Круиз-контроль в GRAND STAREX

[baster]

Как добавлять картинки и фотографии
Тут все написано.

[shooorooop]

Круиз waeco 880. Работает отлично, плавно - стабильно. Вопрос: только на малых скоростях 40-60км/ч., на горной, холмистой дороге отключается и сигнализирует 3, 5 или 8 раз, чаще 8. Что это за ошибка я знаю, так вот - так только у меня?

[baster]

Круиз waeco 880. Работает отлично, плавно - стабильно. Вопрос: только на малых скоростях 40-60км/ч., на горной, холмистой дороге отключается и сигнализирует 3, 5 или 8 раз, чаще 8. Что это за ошибка я знаю, так вот - так только у меня?

Ээто абсолютно нормальное явление. Алгоритм круиза не предусматривает нажатие педали газа на 100% как следствие круиз не может удержать скорость в пределах заданной и отключается.

[AJIKALLI]

А кто кроме vadimfin ставил куриз EL-Pas? Вроде подешевле Waeco с темже функционалом.

[baster]

А кто кроме vadimfin ставил куриз EL-Pas? Вроде подешевле Waeco с темже функционалом.

Если верить описанию, то должен работать без проблем. Но... отчета от товарища, действительно нету.

[Slavutich]

Добрый день! Помогите с подключением круиз контроля MS 880 на Grand Starex 2009гв. На данный момент подключение выглядит таким образом: Оранжевый - к "+" при вкл.зажигании (взял с замка зажигания);
Витая пара к диагностическому разъему:
Голубой - к CAN-Hight (ножка №6)
Голубой/белый - CAN-Low (ножка №14)

После подключения синхронизация с машиной не происходит, а именно: делаем как в инструкции: нажимаем и удерживаем кнопку SW1 на модуле, включаем зажигание, слышим 2 высоких звуковых сигнала. Далее отпускаем кнопку SW1, нажимаем кнопку Set на пульте управления (у меня BE4), индикатор на модуле начинает мигать около 5-7 секунд. Дальше звучит один сигнал, на модуле загорается красный индикатор. И все, больше ничего не происходит.

[ASME]

Напишите мне в личку: mipb@mail.ru , а то что-то тут мой ответ Вам "не пролезает" ...

[baster]

Добрый день! Помогите с подключением круиз контроля MS 880 на Grand Starex 2009гв. На данный момент подключение выглядит таким образом: Оранжевый - к "+" при вкл.зажигании (взял с замка зажигания);
Витая пара к диагностическому разъему:
Голубой - к CAN-Hight (ножка №6)
Голубой/белый - CAN-Low (ножка №14)

После подключения синхронизация с машиной не происходит, а именно: делаем как в инструкции: нажимаем и удерживаем кнопку SW1 на модуле, включаем зажигание, слышим 2 высоких звуковых сигнала. Далее отпускаем кнопку SW1, нажимаем кнопку Set на пульте управления (у меня BE4), индикатор на модуле начинает мигать около 5-7 секунд. Дальше звучит один сигнал, на модуле загорается красный индикатор. И все, больше ничего не происходит.

Я вроде достаточно подробно описывал подключение. Однако из приведенного вами текста видно, что вы не подключили датчик скорости автомобиля. Сейчас уже темно и к машине идти не хочется, но это однозначно, что у меня подключено большее количество проводов чем у вас.
Сделайте подключение руководствуясь не схемой, а текстовым описанием из инструкции и все у вас заработает.
Кстати, а вы не забыли запрограммировать модуль на работу с кан-шиной? Вроде это один из самых первых шагов и его надо делать до инициализации самой шины.
Красный светодиодик в данном случае это заапрет. Надо методично читая инструкцию шаг за шагом пройти все подключениия и все проверить.

[ASME]

По подключению проблем нет - все, что соединено, необходимо и достаточно, просто Вячеслав не внял предупреждениям в этой ветке о том, что синхронизацию и настройку надо производить ТОЛЬКО ПО ОРИГИНАЛЬНОМУ ТЕКСТУ ИНСТРУКЦИИ НА ENGLISH, а не по "кривопереведенной" копии мануала. На второй день у него все получилось по блок-схеме со стр.90 оригинальной инструкции.

[Yurok333]

Подскажите, а переходник педали газа идёт в комплекте с блоком 880?
Или его надо где-то искать и покупать отдельно. На сайте поставщиков только блок и пульт управления есть.

[baster]

Подскажите, а переходник педали газа идёт в комплекте с блоком 880?
Или его надо где-то искать и покупать отдельно. На сайте поставщиков только блок и пульт управления есть.

Он идет отдельно. Когда будете беседовать с продавцом скажете ему какой разьем вам нужен. В начале темы есть сообщение с парт-номером этого кабеля.

[Yurok333]

Спасибо, действительно на сайте переходник не указан, однако в прайс-листах он есть. Видимо они сообщают о том что он нужен когда человек сделал заказ на сам блок круиза.
Заказал MS880, оплатил за блок 14050 руб, пульт ВЕ-3 1650 руб., переходник 2460 руб.

Собираюсь устанавливать круиз.

Подскажите пожалуйста где находятся провода и как к ним добраться (желательно фото):

1. +12V при включенном зажигании.
2. CAN high
3. CAN low
4. Стоп сигнал (наверное у педали тормоза)
5. Сигнал скорости

Буду очень признателен, так как куда какие подключать написано, а где эти провода не понятно.

