ухудшилась тяга при разгоне до 2000 об

[Старый]

глушить его надо или просто можно отключить? И как вообще удостовериться, что это он?

Его надо глушить. Заглушишь и узнаешь. Его все равно рано или поздно надо глушить...

[YEVGENIY]

глушить его надо или просто можно отключить? И как вообще удостовериться, что это он?

Его надо глушить. Заглушишь и узнаешь. Его все равно рано или поздно надо глушить...

Это не первоисточник,этим не выличить всё равно..

[cerber89]

так а в чем еще может быть дело то? ДМРВ?

[cerber89]

Не могу найти, где датчик его находится (ЕГР) ? Все фото только на гранды... Визуально тоже ничего не видно

[Usach]

Клапан системы ЕГР

[cerber89]

находится с правой стороны как я понял. На фото он без фишки, правильно?

[Usach]

Так точно!

[cerber89]

Ну вот и решилась моя проблема) Тянет нормально и скорость набирает быстрее!
Потом заглушу егр полностью

[YEVGENIY]

Ну вот и решилась моя проблема) Тянет нормально и скорость набирает быстрее!
Потом заглушу егр полностью

И как она решилась..?

[cerber89]

Точно, ничего не решилось... Вчера наверное показалось, что стала лучше ехать. А сегодня опять тоже самое. Набрал 60 и дальше, как провал, не реагирут на педаль пока не скинет на пониженную. Еще заметил, если держать газ в одном и том же положении (когда тупить она начала), то секунд через 20-40 начинается набор скорости о оборотов. Может в каком датчике проблема кроется?

[YEVGENIY]

Точно, ничего не решилось... Вчера наверное показалось, что стала лучше ехать. А сегодня опять тоже самое. Набрал 60 и дальше, как провал, не реагирут на педаль пока не скинет на пониженную. Еще заметил, если держать газ в одном и том же положении (когда тупить она начала), то секунд через 20-40 начинается набор скорости о оборотов. Может в каком датчике проблема кроется?

Байда один в один,пока прошупываю всё что можно,слежу за темкой...У меня всё кажется началось с замены акумулятора,после его загорелся чек и машинка периодически стала останавливаться.потом вроде смирилась с новым акумом и перестала глохнуть.перед чиповкой проверяли мозги,вроде ошибок не было,но всё таки хочу ещё раз проверить ,мозги эт такое дело тёмное...

[martell]

Добрый вечер, внесу своих пять копеек. У меня тоже были проблемы пропала тяга на низах давишь, а машина как в стену уперлась ни чего найти не мог ездит так примерно год, но в один прекрасный момент загорелся чек и машина перестала вообще тянуть сканер показал померла четвёртая форсунка. После замены всех форсунок появилась тяга на низах и стала ездить как раньше. Да пробег когда форсунка умерла был 260 000 т. Так, что смотрите форсунки пока они дают топливо ездить будет.

[YEVGENIY]

Добрый вечер, внесу своих пять копеек. У меня тоже были проблемы пропала тяга на низах давишь, а машина как в стену уперлась ни чего найти не мог ездит так примерно год, но в один прекрасный момент загорелся чек и машина перестала вообще тянуть сканер показал померла четвёртая форсунка. После замены всех форсунок появилась тяга на низах и стала ездить как раньше. Да пробег когда форсунка умерла был 260 000 т. Так, что смотрите форсунки пока они дают топливо ездить будет.

Вполне может быть,только не заменять .а может быть попробовать починять...

[martell]

Взял форсунки БОШ что-то в районе 8 000 р (номер сейчас не помню на форуме нашел, родные по номеру вообще беспредел стоят а делает так-же бош) ремонт форсунки выльется в тысяч 6 000 и то говорят надолго не хватит есть ли смысл? Если ставить бош нужно сразу все четыре они с родными не живут нормально вместе у них распылители разные, но и ремонтировать тоже нужно четыре, а то через какое-то время опять лезть придётся.

