Глохнет на высоких оборотах

[Анар]

добрый день.сегодня поменял клапан который на рампе.(кстати снял его с УАЗ,дизельный Китайский) мой пропускал,проверял со шпричом. а тот который с УАЗика не пропускал.завел и поехал. Сначала все норма,но через минут 5, опять тоже самое !!!!! я вот думаю дело в насосе который стоит сзади ТНВД. Хочу поставить волговский насос и посмотреть что к чему.Думаю,докачка не осиливает чтоб от бака забирать.Я пришел к такому мнению потому что после того как глохнет,до ТНВД горючка присутсвует.Покачал и все путем.Давление на рампе при холостых показывает 28Mpa. Это нормально или нет ??? Может кто что подскажет по этому поводу ??? Просто не хочется с себя Америку строить.

[Анар]

а какой именно клапан ??? если есть возможность скиньте каталожный номер клапана.

номер бошевский F00R000741

поменя этот клапан который на рампе,не помогло !!!! я вот думаю,это регулятор давления на ТНВД (круглый который) подскажите как его проверить?

[Usach]

ЖМИ !

[Kar-Den]

поменя этот клапан который на рампе,не помогло !!!! я вот думаю,это регулятор давления на ТНВД (круглый который) подскажите как его проверить?

ты форсунки-то проверил???

[Анар]

ты форсунки-то проверил???

еще нет.(кстати подскажи пожалуйста как выполнить эту процедуру,если будут фото то не обижусь)но не могу понять одно !!! когда медленно идешь на разгон при 2200-2400 оброты она глохнет.а если резком нажатие на газ перескочить эти обороты то она наберает очень хорошо. вот это я не могу понять !!!!! давления на рампе проверял (сканером BOSCH) ТНВД на холостых выдает 28 MPA. Обороты чем выше ,тем и давления.

день спустя

День добрый. расскажу о проделанной работе и может кто мне поможет. снимал форсы их проверяли на стенде. две из них супер, а две чуть до супера не доходит .менял клапан на рампе,а те которые на ТНВД чистил с очистителем карбюратора. но машина опять глохнет на оборотах.не знаю даже что делать!!!! мастеров у нас по дизелю нет. ближайшей Сургут или Тюмень. избавиться от нее не хочется,очень нравиться.так что надежда на вас. помогите пожалуйста....

[серж193]

Дело все в низком давлении в рампе. Проверь и промой очистителем карбюратора два клапана на ТНВД. Проверь слив в обратку с клапана на рампе - с него не должно даже капать.

DSC06478-1.JPG

DSC06481-1.JPG

DSC06511-1.JPG

На третьем фото изображен клапан на ТНВД - откручивать ключем на 16. Я бы в первую очередь проверил клапан на рампе.

Добрый день.Подскажите пожалуста номер по каталогу клапапа на ТНВД который откручивается ключем на 16.Тот который стоит на моём ТНВД не держит Машина не заводится..Когда дуеш с торца-пропускает.И ещё когда когда качаеш помпой на фильтре-то помпа становится колом,снимаю клапан-помпа качает и соляра идёт.Перед этим машина глохла несколько раз на ходу а также после остановки не заводилась, заводилась с трудом стартером.или с толкача.Клапан на рампе тоже не держал-перебрал.Внутри был смоляной налёт.Замочил клапан с насоса в жидкости для очистки карбюратора.Незнаю поможет или нет.Завтра попоробую завести с толкача.Отпишусь.

[Анар]

.........Незнаю поможет или нет.Завтра попоробую завести с толкача.Отпишусь.

день добрый. проблема скорее всего в клапане который стоит на рампе с торца. мой тебе совет начни с него.недавно у меня было такая же проблема (наверное читал мои сообщение) проверил этот клапан,он пропускал.заказал новое вош,поставил и без изменение. не знал что делать. у нас на севере нет спецов.(чуть не купил ТНВД) потом нашел одного который взялся.на следующий день позвонил и сказал что все готово. когда он мне сказал причину,я просто ОФИГЕЛ !!! дело было в том же клапане который на рампе,который проработала всего неделю! внутри пружина заклинивал,давление скидывал а обратно не закрывался. мастер мне дал заказать новый,просто взял и перевернул на вальцовке этот же клапан. уже как больше двух недель,полет на больших высотах проходит на 5+. удачи тебе.

[Usach]

Добрый день.Подскажите пожалуста номер по каталогу клапапа на ТНВД который откручивается ключем на 16.

Номера нет,попробуй промыть

[серж193]

Добрый день.Промывка (замачивание) ничего не дало.Напшикал туда WD и поставил.Стартером не завёл.С толкача сразу завелась.Поездил немного заглушил.Завёл стартером. Завтра на диагностику.Отпишусь.

[Klopius]

.....Стартером не завёл.С толкача сразу завелась.Поездил немного заглушил.Завёл стартером......

Я не спец, но такое очень часто бывает при севшем и слабом аккумуляторе!

[серж193]

Акам. заряжал.

[Анар]

какой бы дохлый аккумулятор не был,он наверное хоть как то крутить. у тебя какую ошибку выдает ?

[Старый]

Если у аккумулятора был сильный разряд, то у него внутри все обрушилось и зарядить по-человечески его не получится...

[серж193]

Ошибок никаких не высвечивало.Был на диагностике.Показало что льёт 3я форсунка.Она выдаёт 1,5.не знаю в чем измеряется,а остальные0,3 -0,4 -0,5.И показало что был сбой в работе дроссельной заслонки(её у меня нет)скорее всего это неправильная работа одного из трёх клапанов.Два на насосе, один на рампе.Я перебрал который на рампе.Заказал и уже получил новый.Ценник конечно конский --3600р.Все остальное диагностика показала в норме.

