Loading

STAREXCLUB.RU


         

жрет масло

О устройстве и работе двигателей Hyundai Grand Starex (Хундай Гранд Старекс), H-1 (2007 >...)

жрет масло

Сообщение: №1  Сообщение lexanich » 25 янв 2013, 13:16

в последнее время куда то стало деваться масло, никогда в таких количествах не доливал ни на одной машине. Подтеков нет. Снял патрубки с турбины они в масле, но это вроде бы как допускается. Залез руками в турбину пошатал вал есть осевое люфт, его вроде бы не должно быть вообще. Снял с куллера патрубок, в куллере масло не нащупал. Залез туда пластмассовой трубочкой, испачкался только кончик трубки. Хотя масла лишнего литра два куда то ушло. Пробег машины 100 тыс. плюс 30 смотанных это же мало. Хотя мотористы говорят что нынешний турбины ходят максимум 150 тыс. Значит до меня ее уже убили или масло какое нибудь говно залил. Замороженую машину ни когда не заводил, вебасто стоит, и не глушил сразу никогда. Если кто менял напишите чего еще кроме турбины надо и запчастей, прокладки какие. Надо готовиться, жалко.
Последний раз редактировалось lexanich 06 мар 2013, 16:32, всего редактировалось 1 раз.
Аватар пользователя
lexanich
Местный
Местный
 
Сообщений: 241
Зарегистрирован: 21 сен 2011, 20:48
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Моя машина: 4 года был Srarex 99 года 5мт, 3 года был Grand Starex 07 года 5мт, теперь Grand Starex 12г автомат,евро5, L.D. , VDC, Bebasto
гос. номер: н 558 ех 750
Населённый пункт: Гусь-Хрустальный

Re: турбина собирается приказать долго жить...

Сообщение: №2  Сообщение Usach » 25 янв 2013, 19:48

Пригодится.Номер твоей турбины
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.

Usach получил благодарность от: lexanich
Рейтинг: 0.39%
 
Аватар пользователя
Usach
Соратник Клуба
Соратник Клуба
 
Сообщений: 6969
Зарегистрирован: 21 янв 2011, 00:55
Благодарил (а): 778 раз.
Поблагодарили: 2654 раз.
Моя машина: 2006,D4CB,4WD,AKПП был
гос. номер: хХХХхх07
Населённый пункт: нальчик 98% краснодар 2%

Re: турбина собирается приказать долго жить...

Сообщение: №3  Сообщение Ленинградец » 29 янв 2013, 09:12

lexanich писал(а):Хотя масла лишнего литра два куда то ушло

За какой пробег?
Аватар пользователя
Ленинградец
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 8497
Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1964 раз.
Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WD
Населённый пункт: Москва

Re: турбина собирается приказать долго жить...

Сообщение: №4  Сообщение bryser » 29 янв 2013, 09:20

Когда менял воздушный фильтр?
Аватар пользователя
bryser
Перевозчик
Перевозчик
 
Сообщений: 4666
Зарегистрирован: 21 окт 2011, 22:47
Благодарил (а): 431 раз.
Поблагодарили: 790 раз.
Моя машина: 그랜드 스타렉스 CVX 2011, D4CB, 5AT2WD, белый
гос. номер: c009ха26
Населённый пункт: Ставрополь (26)

Re: турбина собирается приказать долго жить...

Сообщение: №5  Сообщение lexanich » 29 янв 2013, 11:03

Ленинградец писал(а):
lexanich писал(а):Хотя масла лишнего литра два куда то ушло

За какой пробег?

за 10000 тыс. Раньше такого не было. Это после замены масла стало так. Я подумал что масло левое попалось. Проехал 8000 тыс промыл систему и залил другое масло. Раньше лил зик синтетику сейчас залил мобил 1 делвейк. Но и его приходиться подливать после 500-1000. Проехал около 3000тыс долил уже около литра.
Аватар пользователя
lexanich
Местный
Местный
 
Сообщений: 241
Зарегистрирован: 21 сен 2011, 20:48
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Моя машина: 4 года был Srarex 99 года 5мт, 3 года был Grand Starex 07 года 5мт, теперь Grand Starex 12г автомат,евро5, L.D. , VDC, Bebasto
гос. номер: н 558 ех 750
Населённый пункт: Гусь-Хрустальный

Re: турбина собирается приказать долго жить...

