Ошибки P0381 и P0650

[nes1803]

Сегодня стоял в пробке. Начинаю движение. Машина на педаль газа не реагирует. через секунд 10 побежала как ни в чем не бывало. Возле дома подключил сканер. Выдало 2 ошибки,чек не горел.P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания. и P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL). На форуме не нашел по данным ошибкам ничего. Где и что смотреть и делать в машине еще не знаю.

[Ivan107]

P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

Это как раз про лампу "ЧЕК", снимайте приборку, проверяйте лампу, звоните провода.
По второй ошибке проверяйте напряжение на свечи накала, проверяйте реле свечей, предохранитель и.т.д.

[alexrus]

Один в один такие же ошибки ((( Вы решили в чем была причина?

[альешенька]

Один в один такие же ошибки ((( Вы решили в чем была причина?

Данные ошибки возникают, если включить зажигание при отсоединенном щитке приборов, например при установке сигнализации.

[alexrus]

не это исключено , так как приборку не снимали ...... честно говоря не совсем понимаю откуда могут выскочить данные ошибки ...... например
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания - как она может влиять на работу двигателя ? ... ведь насколько я понимаю устройство дизельного двигателя то свеча накаливания необходима только на первоначальном пуске ..... а как она например может влиять на работу уже в процессе езды ? ...
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) - здесь не совсем верный перевод ... точнее он звучит как попытка зажечь лампу MIL он же Check , тут боле менее понятно что чтоб зажглась лампа то должно быть несколько последовательных сигналов одной и той же неисправности , а так как была (типо кратковременная) то лампа и не зажглась .

[bryser]

...свеча накаливания необходима только на первоначальном пуске ..... а как она например может влиять на работу уже в процессе езды ?...

Небольшой кусочек из Википедии, для расширения кругозора...
В большинстве современных двигателей они (свечи) могут продолжать работать до нескольких минут после пуска для снижения уровня вредных выбросов в атмосферу при работе холодного двигателя, а также для стабилизации процесса горения в ещё не полностью прогретом двигателе. Часто для этого напряжение не снимается совсем, но ступенчато снижается (например, +12В или + 24В при первичном прогреве, и +7В далее для поддержания температуры свечей). Затем подача тока на свечи полностью прерывается.
В ходе установившейся работы двигателя, свечи начинают играть уже другую роль, вспомогательную — становятся элементом системы распыления топлива, улучшающим приготовление рабочей смести (поток топлива постоянно «разбивается» о кончик свечи, что способствует созданию завихрений в камере сгорания). Также, представляя собою твёрдое тело с хорошей теплопроводностью, свечи накала продолжают подогревать впрыскиваемое топливо, будучи нагреваемыми уже процессами сгорания внутри двигателя.
Таким образом, от правильной работы свечей накала напрямую зависит зимний запуск дизельного двигателя и его дальнейшая работа.

[альешенька]

не это исключено , так как приборку не снимали

Ну Вы может и не снимали, а до Вас Когда спидометр скручивали очень даже может быть

P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) - здесь не совсем верный перевод ... точнее он звучит как попытка зажечь лампу MIL он же Check

Дословно цитирую из дилерского мануала "Р0650-цепь управления контрольной лампой неисправности, данный код регистрируется-1)повышенный ток в цепи управления контрольной лапы неисправности двигателя, поддерживаемый более 2 секунд при включенной лампе неисправности двигателя или 2)Обрыв или КЗ на массу, ток осутствует, причина обрыв цепи управления лампой или обрыв самой лампы."
"Попытка зажечь лампу" это код Р0700-"запрос MIL"-обычно так заявляет о проблемах блок ТСМ, тк у него нет своего индикатора неисправности.

[Geronyx]

Сегодня устанавливали мне сигнализацию в гранд. После установки, когда завел автомобиль через несколько секунд мультитроникс выдал ошибки 0650 и 0381. От установщиков до дома доехал не сбрасывая ошибки. По ощущениям машина не тянет. По приезду домой ошибки сбросил. Посмотрим, что будет завтра утром.
Ошибки мультитроникс выдал не при первом запуске двигателя, а при третьем или четвертом. Пока проверяли автозапуск (два раза заводили с пульта) все было ок. А уже после этого, когда завел авто, чтобы уехать загорелась ошибка на компе. При этом на приборке чек не загорелся.