STAREXCLUB.RU

VGT-да.Common Rail -тоже есть,так что у меня за мотор?

http://www.google.com/cse?cx=0094685917 ... %81.%20%20

пропал человек в Большом Городе !!!!!!!!!!!!!! помогите !!!!! xde

Здравствуйте. Помогите советом!!! У меня Grand 2009г. Вчера приехал домой(всё исправно работало) Сегодня утром завёл,поехал,пропала мощность,не работает турбина и не набирает обороты,только до 2900!!! Значков неисправности на приборной доске нет! Поехал на диагностику в КОРЕАНУ там мне сказали заменить интеркулер,клапан
вакуумн.управления турбиной,клапан VGT, и расходомер!!!! НЕУЖЕЛИ ЭТО ВСЁ СЛОМАЛОСЬ ОДНОВРЕМЕННО??????????
Подскажите с чего тут лучше начать???? МОЖЕТ МЕНЯ ХОТЯТ РАЗВЕСТИ НА $$$

Начинают обычно с ПОИСКа
В твоём случае ещё можно обратить внимание на это сообщение: Re: нужен хороший,добрый и верный совет!!!

В поиске ничего похожего не нашел! У меня двигатель хорошо заводится, масло не куда не гонит, ошибку не выдаёт,
раньше подобного (что пропадает мощность а потом всё опять нормально) у меня не было! Дтп не было! может ли полететь сразу столько датчиков???

А про "Егорку" читали, а про топливные фильтра и управление актуатором турбины, а про падение мощности до 3000 - 1500 тысяч оборотов? Про все это прочли??? Быть такого не может, чтоб это первый случай у ВАС, хотя можно прислушаться к мнению ваших сервисменов!

Да вроде про всё выше указанное прочитал!!! Егорку я поменял месяцев восемь назад, топливный фильтр менял тысяч пять назад, масло не жрёт!!! расход вроде в норме по трассе где то 8. город 10-11 !!! Турбина начинает(гудеть) если флажок рукой опустить! Обороты поднимаются плавно ровно до 2900. Подскажите про инструкцию по ремонту не могу найти! Только по пользованию выскакивает!!!

" Турбина начинает(гудеть) если флажок рукой опустить! "

Вот Вам и вероятная причина тупости авто. Флажок ддолжен, при работающем двигателе, быть внизу. На Вашем авто, с большой вероятностью, негерметичен актуатор. Начните провереу с него.

Проверил актуатор!Отсоединил трубочку от электромагнитного клапана идущую в сторону актуатора,нажал на шток, подул и вроде всё герметично!!! воздух не пропускает!!! От чего ещё не опускается флажок??? Или я не правильно проверил актуатор??? Что можете мне посоветовать???

Друзья. Порвало цепь, хотел сам ремонтировать, но не вышло с гаражом (нахожусь за городом, гараж не приобрел, и снять нормальный не поучилось). Не подскажите адекватных мотористов, чтобы не развели и качественно провели работы по переборке ДВС.

Orion-87 писал(а):Друзья. Порвало цепь, хотел сам ремонтировать, но не вышло с гаражом (нахожусь за городом, гараж не приобрел, и снять нормальный не поучилось). Не подскажите адекватных мотористов, чтобы не развели и качественно провели работы по переборке ДВС.

Наверху есть баннер. СТО "Автопара". http://auto-para.ru/ Справа, который. Звони туда. Там, кстати, есть человек с форума, Кардэн. Он спасет тебя... poctenie

Кардэн на каком СТО находится?

Orion-87 писал(а):Кардэн на каком СТО находится?

Я-же написал. СТО Автопара.

Да я понял! Только у них ДВА адреса и ДВА телефона

Вот и надо набрать и узнать. В каком именно...

набирай номер, который наверху на рекламном баннере и будет тебе счастье , если надо эвакуатор 577-00-00 , скажешь: " в " Автопару" на Бестужевскую " и всё ...скидка на эвакуатор по клубной карте 10 % ...

Вячеалав писал(а):Проверил актуатор!Отсоединил трубочку от электромагнитного клапана идущую в сторону актуатора,нажал на шток, подул и вроде всё герметично!!! воздух не пропускает!!! От чего ещё не опускается флажок??? Или я не правильно проверил актуатор??? Что можете мне посоветовать???

Посоветую проверить еще раз. На работающем двигателе, отсоедините трубку от актуатора, Вы должны почуствовать, как в трубку засасывается воздух. Если засасывается, значит вакуумный насос исправен, электорклапан исправен. Далее, (двигатель можно заглушить) подсоединяете трубку к актуатору и отсоединяете ее от эл.клапана, опускаете флажок, и затыкаете трубку языком, язык должен присосаться к трубке и усилие присасывания не должно уменьшаться. Если проверка с помощью языка Вам не нравится, находите вакуумометр и смотрите показания по нему, стрелка прибора должна стоять неподвижно.

Вячеалав писал(а):Проверил актуатор!Отсоединил трубочку от электромагнитного клапана идущую в сторону актуатора,нажал на шток, подул и вроде всё герметично!!! воздух не пропускает!!! От чего ещё не опускается флажок??? Или я не правильно проверил актуатор??? Что можете мне посоветовать???

сними трубки с самого электроклапана, предварительно запомнив какая куда,сдерни разъем,в общем демонтируй клапан.сдерни с него резиновый чехол на чем он весит, он туго но снимается,увидишь круглую заглушку, аккуратно ее отверткой отковырни,там маленькая губка ее продуй воздухом.потом во все щели клапана пролей WD-40 не много покиснет и так же обдуть со стороны не особо вплотную желательно компрессором как на шиномонтажке!то есть высушить!собрать в том же порядке,завести двиг и посмотреть на флажок, желаю удачи, poctenie

мне помогло!

vital писал(а):
Вячеалав писал(а):Проверил актуатор!Отсоединил трубочку от электромагнитного клапана идущую в сторону актуатора,нажал на шток, подул и вроде всё герметично!!! воздух не пропускает!!! От чего ещё не опускается флажок??? Или я не правильно проверил актуатор??? Что можете мне посоветовать???

сними трубки с самого электроклапана, предварительно запомнив какая куда,сдерни разъем,в общем демонтируй клапан.сдерни с него резиновый чехол на чем он весит, он туго но снимается,увидишь круглую заглушку, аккуратно ее отверткой отковырни,там маленькая губка ее продуй воздухом.потом во все щели клапана пролей WD-40 не много покиснет и так же обдуть со стороны не особо вплотную желательно компрессором как на шиномонтажке!то есть высушить!собрать в том же порядке,завести двиг и посмотреть на флажок, желаю удачи, мне помогло!

если есть донор,можно попробовать его электромагнитный клапан для достоверности!!! sigara

Оказалось что всё дело в перегрызенной крысой проводке!!! Поставил машину не далеко от помойки и вот результат!!! перегрызли провод идущий к интеркулеру и всё! А пидо асы из Кореаны сказали мне пол машины поменять

здравствуйте подскажите по чему у меня гудит электромагнитный клапан, когда снимаю трубку с актуатора то шум пропадает.

а откуда на авто 2002 г.в. изменение геометрии турбины ???? максимум должно быть управление клапаном ЕГР !!!

Kar-Den писал(а):а откуда на авто 2002 г.в. изменение геометрии турбины ???? максимум должно быть управление клапаном ЕГР !!!

так что клапан гудит я понял !!!! откуда клапан !!! с глушилки ??? или с егр ??? а так, обмотка гудит ( токи Фуко , мля )))))))))