pro_mitrich, если я вообще тебя правильно понял, то шпильки ты же не меняешь при смене колёс, они всегда стоят на машине. Для литья (возможно) могут быть гайки другие. На счёт твоих витков и оборотов вообще не вкурсе, закрутилась гайка на шпильку полностью - значит всё нормально.[/quote]
это то понятно, может будет правильнее иначе поставить вопрос раз прежний смутил: для меня важно, вопрос адресован тем у кого стоит родное льтьё - сколько остается для гайки оборотов(полных витков) т.к. гайка родная закрытого типа и не совсем понятно что имеется ввиду под полностью закрученной гайкой? заранее благодарен
