сделай сам если понравилось

[sbublik]

уголок на сварку?

Нет, закрепил болтом крепления капота. У уголка краешек подогнул, чтобы не проворачивался

[Arctic wolf]

уголок на сварку?

Не торопи его.Ща все расскажет,подробно.Вот тока одна загвозка.Как капот без хлопка закрывать?Давить на него что ль?

[sbublik]

уголок на сварку?

Не торопи его.Ща все расскажет,подробно.Вот тока одна загвозка.Как капот без хлопка закрывать?Давить на него что ль?

Нормально закрывается, усилие небольшое, и хлопок есть. Я сначала себе на Логан такие упоры поставил - понравилось! Подумал, почему бы на Н-1 не приспособить.

[Ren@]

Да я думаю не проблема в закрывании (видишь угол какой острый). У меня раньше на вазе 2112 стояли такие же, но угол был больше, так капот просто натянуть вниз на см 30 - оно само падало вниз. Тут вопрос в другом, как она держит капот. При хорошем ветре оно случаем не закрывается???

[sbublik]

Да я думаю не проблема в закрывании (видишь угол какой острый). У меня раньше на вазе 2112 стояли такие же, но угол был больше, так капот просто натянуть вниз на см 30 - оно само падало вниз. Тут вопрос в другом, как она держит капот. При хорошем ветре оно случаем не закрывается???

Ну, честно говоря, при ветре не испытывал, а так держит вполне хорошо. Тем более при желании можно подобрать упоры с разной жесткостью, с "Нивы" помягче, с 2112 пожестче. http://www.drive2.ru/users/tank-spb-ru/ ... 152013055/

[Ren@]

Ну в любом случае, тебе - зачет! Молодца, что что, но наших старичках этого очень не хватает

[Анатолий]

Сделай фото уголка, поближе сфоткай крепление интересно и классно....

[sbublik]

Сделай фото уголка, поближе сфоткай крепление интересно и классно....

Выкладываю фото крупным планом.

DSCN0044.jpg

DSCN0048.jpg

DSCN0049.jpg

[Аfrikapilot]

sbublik, а верхнее крепление амортизатора не пробовал на место старого крепежа примерять. Вот сюда?

DSCN0044.jpg

[sbublik]

sbublik, а верхнее крепление амортизатора не пробовал на место старого крепежа примерять. Вот сюда?

DSCN0044.jpg

Честно говоря, я уже не помню, почему не рассмотрел этот вариант, делал это года два назад. Вроде угол наклона штатного кронштейна не понравился.

[yrigiy]

Саш- не надо в штатное,вдруг чЁ ,а у нас запасной "парашют"-----sbublik-ты ж так и думал

[sbublik]

Когда-то, в недрах интернета встретил выражение о том, что владельцы отечественных автомобилей стараются поставить на свои автомобили импортные детали, а владельцы иномарок, наоборот пытаются приспособить отечественные. У меня так и получалось, когда у меня был ГАЗ-2217 Баргузин, то я на него поставил все "Бошевские" датчики, бензонасос, катушку зажигания, провода, фильтры, но правда Фордом он так и не стал. А сейчас на свой Н-1 приспосабливаю отечественные детали. На сей раз поставил дистанционный выключатель массы (применяется на Газелях, УАЗах). Почему поставил? Просто когда-то, очень давно, у меня был первый автомобиль старенький "Москвичек" АЗЛК-2140, и когда на нем коротнула проводка, а выключателя массы не было, не оказалось по рукой и ключа, чтобы открутить клемму, так я с перепугу клемму у аккумулятора оторвал, после этого на все последующие автомобили и на отечественные, и на импортные ставил выключатель массы, поставил и на Н-1, кнопку вывел в салон.

[Klopius]

О, а на бензинках бачок ГУРа слева стоит?

[Arctic wolf]

О, а на бензинках бачок ГУРа слева стоит?

Тож всматривался на бачек(не мог понять).Включатель массы,так же примостырил,правда на кузов.И по запарке на кнопень-управления вывел плюс, а надо было минус.Но это все ерунда.Главное работает.Очень удобно на длительных стоянках.Но не удобно в другом,после вкл-выкл надо постоянно настраивать майфун.Кнопку брал Тазовскую,открывание багажника.Пока все собирал-крепил-проверял,дотыркался вкл-выкл.Первая кнопень сгорела.Фиг с ним установил новую.

[Ren@]

Олег, а ты провод на майфут перекинь непосредственно на АКБ, а остальные как есть

[Arctic wolf]

Для запитки + вентилятора охлаждения мотора,вскрыл предохранительную коробку под капотом.Нашел толстый провод(постоянный +).Ну и еще один потонше провод вывел,на прозопас + Вот на него и кину магнитолу,возможно и салонный телик.

