS1.jpg

[sea79]

Написала. Спасибо!!! Завтра проду позвоню...Боюсь в таких сладких предложениях обмана, про бесплатный сыр всем известно...Очень нужно будет мнение профессионала. Я попрошу Вас посмотреть в вск, если будет актуально, ладно?

[sea79]

А поздно так задумалась о покупке потому что только что расплатилась по прошлому кредиту;)

Даже в благополучном 2006м- 2007м покупать в кредит древнющее ведро лично я бы не рискнул
А уж сейчас брать кредит может только тот, кто точно знает, что возвращать его не будет
И, соответственно, ему за это ничего не будет

Да, вы правы, и все логично. В кредит живу давно. Толи в Пскове зарплаты маленькие, толи увлечение выбрали себе не по карману...На межсезонное обслуживание карта вышло больше 100 тыр. (пока), Жигулине, которая все это возит, досталось тыс. 15...Легковуха и прицеп возможно будет рассматриваться, но душа не лежит. Опять же, в этом спорте необходима "техничка", а не прицеп.
Коллеги-картингисты тоже заинтересовались Старексом. Друг продает WF-T, тоже рассматривает варианты...

[Ленинградец]

В кредит живу давно. Толи в Пскове зарплаты маленькие, толи увлечение выбрали себе не по карману...На межсезонное обслуживание карта вышло больше 100 тыр. (пока), Жигулине, которая все это возит, досталось тыс. 15..

Я бы задумался о том, чтобы научить кого-то из семьи обслуживать автомобиль (и карт) самостоятельно
Опять же на жигулях потренироваться не жалко
Семейные затраты в случае благоприятного исхода можно будет сильно сократить

Легковуха и прицеп возможно будет рассматриваться, но душа не лежит..

Правильно, что не лежит
Как верно отметил Павел Игоревич (хоть я и очень редко с ним соглашаюсь) - один раз попробовав автобус, вы забудете о пузотерках навсегда

[Neposeda]

Жигулине, которая все это возит, досталось тыс. 15...Легковуха и прицеп возможно будет рассматриваться, но душа не лежит. Опять же, в этом спорте необходима "техничка", а не прицеп.

старекс на 103л.с. конечно неприхотливый и недорогой аппарат, но 15т.р. - это наверно минимальная цена обслуживания за год с пробегом в 15000км. И учтите, что сразу после покупки дизельного автобуса за 300т.р., в него сразу надо будет вложить много (либо денег мастеру - ок. 15000 только заменить все масла, резинки, ремни; либо сил в гараже), и отложить про запас ещё в два раза больше, когда косяки полезут (а они полезут). Так что

...Я бы задумался о том....

и о финансовой прослойке на запчасти между платежами и зарплатой.
"один раз попробовав автобус, вы забудете о пузотерках навсегда"

[pavel igorevich]

Как верно отметил Павел Игоревич (хоть я и очень редко с ним соглашаюсь) - один раз попробовав автобус, вы забудете о пузотерках навсегда

Низкий поклон!!

[sea79]

sea79 , посмотри вот этот

Дозвонилась. Предложение не актуально, уже уехала машинка

Я бы задумался о том, чтобы научить кого-то из семьи обслуживать автомобиль (и карт) самостоятельно
Опять же на жигулях потренироваться не жалко
Семейные затраты в случае благоприятного исхода можно будет сильно сократить

Карт самим нельзя перебирать, это может делать только официальный представитель ROTAX. После переборки двигатель пломбируется, без пломбы участник к соревнованиям не допускается. Поэтому что там перебрал официальный представитель - никто не знает) Это автоспорт) Ну и переборка межсезонная - это не самое дорогое. Дороги расходники. Резина 8 тыс. комплект. Если хочешь результатов - каждое соревнование едь на новой резине.
В общем, дорого там у нас все.
На новую старую машину планировала сразу тыс. 50-70 потратить (ну или зарезервировать для вылезающих косяков) + в год ну тыс. 30...видимо, мало? Ремонт своими руками - не, не наш вариант. Муж больше готовить любит , я криворукая (меняла как то жиклер в карте, окружающие уржались))), ребенок мал еще.