Сообщение: №6  Сообщение bryser » 29 янв 2013, 11:40

Топливный меняю через 30 тык.,не более. Распиливал, смотрел, чаще менять не вижу смысла. А вот воздушный в каждую замену масла, т.е. не более 10 тык. Обрати внимание на его состояние, это занимает не более 1-ой минуты. sigara
Аватар пользователя
bryser
Перевозчик
Перевозчик
 
Сообщений: 4666
Зарегистрирован: 21 окт 2011, 22:47
Благодарил (а): 431 раз.
Поблагодарили: 790 раз.
Моя машина: 그랜드 스타렉스 CVX 2011, D4CB, 5AT2WD, белый
гос. номер: c009ха26
Населённый пункт: Ставрополь (26)

Re: турбина собирается приказать долго жить...

Сообщение: №7  Сообщение lexanich » 06 фев 2013, 16:45

bryser писал(а):Топливный меняю через 30 тык.,не более. Распиливал, смотрел, чаще менять не вижу смысла. А вот воздушный в каждую замену масла, т.е. не более 10 тык. Обрати внимание на его состояние, это занимает не более 1-ой минуты. sigara

я воздушный только недавно менял 3 тыс назад.
bryser писал(а):Когда менял воздушный фильтр?

фильтра, что топливный, что воздушный меняю одновременно, после второй замены масла. Это где то через 18-19 тыс.

поставил новый фильтр машина заметно лучше пошла, но масло так и уходит потихоньку, но еще одно бывает неделю ездишь и не подливаешь, а бывает через день льешь. И я еще заметил расход масла бывает когда машина тупит и не больно хочет ехать, бывает кто то ее за жопу держит. Снял кулер там масла нет, ну может грамм 70 слил, промыл его, поменял колечки под форсунками, промыл клапанную крышку, все собрал, дня 4 ездил не подливал масло, даже обрадовался, и вот снова началось. Что делать? Кто знает? Куда деется масло. proshu
Аватар пользователя
lexanich
Местный
Местный
 
Сообщений: 241
Зарегистрирован: 21 сен 2011, 20:48
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Моя машина: 4 года был Srarex 99 года 5мт, 3 года был Grand Starex 07 года 5мт, теперь Grand Starex 12г автомат,евро5, L.D. , VDC, Bebasto
гос. номер: н 558 ех 750
Населённый пункт: Гусь-Хрустальный

Re: жрет масло

Сообщение: №8  Сообщение Ленинградец » 06 мар 2013, 17:35

Двигатель со всех сторон сухой? Течей нигде нет?
В расширительном бачке масляных пятен нет?
Аватар пользователя
Ленинградец
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 8497
Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1964 раз.
Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WD
Населённый пункт: Москва

Re: жрет масло

Сообщение: №9  Сообщение Arctic wolf » 06 мар 2013, 18:48

Проверьте компрессию,не подзалегли ли колечки,раз подбалтывается вал турбинки.Возможен подсос картерных газов.В следствии чего вынос масла в глушитель.А Вам по выхлопу не видно. sigara

Arctic wolf получил благодарность от: lexanich
Рейтинг: 0.39%
 
Аватар пользователя
Arctic wolf
Местный
Местный
 
Сообщений: 1790
Зарегистрирован: 07 июл 2012, 20:57
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 145 раз.
Моя машина: Starex 2004г.в D4BH 5МКПП 1WD
гос. номер: А166СМ 89
Населённый пункт: ЯНАО г Надым.Старый Надым.

Re: жрет масло

Сообщение: №10  Сообщение lexanich » 06 мар 2013, 19:36

Ленинградец писал(а):Двигатель со всех сторон сухой? Течей нигде нет?
В расширительном бачке масляных пятен нет?

