вибрация руля при торможении

[Старый]

...
Р.С. Интересно узнать, а есть ли обладатели ГРАНДА, у которых стоят родные колодки, а болезнь торможения отсутствует?

Есть... Это я... Никакой болезни торможения никогда не наблюдалось. Колодки ставлю только оригинал...

[Сильвер]

Космос спасибо)) завтра буду звонить твоим мастерам и еще на волгоградке нашел!

[Роман Виноградов]

Пишу свои наблюдения.летом било руль при не сильном торможении от 110 до 70 км/ч.поменял колодки,бъет,расточил диски тоже бъет.поменял на новые тормозные диски,хватило на пол дня опять забило.проблему решил заменой родной резины ханкук ра08 на новую,сняло как рукой.и вот не давно опять забило.оказалось что на колесные диски изнутри налипла ровным слоем грязь,почистил щеткой по металлу все пропало!!!!!!

[Максимус]

Всё же грязь на дисках- это предпосылка к разбалансировке, которая чувствуется и при движении. У нас проблема в сильной вибрации руля, при торможении на высокой скорости.

[skvajer]

Когда взял свой бусик, тоже была вибрация на торможении. Вылечил проточкой дисков. Уже скоро год - полёт нормальный

[Kosmos363]

Год-это сколько в километрах? У меня полгода-30 тыс. Не бьет.

[Роман Виноградов]

Всё же грязь на дисках- это предпосылка к разбалансировке, которая чувствуется и при движении. У нас проблема в сильной вибрации руля, при торможении на высокой скорости.

В том то и дело забило при торможение а не просто на скоросте!

[skvajer]

Год-это сколько в километрах? У меня полгода-30 тыс. Не бьет.

Год - это 50000км.

[Kosmos363]

Всё же грязь на дисках- это предпосылка к разбалансировке, которая чувствуется и при движении. У нас проблема в сильной вибрации руля, при торможении на высокой скорости.

В том то и дело забило при торможение а не просто на скоросте!

Тогда грязь не причем

[Максимус]

Советовался с Андреем Гусевым, он уверен, что проблема в "каменных" родных колодках, которые вместо того чтобы стираться самим, стачивают диски. Причём, делают это неравномерно.
Выходит, что избавление от проблемы-в хороших колодках и замене (проточке) диска.

[Kosmos363]

Советовался с Андреем Гусевым, он уверен, что проблема в "каменных" родных колодках, которые вместо того чтобы стираться самим, стачивают диски. Причём, делают это неравномерно.
Выходит, что избавление от проблемы-в хороших колодках и замене (проточке) диска.

Почитайте ветку полностью, пожалуйста. Не выходит. Я тоже прошел через "теорию Гусева" (недешево, между прочим) и выяснил, что он ошибается. И решение выложено, даже с теоретическим обоснованием.. Если лень читать, то дайджест:
1. Есть конструктивное осевое биение ступицы, на которой установлен диск.
2. Если бы суппорт был неподвижен, то колодки выровняли бы диск, сточив его
3. Поскольку суппорт подвижен, то биение будет прогрессировать.
4. Чтобы избавиться от биения, надо проточить диски прямо на ступице, чтобы суммарное биение сборки "ступица-диск" было равно нулю.
5. После этого можно ставить любые колодки, это повлияет всего лишь на скорость износа диска.
6. При установке новых дисков необходимо их протачивать на ступице.

Как-то так..

ЗЫ: кстати, бьющие при торможении колеса-отличное средство профилактики закисания направляющих суппорта ))

[Алехсандер]

Советовался с Андреем Гусевым, он уверен, что проблема в "каменных" родных колодках, которые вместо того чтобы стираться самим, стачивают диски. Причём, делают это неравномерно.
Выходит, что избавление от проблемы-в хороших колодках и замене (проточке) диска.

+100500!!! Проверено на себе!!! Проточка родных дисков,и хорошие колодки!!! На днях купил себе Техтар. Попробуем. До этого были Мintex. Тоже хорошие!!!