Да забыл добавить форсунки менял сам около трех часов не спешной работы делал первый раз в принципе не чего сложного нет.

[cerber89]

так а если они плохо льют, то почему именно на низких оборотах тупить начинает? Что бы их проверить, это на стенде каком то делается подлючив что-то или их снимают?
Думал это ДМРВ, но он оказался полностью чистым... Завтра попробую его клинером промыть, хотя чувствую натврятли это мне поможет

[martell]

Х.З я только пишу что было у меня, а проверить их можно по сканеру или более точно на стенде. У меня одна просто умерла, а до этого типа всё нормально было сканер показывал что она льёт немного и всё. А накрылась сама электронная часть перестала открываться стукнешь по ней заработает потом опять всё заново.

[БВВ]

Так, что смотрите форсунки пока они дают топливо ездить будет.

И как их смотреть на ГС ?

[martell]

Так, что смотрите форсунки пока они дают топливо ездить будет.

И как их смотреть на ГС ?

проверить их можно по сканеру или более точно на стенде

[cerber89]

Интересно, а с коробкой может быть глюк какой? Тупит именно при 60 (на остальных скоростях может не замечал) Как я понимаю в этот момент 3-я передача должна переключиться на 4-ю. Хотя опять же, если держать педаль в одном и том же положении, она ускорится через время...

[БВВ]

Так, что смотрите форсунки пока они дают топливо ездить будет.

И как их смотреть на ГС ?

проверить их можно по сканеру или более точно на стенде

По поводу сканера, у нас все отвечают. что если чек не выскакивает, то и нефиг смотреть на сканере. Я конечно понимаю что там кроме ошибок ещё и параметры есть, но ведь ещё надо и человека который хотя-бы захотел в них разобраться. Я может и захотел -бы, но своего сканера нет, а с чужим разбираться не дадут.
На стенде, ..... ну не знаю какие у вас стенды, а в Тюмени это выглядит так :
заворачивают форсунку в приспособу у которой снизу рычаг (давление нагнетать), а сверху монометр (на который никто не смотрит), и создавая давление рычагом, смотрят на факел из форсунки.Что они на таком стенде с насос форсункой делать будут я просто ума не приложу.

[nickomaru]

так проверяли форсунки 15 лет назад на автобазах
Для древних МАЗов и КРАЗов

А про Тюмень вот тут написано

https://www.google.ru/#newwindow=1&biw= ... fb168f5c65

[БВВ]

Спасибо что не прошли мимо, но там 95% ссылок на Бош сервис, от посещения которого, отговаривают все Тюменские сайты, а в остальных местах я уже был. Впечатление до такой степени грустное, что хочется продать дизель, и больше не связываться.

[Fomin Evgeniy]

Когда я диагностировал форсунки , мастера настоятельно советовали делать это на двигателе , т.к. их работа взаимосвязана.
В качестве небольшой проверки можно проделать следующую операцию. На штуцера обратки каждой форсунки одеть прозрачные трубки от капельниц длинной ок. 0.7 метра . Подвязать концы трубок вверх , к капоту и завести мотор на несколько секунд. В трубке исправной форсунки должно быть несколько см. солярки . В трубке проблемной - несколько десятков см. солярки. Кстати перелив обратки форсункой не диагностируется чеком и наверное сканером, а на работу двигателя влияет очень заметно , вплоть до остановки при резком разгоне.

[mixa]

прочисти сетчатый фильтр при на входе в тнвд с заменой медных шайб,можно оставить старые,предварительно нагрев их и опустив в хол воду я на своем почистил-машину не узнать.глушение егр-тоже тема

[cerber89]

Начал замечать, что с утра авто ведет себя на много резвее и тише... И при наборе 110км/ч, при переключении на 4-ю передачу, ощущение, что сбросил на нейтралку. Тяга пропадает полностью, ускорится можно только газом в пол и сбросом на 3-ю передачу. В моем случае по ходу в коробке дело, как бы этого мне не хотелось