Аккумулятор (АКБ) в Гранд. Обслуживание, выбор...

[SERG_E74]

...По сути - не нужно ставить аккумулятор бОльшей ёмкости, чем положено по технической документации.
Это бессмысленно.

Для начала ЭТО тоже ещё нужно завести, при тех же условиях морозной зимы!

А на счёт бессмысленности большего по ёмкости АКБ, Я с Вами не соглашусь в корне!!!
Тезис: "Гена"нам "дарит" 115ам а Мы нещадно расточаем,с отбросом на встроенную штатную электронику, порядка 5-8ам.
К тому же запас мощности может и не нужен, но но лишнем не бывает. ("И опыт сын ошибок трудных...." )

[Офицер]

...По сути - не нужно ставить аккумулятор бОльшей ёмкости, чем положено по технической документации.
Это бессмысленно.

Для начала ЭТО тоже ещё нужно завести, при тех же условиях морозной зимы!

А на счёт бессмысленности большего по ёмкости АКБ, Я с Вами не соглашусь в корне!!!
Тезис: "Гена"нам "дарит" 115ам а Мы нещадно расточаем,с отбросом на встроенную штатную электронику, порядка 5-8ам.
К тому же запас мощности может и не нужен, но но лишнем не бывает. ("И опыт сын ошибок трудных...." )

Запас может не помочь при коротких пробегах и простоях в пробках. Аккумулятор не будет успевать заряжаться, что приведёт к совершенно другой проблеме... ИМХО

[Katsmazon]

В городских условиях и штатную емкость не всегда получается пополнить. А тут вы повышенную хотите пихнуть. Получается постоянно нагруженный генератор и постоянно не дозаряженный аккумулятор. Особенно в зимних условиях, когда он мерзнит. Если хотите что-то по-мощнее - подберите акум с максимальным пусковым током, но в рамках рекомендуемой емкости.

[SERG_E74]

... при коротких пробегах и простоях в пробках...

Вот к стати при сих условиях 95_ка "умрёт" быстрее чем 110_й!!!

И ещё, не важно какой у Вас АКБ 95 или 110, всё едино хотя бы 1-2 раза в год нужно проводить ему ТО (проверка "жижи",заряда,омывание наружной окиси) и тогда будет всё ОК!

Katsmazon

Сколько Людей столько и мнений!!! Я своё не только высказал но и долгое время лично применяю на практике!!!

[Офицер]

В городских условиях и штатную емкость не всегда получается пополнить. А тут вы повышенную хотите пихнуть. Получается постоянно нагруженный генератор и постоянно не дозаряженный аккумулятор. Особенно в зимних условиях, когда он мерзнит. Если хотите что-то по-мощнее - подберите акум с максимальным пусковым током, но в рамках рекомендуемой емкости.

...и как вариант- гелевый аккумулятор. Заряжается быстро, не боится полного разряда и имеет большой ток отдачи. НО цена --- не порадует.

[hosemarkus]

Запас может не помочь при коротких пробегах и простоях в пробках. Аккумулятор не будет успевать заряжаться, что приведёт к совершенно другой проблеме... ИМХО

при разумном подходе емкость выше заводской только на пользу

[Офицер]

... при коротких пробегах и простоях в пробках...

Вот к стати при сих условиях 95_ка "умрёт" быстрее чем 110_й!!!

И ещё, не важно какой у Вас АКБ 95 или 110, всё едино хотя бы 1-2 раза в год нужно проводить ему ТО (проверка "жижи",заряда,омывание наружной окиси) и тогда будет всё ОК!

Katsmazon

Сколько Людей столько и мнений!!! Я своё не только высказал но и долгое время лично применяю на практике!!!

Речь в теме о зимнем пуске. Эксплуатирую УАЗ. Стоит большой аккумулятор. В городе не успевает заряжаться, на дальних пробегах все Ок. Гена,кстати, от Бычка---отдача 95А. Как-то так...

[Neposeda]

...и как вариант- гелевый аккумулятор. Заряжается быстро, не боится полного разряда и имеет большой ток отдачи. НО цена --- не порадует.

