Датчик давления масла

[михаил канадец]

Приветствую всех . Нужен датчик давления масла подскажите какой номер к моему авто подходит(vin KMHWP81HP2U411478)
Перестала гореть лампа масленка при вкл зажигания(лампочка цела),давление есть (по прибору ,только поставил ,очень удобно ,если нада кому подскажу как поставить его бюджетно ,прибор Auto Gade .)

[Ленинградец]

Вопросы по подбору оригинальных номеров - в этой теме: http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=33&t=523
А тут рассказывай про дополнительный указатель, многим будет интересно

[pr0ride]

если датчик не исправен, доп прибор не отреагирует. Может лампочка перестала загораться после установки доп прибора? Тогда явно где-то косяк

[Ленинградец]

если датчик не исправен, доп прибор не отреагирует

Абсолютно верно. Вот только у данного прибора датчик свой, в комплекте с указателем идет.

[михаил канадец]

Нет датчик на доп прибор стоит отдельно и он то как раз работает.Может контакт плохой но очень не удодно расположен датчик.Теперь о доп датчике (как установил),была у меня приора (новая)и так как деньги на ее ремонт не требовалось я ее так сказать фаршировал много чего стояло,и стояли там у меня приборы AUTO GAUGE лексус стайл (затемненые) дав масла,темп масла ивольтметр.Когда приору продавал все снял (с мульками дороже не стала)и долго не мог придумать как их на Старекс употребить.На приоре доп датчики стояли через проставку на маслляном фильтре(продается отдельно где то 1000р) .Вот взял енттот переходник,фильтр родной и пошел до токаря и через 20 минут у меня переходник на Старекс готов.Дождался очередной замены масла все установил (датчик на давление до конца не вкручивать иначе фильтр в него уперается)все работает .Давление когда заводишь до 7 но по мере разогрева падает до 2(холостые) и до 3-4 в движении .Так же стоит датчик на турбину и вольтметр.Все постовил на полку где на полноприводниках кренометр стоит. http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=291на этом сайте можно посмотреть и приборы и переходник для них.

[Klopius]

...........Теперь о доп датчике (как установил),была у меня приора (новая)и так как деньги на ее ремонт не требовалось я ее так сказать фаршировал много чего стояло,и стояли там у меня приборы AUTO GAUGE лексус стайл (затемненые) дав масла,темп масла ивольтметр.Когда приору продавал все снял (с мульками дороже не стала)и долго не мог придумать как их на Старекс употребить.На приоре доп датчики стояли через проставку на маслляном фильтре(продается отдельно где то 1000р) .Вот взял енттот переходник,фильтр родной и пошел до токаря и через 20 минут у меня переходник на Старекс готов.Дождался очередной замены масла все установил (датчик на давление до конца не вкручивать иначе фильтр в него уперается)все работает .Давление когда заводишь до 7 но по мере разогрева падает до 2(холостые) и до 3-4 в движении .Так же стоит датчик на турбину и вольтметр.Все постовил на полку где на полноприводниках кренометр стоит. http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=291на этом сайте можно посмотреть и приборы и переходник для них.

Нам бы вот это всё поподробнее и с картинками, да ещё и отдельными темами в форуме "Нестандартные работы старексоводов!"!
Я прекрасно понимаю и представляю о чём идёт речь, но хотелось бы по каждому вопросу иметь отдельную веточку для общения, дабы не "всё в куче"!