масла ни где не видать, все чисто и сухо. Но сегодня посидев пол дня на сайте и почитав много всего, обнаружел у себя что не работает акуатор на турбине или даже эл. клапан. На прямую кидаю шланг тяга опускается на акуаторе, а с клапаном чуть чуть. Только не знаю может это влиять на расход масла.
Олег Котов писал(а):Проверьте компрессию,не подзалегли ли колечки,раз подбалтывается вал турбинки.Возможен подсос картерных газов.В следствии чего вынос масла в глушитель.А Вам по выхлопу не видно. sigara

Выхлоп чистый, газовал на снегу, снег чистый
Аватар пользователя
lexanich
Местный
Местный
 
Сообщений: 241
Зарегистрирован: 21 сен 2011, 20:48
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Моя машина: 4 года был Srarex 99 года 5мт, 3 года был Grand Starex 07 года 5мт, теперь Grand Starex 12г автомат,евро5, L.D. , VDC, Bebasto
гос. номер: н 558 ех 750
Населённый пункт: Гусь-Хрустальный

Re: жрет масло

Сообщение: №11  Сообщение Ленинградец » 06 мар 2013, 19:41

lexanich писал(а):Выхлоп чистый, газовал на снегу, снег чистый

При заявленном расходе литр на три тысячи - не то что следов на снегу, а и синевы в выхлопе видно не будет
Аватар пользователя
Ленинградец
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 8497
Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1964 раз.
Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WD
Населённый пункт: Москва

Re: жрет масло

Сообщение: №12  Сообщение lexanich » 06 мар 2013, 20:01

так где же его искать, ведь началось это внезапно. И опять же не постоянно масло жрет. Звонил мотористу, дизелисту хорошему он говорит что возможно в этом может быть дело. Завтра поеду к нему будем смотреть. Промывка эл. клапана ни к чему не привело, алексей375 писал ему помогло
Аватар пользователя
lexanich
Местный
Местный
 
Сообщений: 241
Зарегистрирован: 21 сен 2011, 20:48
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Моя машина: 4 года был Srarex 99 года 5мт, 3 года был Grand Starex 07 года 5мт, теперь Grand Starex 12г автомат,евро5, L.D. , VDC, Bebasto
гос. номер: н 558 ех 750
Населённый пункт: Гусь-Хрустальный

Re: жрет масло

Сообщение: №13  Сообщение Arctic wolf » 06 мар 2013, 21:43

Может быть дело,в чем? О чем моторист Вам сказал?Распирает любопытность. sigara
Аватар пользователя
Arctic wolf
Местный
Местный
 
Сообщений: 1790
Зарегистрирован: 07 июл 2012, 20:57
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 145 раз.
Моя машина: Starex 2004г.в D4BH 5МКПП 1WD
гос. номер: А166СМ 89
Населённый пункт: ЯНАО г Надым.Старый Надым.

Re: жрет масло

Сообщение: №14  Сообщение aleksrus51 » 07 мар 2013, 08:20

В инструкции по эксплуатации Н-1 пишется, что расход масла :1литр на 1000км при тяжёлых условиях эксплуатации, 1 литр на 1500 км при нормальной эксплуатации.
Аватар пользователя
aleksrus51
Местный
Местный
 
Сообщений: 375
Зарегистрирован: 10 фев 2012, 20:51
Благодарил (а): 35 раз.
Поблагодарили: 101 раз.
Моя машина: H-1, 13г.в, D4CB 2.5 А2 , 116л.с., WGT, 6 МКПП.
Населённый пункт: Псков

Re: жрет масло

Сообщение: №15  Сообщение Владислав Олегович » 07 мар 2013, 10:49

Прошу заметить,что Н1 и ГС только снаружи одинаковые, а внутри совершенно разные авто.А про расход масла,от замены до замены 10т.к. до5мм. на щупе.Зависит от манеры езды.Но при несвоевременной замене воздушного фильтра до пол-уровня.
Владислав Олегович
Местный
Местный
 
Сообщений: 81
Зарегистрирован: 11 мар 2012, 19:41
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Моя машина: 2008, CRDI,2WD, АКПП,CLUB.
Населённый пункт: г.Подольск

Re: жрет масло

Сообщение: №16  Сообщение aleksrus51 » 07 мар 2013, 11:29

Владислав Олегович писал(а):Прошу заметить,что Н1 и ГС только снаружи одинаковые, а внутри совершенно разные авто.А про расход масла,от замены до замены 10т.к. до5мм. на щупе.Зависит от манеры езды.Но при несвоевременной замене воздушного фильтра до пол-уровня.