Лучше поподробней узнать про гелевый АКБ - капризней только Li-Pol, По мне так, обычный обслуживаемый акб, первые 2 года нетронутый, в последующие года обслуживаемый в обязательном порядке перед зимой и в пику холодов зарядить. (при условии кратковременных пробегов - почаще).
А навороченные и капризные гелиевые и т.п. АКБ очень лихо убиваются выходящим из строя генератором, слесарями, коротышами и т.п. и т.д.
Сам видел, как батарею за 10к.руб. уничтожили после года работы "ускоренным зарядом" для запуска после замены ремня.

[Офицер]

...и как вариант- гелевый аккумулятор. Заряжается быстро, не боится полного разряда и имеет большой ток отдачи. НО цена --- не порадует.

Лучше поподробней узнать про гелевый АКБ - капризней только Li-Pol, По мне так, обычный обслуживаемый акб, первые 2 года нетронутый, в последующие года обслуживаемый в обязательном порядке перед зимой и в пику холодов зарядить. (при условии кратковременных пробегов - почаще).
А навороченные и капризные гелиевые и т.п. АКБ очень лихо убиваются выходящим из строя генератором, слесарями, коротышами и т.п. и т.д.
Сам видел, как батарею за 10к.руб. уничтожили после года работы "ускоренным зарядом" для запуска после замены ремня.

Леша. У нас Гранды убивают маслом с ближайшей автоколонки, левыми фильтрами и топливом с котельной. Прежде чем делать........Да у тебя все в подписи прочесть можно... Рукожопых полно и это касается не только аккумуляторов.
P.S. Гелевые аккумуляторы боятся перезарядка, поэтому для них придумали зарядные устр-ва, которые не допускают превышение напряжения более 14,5 вольт при зарядке.

[Neposeda]

также они боятся повышенного тока, частых недозарядов, коротышей и ещё что-то. Ща читать-искать лениво. Смысл в том, что система обеспечения сохранности гелиевого АКБ сопоставима с его стоимостью и сама по себе сложное, ломающееся устройство. Так я и толкую о том, что гелиевый акб в а.м. это больше маркетинговые происки, нежели реальный выход - куда проще купить 2 полновесных кислотных аккумулятора и менять их местами по мере сбоев - толку больше, денег и разочарований меньше. И Единственная вещь, по которой я бы поставил гель - так это что бы ездить "вверх тормашками" - кислотные это не могут.

[AJIKALLI]

Прогресс приходит в гости к нам...
AGM аккумуляторы ставит штатно VAG, в частности на дизеля. Приход в том, что после длительной работы штатной же вебасты, он остаётся способен запустить двигатель. Обычный, тойже ёмкости, не скажет даже "мяу".
Но за всё надо платить, система непроста настолько, что батарейка "прописываеется" в мозгах.

[Офицер]

... Приход в том, что после длительной работы штатной же Вебасты, он остаётся способен запустить двигатель. Обычный, той же ёмкости, не скажет даже "мяу"...

Поэтому пользую второй год и не заморачиваюсь. Летом: +холодильник, +потолочный DVD,+ громкая музыка и диодное освещение на отдыхе и т.п.

[AndrewBMW]

Привет всем! Пришли настоящие морозы и моя машинка при -15 уже не завелась, я начал искать в нете акамулятор который мог бы заменить мой, У меня гранд старекс 2007г, вчера поехал в магазин РУСЬ и купил там акамулятор VARTA Blue Dynamic 95 A/ч. Сегодня утром после того как машина простояла целую ночь я свое авто завел без всяких усилий и сегодня на протяжении всего дня при -15 я машину выключал и через 4-5 часа заводил без проблем. Я безумно рад что акамулятор мне попался живой и без брака! С уважением Александр!

Varta уже не те, у многих, в том числе и у меня, в мороз замерзли и раздулись...

[вован 1976]

Varta уже не те, у многих, в том числе и у меня, в мороз замерзли и раздулись...[/quote]
Может вам не ту " VARTY" Продали ....У меня вторую зиму стоит, пока без нареканий... ( авто на улице)....

