И ещё раз про выбор масла для Гранд Старекса

[Denis-Питер]

Вопрос а какое масло по требования мерседеса выше 228 или229?

если у тебя машина 12 года, то нужен допуск MB 229.51
список всех масел имеющих данный допуск http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html

[frost.1981]

Докладываю: Масло (оригинальное в зелёной канистре) слил и залил его в боб-кэт (фронт.погрузчик там тоже полусинт 5w30 льётся), себе залил бельгийское (UNILL 5W30 синтетика OPAL JET LONGLIFE3) у меня мотор заработал мягко аааааааааааааааааа боб-кет стал работать громче и жёстче (короче проявились симптомы старекса на оригинальном масле)

[Пламя]

Докладываю: Масло (оригинальное в зелёной канистре) ...

Я так понимаю масло это MOBIS называется 5W30? Я себе такое же прикупил аж на 2 замены. 17 литров. По крайней мере полностью соответствует инструкции API CH4 ACEA B4

А что с гидриками? Просто менял масло на сервисе, заливали 5W40 Равенол. Тоже все збарабанило. Аж удивился. Но после прогрева и короткой пробежки прошло и больше не наблюдалось

[ДмитГрСтар]

Приветствую люди! Тысяч 5 км назад поменял масло в специализированной конторе г.Красноярск, залили мне тогда Mobil 1™ 0W-40, якобы в морозы заводиться лучше будет (холодно у нас), на форуме сейчас наткнулся на статью по турбинам (HELP!!! Летит третья турбина подряд!), где сказано, что масло 0W-.. для турбины не желательно. По ходу масло экстренно заменить придется или не все так страшно?

[Kerkovladim123]

Может кто из сведующих людей знает в чем разница между Шелл Хеликс Ультра 5в40 и Шелл Хеликс Ультра Дизель 5в40.На обратной стороне канистры все буковки и цифирки идентичны.Разница в одном слове-Дизель.Но для чего-то же его пишут.Поправьте,если не правильно размышляю-Первое и для дизелей и для бензиновых,а второе только для дизелей.Кстати,это масло и в букваре и у официалов.А на форуме оно как-то не в почете.

[arival52]

Да ни чем не отличается, универсальное масло.

[Женя+Галя]

Приветствуем!
Интересует, пользовался ли кто-нибудь таким маслом?
Продавцы заверили, что масло родное корейское и машина будет на нем шептать.

[Serj]

Продавцы - это Гусев?

[Женя+Галя]

нет, сегодня видел в Кунцево на рынке.

[baster]

Шептать будет но не долго.....

[nik66]

Шептать будет но не долго.....

Если не трудно,аргументируйте.

[Женя+Галя]

никто видать не заливал(

[ArtBug]

Нет, ну, ребят, я понимаю, когда я зашел на один форум по интересующему меня вопросу, а там 513 страниц. Я честно признался, что все их - не перелопачу. А тут-то 17 страниц пролистать не поленитесь!

[DimSPb]

никто видать не заливал(

А зачем все ищут какой экстра говнойл им залить в мотор?
Я лью масла класса Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40 много лет в разные машины и горя не знаю.
Вот тут оно в списке рекомендованных : http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/h ... ector.aspx (смотреть i800)
Всюду доступно. Цена нормальная. Сам покупаю обычно в крупных сетевых магазинах (МЕТРО например) или уже на СТО из бочки.
(про покупку в непотребных местах повторять наверно не стоит.....)

[Serj]

.....
(МЕТРО например) .....
.....(про покупку в непотребных местах повторять наверно не стоит.....)

Так, к слову. Несколько лет назад я читал историю про масло Кастрол из этого магазина. Люди очень долго плевались и ругались на разных форумах. Так что нарваться можно в любом месте

[Usach]

Может было уже,интересная тема,много букв

[Т.Т.Т.71]

я залил масло LIQUI MOLY 5W-40 API CF ACEA B4-04 на сколько проблематичны будут последствия?

[bryser]

я залил масло LIQUI MOLY 5W-40 API CF ACEA B4-04 на сколько проблематичны будут последствия?

У меня пока никаких. На одной 11-ый раз его залил, на другой 3-ий. Обе пашут как пчелки.

[orel057]

Всем привет! Прочитал всё, так окончательно не решил, что лучше и как вообще.....
решил остановиться на Teboil Diamond Diesel 5W-40, может еще пару коментов. Всем спасибо!

[AJIKALLI]

Всем привет! Прочитал всё, так окончательно не решил, что лучше и как вообще.....

Лучше когда железо ДВС исправное, эксплуатируется в нормальном температурном режиме, исключающем накопление шлама изза хронического недогрева. Минимальное количество запусков на 100км пробега, особенно холодных.И главное - регулярная смена масла, не реже 7000км.
А масло пофигу, любое современное дизельное, главное чтоб не "палёное".