Двигатели одинаковые - D4CB.
Аватар пользователя
aleksrus51
Местный
Местный
 
Сообщений: 375
Зарегистрирован: 10 фев 2012, 20:51
Благодарил (а): 35 раз.
Поблагодарили: 101 раз.
Моя машина: H-1, 13г.в, D4CB 2.5 А2 , 116л.с., WGT, 6 МКПП.
Населённый пункт: Псков

Re: жрет масло

Сообщение: №17  Сообщение Владислав Олегович » 07 мар 2013, 11:48

Я не имел ввиду D поршня L поршня,и остальные технические размеры.За 100 лет в ДВС мало-что изменилось.
Владислав Олегович
Местный
Местный
 
Сообщений: 81
Зарегистрирован: 11 мар 2012, 19:41
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Моя машина: 2008, CRDI,2WD, АКПП,CLUB.
Населённый пункт: г.Подольск

Re: жрет масло

Сообщение: №18  Сообщение nik66 » 07 мар 2013, 21:00

Попробуйте поменять марку масла,многим помогает.
nik66
Местный
Местный
 
Сообщений: 214
Зарегистрирован: 03 май 2011, 19:49
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Моя машина: Hundai Grand Starex CVX 2008. АКПП
Населённый пункт: Каменск-Уральский

Re: жрет масло

Сообщение: №19  Сообщение lexanich » 08 мар 2013, 14:21

nik66 писал(а):Попробуйте поменять марку масла,многим помогает.

поменял, ездил на зик перешел на мобил1 делвейк. Ни чего не изменилось.
Аватар пользователя
lexanich
Местный
Местный
 
Сообщений: 241
Зарегистрирован: 21 сен 2011, 20:48
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Моя машина: 4 года был Srarex 99 года 5мт, 3 года был Grand Starex 07 года 5мт, теперь Grand Starex 12г автомат,евро5, L.D. , VDC, Bebasto
гос. номер: н 558 ех 750
Населённый пункт: Гусь-Хрустальный

Re: жрет масло

Сообщение: №20  Сообщение Григорий08 » 26 мар 2013, 15:37

Здравствуйте и я в этой теме как говорится. Приобрел гранд 2008г в октябре 2012г. После покупки сразу бегом поехал менять масло. Залил Хеликс Ультра Шелл 10-40. Когда выкачивали масло, СТО было в шоке что за масло было внутри двига (очень вязкое, густое как мне сказали). Сказали что через 5-7 т.к.м приехать поменяют на синтетику Хеликс. Не успев проехать 4000 т.км. решил перед поездкой в другой город с семьей, проверить на всякий случай уровень масла, как оказалось не зря - уровень был почти на минимуме. Долил не помню толи 1 литр толи 2 литра. Проехал 1200 км, вернулся в город к себе, покрутился еще два дня по городу и загоралась масленка на приборной панели (толи уровень масла толи низкое давление масла - до сих пор ответа не нашел). Проверил щуп, уровень чуть выше минимума. На след день поехал в СТО сказали долей любого масла и приезжай на прогретом движке менять будем, так и сделал. Поменял на Хеликс синтетику как и договаривались. После выехал покатался, такое ощущение было что двигатель ваще не слышно (понимал что это на психологическом уровне но было приятно:) ). Через 15 дней, или 500км, опять загорелась масленка (та что возле спирали накаливания свечей). Я в ужасе прибываю. Масляных пятен на стоянке нет (живу в частном доме), двигатель вроде бы без поттеков. Решил снять декоративную панель с двигателя, и вижу что вся верхняя крышка в масле (в частности форсунки и фишки тоже в масле), кстати не замерял но показалось что сильно повысился расход по городу, хотя у нас весна настоящая плюс 15-17 днем, ночью плюс 6. Вопрос что делать? читал что нужно вскрывать паддон и чистить маслоприемник, надо менять маслонасос (где он находится подскажите желательно фото и можно ли его сменить своими силами?), и форсунки в масле от того-что медные кольца выгорели? но может ли из-за этого быть такой повышенный расход масла?
Григорий08
Местный
Местный
 