[AJIKALLI]

Может вам не ту " VARTY" Продали ....У меня вторую зиму стоит, пока без нареканий... ( авто на улице)....

Бгг, никому нельзя верить )))
На самом деле не стоит покупать даже брендовые вещи, если они сделаны специально для нас. Лучше выбрать настоящий импортный импорт, пусть даже лицом попроще. Лучше всего, если на вещи нет ни слова по русски, нанесённого в процессе изготовления.

[aleksrus51]

С завода стоит 100а.ч..Претензий к аккумулятору пока нет(две зимы всего).Хватает и на работу вебасты, чтоб подогреться и на запуск в любой мороз.Но доставать с посадочного места очень не удобно ,постоянно цепляешь тормозной бачок.Того и глядишь сверну ему башку.Размеры аккумулятора думаю можно посмотреть на оф.сайте производителя аккумулятора.Больше этих размеров думаю лучше не брать.

[villi100]

начитавшись хвалебных откликов прикупил такой экземпляр

Re: Подбор аккумулятора для Гранда
По уверениям продавца, срок эксплуатации 8 лет...ан нет, помер через две недели, пришлось отправить обратно, пока на гарантии. Попросил заменить вот на такой: 92 АЧ, Пусковой ток 835 А, наша полярность и размеры

[vbif]

начитавшись хвалебных откликов прикупил такой экземпляр

Re: Подбор аккумулятора для Гранда
По уверениям продавца, срок эксплуатации 8 лет...ан нет, помер через две недели, пришлось отправить обратно, пока на гарантии. Попросил заменить вот на такой: 92 АЧ, Пусковой ток 835 А, наша полярность и размеры

С короткими поездками и не до зарядом, и этот придётся скоро менять.

[Любитель1]

С короткими поездками и не до зарядом, и этот придётся скоро менять.

На Сузуке 6 лет с пробегом 5-7 км в день и продал с живой АКБ.
Последние 3 года АКб не трогал,а трогали его офицыалы до этого 3 года-сомневаюсь!

Может я не так что-то делаю?!

[bryser]

Не обращай внимания, все правильно делаешь, просто многие здесь через чур щепетильны и делают культ из авто, а лучше не забывать, что это оно для нас, а не мы для него.

[vbif]

С короткими поездками и не до зарядом, и этот придётся скоро менять.

На Сузуке 6 лет с пробегом 5-7 км в день и продал с живой АКБ.
Последние 3 года АКб не трогал,а трогали его офицыалы до этого 3 года-сомневаюсь!

Может я не так что-то делаю?!

При температуре за -20 и таких пробегах, Гранд высасывает АКБ за 3-4 дня, проверено на себе. Если будите Гранд брать 2012 г. выпуска и младше, то с зарядкой полегче будет, там генератор мощнее ставить стали.

[pdovgal]

И у нас аккумулятор здох, подозрение на следующее - припарковал авто, так что не смог вылезти с водительской стороны, в результате вылазил через пассажирскую дверь, переключатель фар был на ближнем свете фар, и т.к. водительскую дверь я не открывал, то он сам автоматически не выключился и фары горели до сегодня!!!!
Народ какой аккумулятор брать в замен, какие у нас размеры, полярность????

[arival52]

Вам бы в подписи еще и тип двигателя написать.

[AJIKALLI]

Народ какой аккумулятор брать в замен, какие у нас размеры, полярность????

А зарядить не судьба? Можно ещё "раскачать", сделав несколько циклов заряда-разряда. Некоторые приличные зарядные устройства имеют функцию "взбадривания" батареи.

[pdovgal]

Народ какой аккумулятор брать в замен, какие у нас размеры, полярность????

А зарядить не судьба? Можно ещё "раскачать", сделав несколько циклов заряда-разряда. Некоторые приличные зарядные устройства имеют функцию "взбадривания" батареи.

В общем вчера после работы, от другой машины прикурили!!! завелась мгновенно!
Для ускорения процесса зарядки в Ступино сгоняли, запчасти на ниву отвезли, получить около 170 км.
Сегодня вечером посмотрим достаточно этого было для зарядки или нет.
или все таки надо снимать и заряжать от сети?