[AndreyU]

подскажите пожалуйста про данное масло http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/CA109D0C . есть ли опыт эксплуатации и подойдет ли оно для наших авто? (судя по основным требованиям - подходит)

[AJIKALLI]

Вообще подходит, но тебе - нет. Допуск ACEA C3, для машин с сажевыми фильтрами (евро 5)- отсуйствует.
У кого просто катализатор - пойдёт, но я аналогичный говнол покупаю заметно дешевле.

[AndreyU]

Вообще подходит, но тебе - нет. Допуск ACEA C3, для машин с сажевыми фильтрами (евро 5)- отсуйствует.
У кого просто катализатор - пойдёт, но я аналогичный говнол покупаю заметно дешевле.

что же делать? какое лить в этом случае?

вот такое подойдет?

CASTROL Magnatec 5W-40 C3

Допуски и спецификации:

API SM/CF
ACEA A3/B3, A3/B4, С3
MB - Approval 229.31
VW 502 00/505 00

Применение:
Castrol Magnatec 5W-40 C3 – всесезонное моторное масло созданное по технологии производства полностью синтетических масел. Содержит уникальные молекулы “Intelligent Molecules”, которые обеспечивают надёжную и длительную защиту деталей двигателя, способствуя увеличению его ресурса.

Протестировано и одобрено согласно классификациям Ассоциации европейских изготовителей автомобилей (ACEA) и Американского института нефти (API).

Castrol Magnatec 5W-40 C3 предназначено для использования в современных бензиновых и дизельных двигателях автомобилей, включая с турбонаддувом, интеркулером, непосредственным впрыском в цилиндр, топливными рампами cоmmon rail и каталитическими дожигателями отработавших газов, а также с дизельными сажевыми фильтрами (DPF), где автопроизводитель рекомендует масла классификаций ACEA A3/B3/B4, C3 или API SM/CF класса вязкости по SAE 5W-40.

Одобрено Volkswagen и Mercedes-Benz для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Основные преимущества:
Уникальные микрочастицы “Intelligent Molecules” притягиваются к металлическим поверхностям и образуют сверхпрочную масляную плёнку, защищающую пары трения от износа

Гарантированная защита наиболее подверженных износу деталей, таких как распределительный вал и толкатели клапанов

Стендовые испытания с использованием новейшего оборудования, замеряющего износ с помощью радиационного излучения, показали, что Magnatec Diesel обеспечивает большую защиту деталей, чем традиционные масла особенно во время пуска двигателя

Обладает высокой стабильностью вязкостных характеристик в течение всего срока службы, тем самым, поддерживая как мощность и приёмистость двигателя, так и экономию топлива

Защищает при самых разных условиях эксплуатации и стилях вождения:

- высокая температура окружающего воздуха;
- пуск и прогрев;
- движения в пробках;
- скоростные автобаны.

Использование технологии полностью синтетических масел обеспечивает лёгкий холодный пуск двигателя, даже при экстремально низких температурах

Хранение:

Все упаковки должны храниться под навесом. При неизбежном хранении под открытым небом бочки следует укладывать горизонтально для предотвращения попадания дождевой воды внутрь и смывания маркировки с бочек. Продукты не должны хранится при температурах выше 60 oC, подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию.
Охрана здоровья, безопасность и окружающая среда:

Сведения по охране здоровья, технике безопасности и охране окружающей среды содержится в информационном листке по безопасности применения материалов. В нем подробно описаны потенциальные опасности, даны предостережения и указаны меры по оказанию первой помощи, а также содержится информация по воздействию на окружающую среду и способам удаления отработавших продуктов.
Компания Castrol снимает с себя ответственность, если продукт применяется с нарушением указанных инструкций и предостережений или используется не по прямому назначению. Прежде, чем применять продукт не по прямому назначению потребителю следует получить консультацию в местном офисе Castrol.

Типичные характеристики:
Методы испытаний Единицы измерения Значения
Плотность при 15 °C ASTM D4052 г/см³ 0.85
Кинематическая вязкость при 40 °C ASTM D445 мм²/c 75.5
Кинематическая вязкость при 100 °C ASTM D445 мм²/c 13.1
Индекс вязкости ASTM D2270 173
Проворачиваемость (CCS) при –30 °C (5W) ASTM D5293 сП 5770
Кальций ASTM D4951 % масс. 0.189
Фосфор ASTM D4951 % масс. 0.078
Цинк ASTM D4951 % масс. 0.083
Щелочное число ASTM D2896 мг КОН/г 7.4
Температура застывания ASTM D97 °C -42
Сульфатная зольность ASTM D874 % масс. 0.78

[baster]

что же делать? какое лить в этом случае?

Уважаемый, я с вами полностью согласен.
Исписано 8 тем --- 6+337+237+26+2+10+10+3= 631 сообщение
и ни одного оответа что же все-таки заливать.
Вы что? Издеваетесь??? У вас мотор уникальный и не похожий на другие?

[AndreyU]

да прочитал все, просто уже запутался с этими допусками . вот и прошу помощи.