Сообщений: 16
Зарегистрирован: 27 сен 2012, 21:55
Откуда: г.Элиста
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Моя машина: ХГС 2008 АКПП
Населённый пункт: Элиста

Re: жрет масло

Сообщение: №21  Сообщение bryser » 26 мар 2013, 15:48

Хорошо вытри крышку клапанов и осмотри ее внимательно. Возможно в ней трещина. Потом будем дальше думать, только не пропадай, пиши. poctenie

bryser получил благодарность от: Григорий08
Рейтинг: 0.39%
 
Аватар пользователя
bryser
Перевозчик
Перевозчик
 
Сообщений: 4666
Зарегистрирован: 21 окт 2011, 22:47
Благодарил (а): 431 раз.
Поблагодарили: 790 раз.
Моя машина: 그랜드 스타렉스 CVX 2011, D4CB, 5AT2WD, белый
гос. номер: c009ха26
Населённый пункт: Ставрополь (26)

Re: жрет масло

Сообщение: №22  Сообщение arival52 » 26 мар 2013, 15:51

Григорий, а вы как с моторами на "ты"?
Аватар пользователя
arival52
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 10160
Зарегистрирован: 09 дек 2011, 07:41
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 522 раз.
Поблагодарили: 1266 раз.
Моя машина: ММС -12г\в.
гос. номер: № 535 RUS
Населённый пункт: г. Нижний Новгород

Re: жрет масло

Сообщение: №23  Сообщение Григорий08 » 26 мар 2013, 15:53

а где она находится крышка? =) с моторами на ТЫ в определенной степени =) мало что знаю, но как крутить что либо могу =)
Григорий08
Местный
Местный
 
Сообщений: 16
Зарегистрирован: 27 сен 2012, 21:55
Откуда: г.Элиста
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Моя машина: ХГС 2008 АКПП
Населённый пункт: Элиста

Re: жрет масло

Сообщение: №24  Сообщение bryser » 26 мар 2013, 15:59

На моторе.
Аватар пользователя
bryser
Перевозчик
Перевозчик
 
Сообщений: 4666
Зарегистрирован: 21 окт 2011, 22:47
Благодарил (а): 431 раз.
Поблагодарили: 790 раз.
Моя машина: 그랜드 스타렉스 CVX 2011, D4CB, 5AT2WD, белый
гос. номер: c009ха26
Населённый пункт: Ставрополь (26)

Re: жрет масло

Сообщение: №25  Сообщение arival52 » 26 мар 2013, 15:59

bryser писал(а):Хорошо вытри крышку клапанов и осмотри ее внимательно. Возможно в ней трещина. Потом будем дальше думать, только не пропадай, пиши. poctenie


А чего тут думать, намыл весь шлам из движка,за столько лет накопившиеся, синтетическими маслами. Если крышка то возможно и трещина или где из под нее давит, свежачком её "добило". А поддон однозначно снимать придется и мыть а лучше поменять заборник масла. Да и ездить с низким давлением масла не рекомендовал бы капиталка движка и новая турбина это много денег.
Аватар пользователя
arival52
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 10160
Зарегистрирован: 09 дек 2011, 07:41
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 522 раз.
Поблагодарили: 1266 раз.
Моя машина: ММС -12г\в.
гос. номер: № 535 RUS
Населённый пункт: г. Нижний Новгород

След.

Вернуться в Двигатель