[витаха19]

Эээээ.... Майфун то сбрасывает настройки после отключения массы... (или у тебя,Олег,отключается плюс?)
Если отключается все же минус,то следовать совету Рена и кидать минусовой проводок напрямую от АКБ не стоит. Ну или как минимум запитать этот проводок через предохранитель ампер на 5 и быть готовым менять этот пред весьма часто...

[Arctic wolf]

Эээээ.... Майфун то сбрасывает настройки после отключения массы... (или у тебя,Олег,отключается плюс?)
Если отключается все же минус,то следовать совету Рена и кидать минусовой проводок напрямую от АКБ не стоит. Ну или как минимум запитать этот проводок через предохранитель ампер на 5 и быть готовым менять этот пред весьма часто...

Кабель плюс,постоянный.Кабель минус на разрыв включателем массы.От предкоробки торчит как бы резервный постоянный плюс,независимо включена масса или нет.От него можно кинуть постоянный плюс?Вот не помню,магнитофон работает,когда ключь в замке,или нет?

[витаха19]

Ты немножко запутался)))))
Плюс у твоего магнитофона и так подходит напрямую (который за память отвечает). А сбиваются настройки именно из-за отключения минуса.
Если тянуть дополнительный минусовой проводок от АКБ ,то придется переделывать антенный кабель (если антенна штатная),ибо экранирующая оплетка соединяет магнитофон с кузовом,отрезать штатный провод минуса и изолировать от массы корпус магнитолы.

[Ren@]

Плюс на майфун идет от двух источников! От замка зажигания и плюса от АКБ (постоянно, возможно через блок предохранителей). Присутствует еще предохранитель непосредственно у майфуна. Эти провода желтый и красный. Минус (черный) также постоянно запитан к корпусу кузова. Его срезаешь и тянешь напрямую к АКБ на минус. Предохранители дополнительные ставить не обязательно. Возможно минус будет уходить на корпус автомобиля через корпус майфуна. Можно проверить. Подсоединить тестер (лампочку на крайняк) один конец на плюс АКБ, второй на корпус. Массу отключаешь. Если лампа горит (тестер показывает напругу) то идет утечка минуса через корпус майфуна. Тогда изолируешь его как описали выше. Если нет то оставляешь как есть.
Дальше как и следовало. Выключаешь массу, а настройки у майфуна не сбиваются.

[Klopius]

Вот вы "геморрррррррроя" то понапридумывали!!!!!!!!!!!!!!
Проще запитать память майфуна от отдельного мааааааааааленького аккумулятора!

[Ren@]

А точнее...

[Klopius]

Куда ещё точнее?!?

.... Эти провода желтый и красный.....

Вот жёлтый и цепляешь на "плюс" отдельного маленького аккумулятора, "минус" аккумулятора к корпусу автомобиля.
Можно поставить диод между красным и жёлтым проводками, чтоб аккумуляторчик подзаряжался при работе магнитофона и автомобиля!

Ох, ща придёт Серёга и меня с моей идеей пошлёт к "Марксу и Энгельсу"!

[Arctic wolf]

Ты немножко запутался)))))
Плюс у твоего магнитофона и так подходит напрямую (который за память отвечает). А сбиваются настройки именно из-за отключения минуса.
Если тянуть дополнительный минусовой проводок от АКБ ,то придется переделывать антенный кабель (если антенна штатная),ибо экранирующая оплетка соединяет магнитофон с кузовом,отрезать штатный провод минуса и изолировать от массы корпус магнитолы.

Пообщался с вумным электроником(дружбаном).Кабель антенны-угрозы не представляет,на предмет массы на кузов.Можно язык сломать,если объяснять его электронным жаргоном.Минус майфуна,смело можно кинуть на минусовую клемму аккума.Но,изоляция магнитолы от кузова обязательна.Как ее сделать,если майфун закреплен не в рамке,а фабричными уголками.

[витаха19]

Вот вы "геморрррррррроя" то понапридумывали!!!!!!!!!!!!!!
Проще запитать память майфуна от отдельного мааааааааааленького аккумулятора!

Не поверишь,но у меня магнитола именно от отдельного аккума и запитана .

Пообщался с вумным электроником(дружбаном).Кабель антенны-угрозы не представляет,на предмет массы на кузов.Можно язык сломать,если объяснять его электронным жаргоном.Минус майфуна,смело можно кинуть на минусовую клемму аккума.Но,изоляция магнитолы от кузова обязательна.Как ее сделать,если майфун закреплен не в рамке,а фабричными уголками.

А зря не принимаете всерьёз антенный кабель
Праведник справедливости лучше вариант предложил. купи махонький АКБ и запитай память майфуна отдельно.