[Анар]

Ошибок никаких не высвечивало.Был на диагностике.Показало что льёт 3я форсунка.Она выдаёт 1,5.не знаю в чем измеряется,а остальные0,3 -0,4 -0,5.И показало что был сбой в работе дроссельной заслонки(её у меня нет)скорее всего это неправильная работа одного из трёх клапанов.Два на насосе, один на рампе.Я перебрал который на рампе.Заказал и уже получил новый.Ценник конечно конский --3600р.Все остальное диагностика показала в норме.

этот клапан так и стоит я тоже заказывал за 3600. ты его как проверял ? так как здесь указана ? у тебя если какой то клапан по топливе,он бы выдавал ошибку "утечка давление топливо".

[серж193]

Я проверял его двумя способами.Снимал шланг с рампы и при запуске со штуцера бежало топливо ,выкручивал клапан ,дул в него воздух проходит.Снял,розвальцевал,промыл,собрал,заработал.

[Анар]

Я проверял его двумя способами.Снимал шланг с рампы и при запуске со штуцера бежало топливо ,выкручивал клапан ,дул в него воздух проходит.Снял,розвальцевал,промыл,собрал,заработал.

ну значит у тебя такая же проблема было как и у меня.

[серж193]

Похоже.

[MikeGF]

.........Незнаю поможет или нет.Завтра попоробую завести с толкача.Отпишусь.

день добрый. проблема скорее всего в клапане который стоит на рампе с торца. мой тебе совет начни с него.недавно у меня было такая же проблема (наверное читал мои сообщение) проверил этот клапан,он пропускал.заказал новое вош,поставил и без изменение. не знал что делать. у нас на севере нет спецов.(чуть не купил ТНВД) потом нашел одного который взялся.на следующий день позвонил и сказал что все готово. когда он мне сказал причину,я просто ОФИГЕЛ !!! дело было в том же клапане который на рампе,который проработала всего неделю! внутри пружина заклинивал,давление скидывал а обратно не закрывался. мастер мне дал заказать новый,просто взял и перевернул на вальцовке этот же клапан. уже как больше двух недель,полет на больших высотах проходит на 5+. удачи тебе.

Так все-таки клапан, как и у меня. Как же это новый заклинило?
Что значит "мастер перевернул на вальцовке" ?

У меня вот тоже после замены отработал около года. Весной опять проявилось, но я уже научился тапку резко не давить.
За это время купил еще 1, но не ставил, т.к. прочитал, что у тебя через неделю у тебя опять все повторилось.
Сейчас имею 2 клапана старых снятых. 1 новый и 1 сейчас работает, но подклинивает. так что есть над чем экспериментировать.
Так что делать-то с клапаном надо?

[серж193]

Клапан который на рампе можно перебрать.Для этого его нужно розвальцевать.При розвальцовке не дать клапану розлетется.внутри сжатая пружина.Промыть,протереть,собрать и завальцевать.Перед разборкой замерять длину .Можно ещё попробовать промыть.У меня промыть не получилось не ацетоном,бензином,другими жидкостями.Внутри клапана налёт как смола.Если у тебя несколько клапанов-поэксперементируй с промывкой.Удачи.

[Анар]

.........Незнаю поможет или нет.Завтра попоробую завести с толкача.Отпишусь.

день добрый. проблема скорее всего в клапане который стоит на рампе с торца. мой тебе совет начни с него.недавно у меня было такая же проблема (наверное читал мои сообщение) проверил этот клапан,он пропускал.заказал новое вош,поставил и без изменение. не знал что делать. у нас на севере нет спецов.(чуть не купил ТНВД) потом нашел одного который взялся.на следующий день позвонил и сказал что все готово. когда он мне сказал причину,я просто ОФИГЕЛ !!! дело было в том же клапане который на рампе,который проработала всего неделю! внутри пружина заклинивал,давление скидывал а обратно не закрывался. мастер мне дал заказать новый,просто взял и перевернул на вальцовке этот же клапан. уже как больше двух недель,полет на больших высотах проходит на 5+. удачи тебе.

Так все-таки клапан, как и у меня. Как же это новый заклинило?
Что значит "мастер перевернул на вальцовке" ?

У меня вот тоже после замены отработал около года. Весной опять проявилось, но я уже научился тапку резко не давить.
За это время купил еще 1, но не ставил, т.к. прочитал, что у тебя через неделю у тебя опять все повторилось.
Сейчас имею 2 клапана старых снятых. 1 новый и 1 сейчас работает, но подклинивает. так что есть над чем экспериментировать.
Так что делать-то с клапаном надо?

в том месте где завальцована. там и прокрутили.

[серж193]

Он должен прокручиватся и немного утапливатся.

[OlegStar]

Значит получается что клапан с рампы сливает в обратку, а клапан на ТНВД ? и регулятор давления на ТНВД?

[Анар]

тот клапан который на рампе,достаточно просто чуть-чуть пропустить и давления в системе падает.тогда машина глохнет.ему не хватает давление который ему надо.у нас CRDI все форсунки питаются от рампы.если там нету давления,значит ни в одной форсунки ее не будет. ну как то так,в народном языке.

[OlegStar]

Клапан в рампе у меня не сливает ни капли, у меня нет давления с ТНВД. Клапан на ТНВД и регулятор давления соединяются с обраткой или с входом в ТНВД?