[Сильвер]

Почитайте ветку полностью, пожалуйста. Не выходит. Я тоже прошел через "теорию Гусева" (недешево, между прочим) и выяснил, что он ошибается. И решение выложено, даже с теоретическим обоснованием.. Если лень читать, то дайджест:
1. Есть конструктивное осевое биение ступицы, на которой установлен диск.
2. Если бы суппорт был неподвижен, то колодки выровняли бы диск, сточив его
3. Поскольку суппорт подвижен, то биение будет прогрессировать.
4. Чтобы избавиться от биения, надо проточить диски прямо на ступице, чтобы суммарное биение сборки "ступица-диск" было равно нулю.
5. После этого можно ставить любые колодки, это повлияет всего лишь на скорость износа диска.
6. При установке новых дисков необходимо их протачивать на ступице.

Всем привет.
Сегодня подтверждаю выше сказанное, заехал на тот же сервис, проточили.... весь день кайфую!!! Цена вопроса за обе стороны- 2500р.(не меняли колодки,мои хорошие еще), очень сильно бил правый диск, вся ходовка в идеале, всего пробега у меня на данный момент 60 000. по времени заняло примерно час.
Все хватит мучиться!!!

[Витосмузыкант]

а где сервис находится???? руль бил при торможении, колодки были новые, первое что сделал балансировку колес... сейчас в принципе не чувствуется, но есть малейший задел....

[Kosmos363]

а где сервис находится???? руль бил при торможении, колодки были новые, первое что сделал балансировку колес... сейчас в принципе не чувствуется, но есть малейший задел....

Здесь: http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=146516#p146516

[Mik]

Сегодня проточил диски на "PRO-CUT", новые колодки "Textar", результатом очень доволен!!! Руль при торможении не колбасит, тормоза мягкие и хорошо дозируются. Спасибо за совет , будем смотреть на сколько хватит.

[люк]

Поменял колодки и всё прошло .

[coffeplus]

начать проще всего с суппортов, скорее всего заклинило, как правило биение то сильнее то слабже, если переходить начинает вести диски изза перегрева, на старом авто своем, поменял направляющие суппорта вместе со скобой(так дешевле оказалось) и уже переведенный диск, все пропало сразу. За вторым успел уследить и все обошлось смазкой направляющих суппорта и заменой пыльника на вазовский подходящий (родной только в комплекте со скобой идет).

[Kosmos363]

начать проще всего с суппортов, скорее всего заклинило, как правило биение то сильнее то слабже, если переходить начинает вести диски изза перегрева, на старом авто своем, поменял направляющие суппорта вместе со скобой(так дешевле оказалось) и уже переведенный диск, все пропало сразу. За вторым успел уследить и все обошлось смазкой направляющих суппорта и заменой пыльника на вазовский подходящий (родной только в комплекте со скобой идет).

Уважаемый товарищ.
По теме: на НОВОЙ машине суппорта не клинит, а диски бьют. Чем вызвано биение-читать исследования участников ветки и т.д. Речь об автомобилях Hyundai Grand Starex.
Не по теме: Вы честно скажите касательно просьбы поменять ник в этом посте http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=60&t=12445
Это игнор, невнимательность или что-то еще?

[Kerkovladim123]

Спереди тормоза как-то не особо напрягают.Так,иногда появится легкий треп, потом пропадает сам собой куда то.Последнее время стали напрягать задние.При торможении на скорости происходит нехилый массаж пятых точек задних пассажиров.Неужто их повело? В основном я смотрю ведет передние.Их уже наблатыкались не снимая протачивать(и это, как оказывается,эффективнее)Задние же на месте у нас пока никто не берется.Может кто подскажет в Москве кто где протачивал задние на месте.Был бы очень признателен.

[Kosmos363]

.Может кто подскажет в Москве кто где протачивал задние на месте.Был бы очень признателен.

Мда... даже и не знаю, что сказать...
http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=134063#p134063

[сыч]

Комосу363 глубокий респект.
Пару недель назад проточил там же у Родиона.
Колодки не менял.
Проехал около 1000 - тихо и ровно.
Верная гипотеза и проверка на практике - молодец!