[гуран]

Добрый день ! По молодости болел картом потом вылечился дельтапланом, а в общем хрен не слаще редьки жена всё равно ругается, я это о бензине даже дома постоянно то бенз то карб настраиваешь потом бензин не чухаешь , он как духи для женщин. Но когда далеко ив жару все эти запахи утомляют. Поэтому есть ещё вариант сзади где фаркоп вывести 2 крепления на нихшарнирно закрепить рампу закатываешь карт на рампу закрепляешь и поднимаешь её вверх на крыше предварительно установлен замок ,щёлк и карт висит сзади и не кому не мешает.Я видел у мужика так 3 велика висело \\.

[sea79]

коллега))) На чем катался?)
Велики как только не возят, мы их часто видим по дороге - тоже соревноваться ездят. Но карт не велик - 100 кг все таки...Да и опасно это - пробъет радиатор камушком - и на бабло попадешь, и соревнования прос....шь. Все конечно можно поснимать, но это так достало...мы ж на крыше возили, двигло в багажнике...так приедешь - все тренеруются - мы гайки крутим.
Я вот думаю - может под скамейку влезет? Перегородку эту подпилить внизу, часть карта под скамью закатить. Правда тогда уже точно будет вонять бензом знатно.

[гуран]

Кое как нашёл, чуть ниже в подфоруме народное творчество тема калитка запасного колеса, там как раз площадка для перевозки кроссового мота,а он не меньше 100кг ,а для того чтоб всё было целым и невредимым стеклопластиковый кейс потом даже пыль не надо вытирать но изготовление площадки это тоже затраты.Но если серьёзно заниматься,а Вы как я понял очень надолго (заболели) извините жена на меня так говорит, то для нормальной работы требуется нормальный отдых ,а не экстрим .Я думаю вам нужна техничка и дом на колёсах,т.е. простая без лишних понтов выносливая и безотказная их 2е всего это хайс и старекс, бонги это грузовики даже если автобус и там коман ройл будь он не ладен. Естьещё тойота дюна 5 мест кузов помоему 180на160 но он тоже грузовичок и ездить на нём далеко не айс .У Вас сложный выбор будем рады если хоть чем то поможем\

[sea79]

Спасибо. Пошла читать.

[sea79]

Не, я думаю такой способ перевозки вызовет много вопросов у гайцов. Особенно у латвийских) Проще и по цене равнозначно прицеп. А сейчас я этого не потяну.
Видимо, все таки придется брать рено кенго какое нибудь + прицеп(((
но возможность запихать карт под скамейку все же рассмотрю.

[hosemarkus]

про "под скамейку" еще вчера думал намекнуть.... ничто не мешает сделать короб под скамейку из подручного материала
попутно приподнять скамью для удобства ног и одновременно увеличения бокса под карт

[sea79]

А как ее приподнять?

[hosemarkus]

А как ее приподнять?

на фотке ПалИгорича видно, что скамейка на банальной трубчатой конструкции зиждется, по аналогии варится подобная "по месту", т.е. вокруг целевого объекта
опять же по месту, фанера и т.д. перегородку сделать и запаха не будет, и прогреть салон проще

[pavel igorevich]

для примера человек сделал ящик под музыку . . Вы можете найти сварщика, он сварит металл конструкцию ( каркас, как этот ящик ) повыше и потом сверху любые сиденья удобные привариваются , а сам каркас можно и дсп с тканью шить.
http://www.drive2.ru/users/toxa76/blog/ ... 152131509/

[sea79]

Принцип понятен. Спасибо. А как это все дело к полу крепится? Я так понимаю, каркас можно будет увеличить в высоту, но не в ширину?