[baster]

1. +12V при включенном зажигании.
2. CAN high
3. CAN low
4. Стоп сигнал (наверное у педали тормоза)
5. Сигнал скорости

1. От замка зажигания, либо с колодки предохранителей, еще можно это подключать на сигнализации.
2,3,5 - на диагностическом разьеме.
4 - стоп-сигналы у левой ступни водителя за пластиком.

может вам проще к автоэлектрику заехать?

[Yurok333]

Спасибо большое.

Да нет, не проще, уже многое что подключал.

Кстати на первой странице написан сайт http://www.carware.ru/ , оказалось это интернет-магазин моего друга.
Могу поговорить с ним о скидках для старексклуба. Только не знаю какой подход в этом вообще приветствуется.

[dmp]

Добрый день.
Наконец то добрался до своего круиз контроля.
Хочу предоставить фото отчет, на суд публики.
И так ...

[dmp]

Продолжим, то что не поместилось.

[Yurok333]

1. +12V при включенном зажигании.
2. CAN high
3. CAN low
4. Стоп сигнал (наверное у педали тормоза)
5. Сигнал скорости

1. От замка зажигания, либо с колодки предохранителей, еще можно это подключать на сигнализации.
2,3,5 - на диагностическом разьеме.
4 - стоп-сигналы у левой ступни водителя за пластиком.

может вам проще к автоэлектрику заехать?

А номера ножек для CAN high и CAN low на диагностическом разъёме не подскажете?

Здравствуйте.

Номера ножек для CAN high и CAN low на диагностическом разъёме не подскажете?

Поглядите на разьем. К нему подходят два провода скрученные между собой в косичку. Один синий, другой бело-синий. Бело-синий - Low, синий - High.

день спустя

Сегодня устанавливал круиз.

Подключил оранжевый к + при включённом зажигании.
И два провода CAN к разъёму диагностическому.

При нажатии кнопки на корпусе SW1 и включении зажигания пикает как положено 2 раза.

А потом нажимаю тормоз, перевожу на нейтраль коробку, нажимаю SET и никакой реакции... Ни звуков, ни мигания лампочки.
Пытался как описано произвести диагностику (включение зажигания с нажатой кнопкой SET), то же самое, признаков не подаёт никаких. Лампочка горит постоянно и всё.

Как думаете в чём причина?


Спасибо за подсказку. На самом деле у меня всё правильно было подключено.

Оказалось был бракованный блок круиза. Заменили на новый, всё заработало.
Перед заменой пытался аналоговым способом подключиться, ничего не работало тоже.
Кстати после замены блока пытался синхронизироваться по аналоговому подключению, не пошёл этап юстировки педали акселератора почему-то.
А в CAN режиме всё прошло в итоге без проблем. Машина у меня изготовлена в сентябре 2007 года.

[nickomaru]

Ответы по рекламе -здесь
Объявление в этом разделе. Читать обязательно!

[Yurok333]

Я имел ввиду "ПО ЭТОЙ ТЕМЕ есть кто-нибудь типа модератора?".
Не теме "Круиз-контроль", а теме сотрудничества с компаниями...
Спасибо nickomaru за ответ.

[baster]

Я имел ввиду "ПО ЭТОЙ ТЕМЕ есть кто-нибудь типа модератора?".
Не теме "Круиз-контроль", а теме сотрудничества с компаниями...
Спасибо nickomaru за ответ.

Рыжий в этом разделе - я (baster), а по поводу рекламы и прочего вам ответили абсолютно правильно.
Тему почистил...

[varpik]

установил круиз, брал здесь http://www.alessioauto.ru/, управление на рулевой колонке слева, пока все нравится:)

Мы конечно, все такие за вас радые. Но нам было бы удобнее радоваться глядя на присланные вами фотографии.

фото добавлять еще не научился, однако сообщаю: комплект купил у посредника в СПБ за 11800, в Москве он стоит меньше 10000; для установки не потребовалось даже открывать капот, т.к. все втыкается в штатную проводку, а именно-один жгут в разрыв проводки к OBD, второй-в разрыв педали газа; ручка управления прикручивается в произвольное место рулевой колонки и все три разъема подключаются к блоку управления; да, и конечно-же, масса. Ставил у официалов(машина на гарантии), заняло меньше часа.

А у кого именно ставили и возможна ли установка с АКПП

[Юрий 69]

Продолжим, то что не поместилось.

Эх... А так хорошо все начиналось. Я уж думал- управление круизом будет от штатных правых кнопок... Скажите ( на фото плоховато видно) можно ли этот пульт врезать в правую накладку,если там нет штатных кнопок? И от чего его тогда запитать?

[Romkin79]

Просмотрел последние фотографии и возник вопрос, а если пойти дальше и припаять кнопки с пульта - зеленую к кнопке с тел. трубочкой, а кнопки SET+ и RES- к кнопке регулировки громкости телефона соответственно к «+» и «-» и пульт спрятать внутри руля.

Продолжим, то что не поместилось.

[Qvin.80]

Китайцы тоже стали пробовать выпускать круиз-контроль:

http://dunyoung.com/?structure=en&module=products&id=9

http://dunyoung.com/?structure=en&modul ... id=1&id=26

AP- 900 это скорее всего полный аналог MS-900, хорошо бы сделанныйне не кривыми ручками да еще не с большими упрощениями схемы...

[Юрий 69]

Привет,ребята.Что-то я не понял-куда делся фотоотчет пользователя "Погранец" об установке КК? Вроде был на первой странице?!!