зы Гусев и его фаны в этой теме отдыхают. (может, и в других тоже?...)

[Kerkovladim123]

Оказалось,что протачивать уже ничего и не надо.Сегодня с соседом проверяли диски на биение(он токарь и у него всякие там прилады для этого).Прокрутили оба диска-биения нет.На вид вроде тоже нормальные.Так слегка поджареные.Но это им вроде как по статусу положено.Зачем-то сосед постучал по диску,затем по другому.Звук оказался разным.Стали присматриваться повнимательней.Ничего.Решили собрать и попробовать потормозить на месте со снятым колесом.Когда диск нагрелся послышался звук биения с одной стороны.Стали смотреть тщательней.Оказались лопнутыми несколько перемычек в вентиляционных отверстиях.На холодном видно не было.Диск на выброс.Сунул в одно из отверстий монтажку,слегка нажал-щелчок и отлетело пол диска.Вовремя полез,мог ведь и на ходу рассыпаться.

Фото-0057 (2).jpg

Оказывается их не только ведет.Может кому сгодится на заметку.

[Kosmos363]

Комосу363 глубокий респект.
Пару недель назад проточил там же у Родиона.
Колодки не менял.
Проехал около 1000 - тихо и ровно.
Верная гипотеза и проверка на практике - молодец!

зы Гусев и его фаны в этой теме отдыхают. (может, и в других тоже?...)

Не надо наезжать на Гусева. Гусев и Бекас - это наше все! Они живые люди, которые могут ошибаться, но их вклад в гранодоводство переоценить невозможно!

[сыч]

Не надо наезжать на Гусева. Гусев и Бекас - это наше все! Они живые люди, которые могут ошибаться, но их вклад в гранодоводство переоценить невозможно!

Вы правы, они могут ошибаться и еще как, обчно это происходит в некий период овладения вопросом, кажется уже все познал, превзошел всех и... тут накидывается медная труба (которую уже никах не обойти) и после огня и воды она оказывается непреодолима, сыплются фразы, начинающиеся со "100 пудов..." или "уверен, что..."
вот так скромные гипотезы талантливого механика превращаются в безобразные демонстрации собственной слабости
а мазали салом рельсы (чтоб без тормозов улетел) те самые окружающие, раболепно оберегавшие кумира от нападок со стороны

желаю милости Божьей Вашему Гусеву, чтобы смог до конца своей жизни отличать свою уверенность от самоуверенности
и Вы напрасно решили, что я наезжаю на Вашего Гусева... ошибаетесь (по тем же основаниям, по которым и Гусева возносите)

отдавать должное и возносить, согласитесь, разные суть вещи

PS и не отвечаете Вы на ЛС, видно у Вас игнор в моде...

Оказалось,что протачивать уже ничего и не надо.Сегодня с соседом проверяли диски на биение(он токарь и у него всякие там прилады для этого).Прокрутили оба диска-биения нет.На вид вроде тоже нормальные.Так слегка поджареные.Но это им вроде как по статусу положено.Зачем-то сосед постучал по диску,затем по другому.Звук оказался разным.Стали присматриваться повнимательней.Ничего.Решили собрать и попробовать потормозить на месте со снятым колесом.Когда диск нагрелся послышался звук биения с одной стороны.Стали смотреть тщательней.Оказались лопнутыми несколько перемычек в вентиляционных отверстиях.На холодном видно не было.Диск на выброс.Сунул в одно из отверстий монтажку,слегка нажал-щелчок и отлетело пол диска.Вовремя полез,мог ведь и на ходу рассыпаться.

Фото-0057 (2).jpg

Оказывается их не только ведет.Может кому сгодится на заметку.

у меня вывод помимо технической части напрашивается такой - в 2009 м корейцы только начинали учиться делать гранды, есть слабая надежда, что сейчас таких грубых браков нет...
или я ошибаюсь и у вас пробег за 100 тыщ?

причина редактирования: double posting arival52