[pavel igorevich]

каркас можно сделать совершенно любой
http://mercedes-club.org/forum/index.ph ... 39-109cdi/

вот еще наглядное пособие как все делается
http://www.elsheep-team.ru/node/333

[sea79]

Золотые руки у ребят
Своими руками мы такое, конечно, не осилим, но у нас и задача проще.
Померяли карт еще раз - 185 см без передней губы, нос (который можно под скамью засунуть) длиной 30 см, высота карта в этом месте 45 см. Ширина в этом же месте - 60 см. Т.е. скорее всего, будет досточно увеличить высоту скамьи (она же пониже, да?), ширины будет достаточно. Перегородку придется двигать вперед и прорезать внизу, саму скамью тоже вперед см на 15, но в этом случае, я думаю, расстояние до передних сидений останется все равно достаточно комфортным. Диван сам наверное надо будет заменить все таки на более удобный, но это уже не обязательная и не срочная опция.
А еще мы подумали, что неплохо бы было сделать перегородку легко демонтируемой, чтобы по приезду ее можно было легко снять, и использовать грузовое пространство для сна.
В понедельник определимся с источником финансирования всего этого, и будем оценивать техническое состояние машины. Если будет приемлимым - значит будем брать и подгонять салон и груз. отсек под наши потребности - возможности машины позволяют, в деньги надеюсь впишемся. Если тех. состояние будет плохим - значит, возьмем что то посвежее и прицеп, через годик попробуем вернуться к приобретению этого замечательного буса.


Блин, сломалась Жигулина. Вроде починили, но сегодня сломалась крестовина. Видимо накосячили чтото наши починяторы((( Сегодня чиним Жигулину, завтра записались на диагностику. Так что завтра вечером наступит час Х)))
Финансовый вопрос решился, уменьшившись в процессе решения на 30 тыс.(



Итак, результаты диагностики. Самое плохое - не подключиться к электронному блоку управления двигателем. То есть состояние двигателя проверить не удалось. Масляных подтеков на коробке, редукторе, бензобаке нет, сопливится из под клапанной крышки, поддон двигателя в масле, диагносты сказали - надо менять прокладку. По подвеске - замена передних амортизаторов, втулок стабилизатора, втулок успокоителя, подушки кпп, крестовин 3 шт. Стоимость работ по подвеске обозначили около 10 тыс. плюс запчасти. Хозяин сказал, что заменит сам (как только сей факт проверить)...Стучит рулевая рейка, тоже скоро надо будет или менять, или ремонтировать (новая 16- 18 тыс плюс работа, восстановление старой если это возможно - около 10 тыс. Машина крашеная вся, кроме крыши, ржи и гнили не замечено, толщина ЛКП примерно одинакова кроме сдвижной двери и части зада. Серьезность аварии не определили, обнаружили только по перепаду толщины ЛКП, визуально не заметно. Кондей не работает. Хозяин сказал, что со слов прошлого владельца скинут какой то приводной ремень на кондей, типа просто был не нужен, сам он не проверял.
Вот так. Очень жду ваших мнений и советов.

[Neposeda]

а что за машина-то?
Как-то многовато сразу всего. А ДВС в масле - первый признак нездоровья поршневой - это ещё немало головной боли.
Кондей, скорее всего не работает вовсе и его восстановление это отдельная история с продолжением.

[sea79]

Машина 1999 года, так что набор косяков, наверное, и должен быть не совсем коротким. Ссылка на объявление о продаже - в начале темы. Кондей не принципиален, в наших широтах можно и без него. Понять бы, что с двиглом....

[pavel igorevich]

ну у меня тоже весь мотор внизу в масле. Это просто течет сальник колена ....
А до этого тек полумесяц из под крышки...
так что может и не поршневая...

[sea79]

А определить, в чем проблема, путем визуального осмотра и прослушивания знающим человеком - возможно? Или как повезет?