Передний привод,эл.клапана, моторчик.

[Александр]

Подскажите пожайлуста на подключение полного привода должен стоять один вакуумный клапан (под капотом) или два. Просто у меня стоит один и полный привод работал исправно, но сейчас перестал подключатся. Помогает только снятие шланга с этого клапана и привод подключается.

[andru]

по схеме там две "калабашки" нарисовано, при покупке нового так и идёт две и много много трубочек , тока по VIN ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛИБО СО СНЯТЫМ СВОИМ , А ТО ИХ НЕСКОЛЬКО , НО ГОВОРЯТ ЧТО ЧАЩЕ ВСЕГО ТАМ ЗАБИВАЕТСЯ МАЛЕНЬКИЙ ТАКОЙ ФИЛЬТР ,У МЕНЯ ТАК И БЫЛО

[Александр]

Привет всем! Так как полный привод перестал включаться, решил разобраться с родной вакуумной системой (может кому пригодится). В системе стоят 2 клапана (находятся под капотом за корпусом воздушного фильтра) и вакуумный актюатор, который стоит на переднем мосту. Вся система соединена вакуумными трубками. 2 клапана под капотом отвечают за включение и отключение вакуумного актюатора ПП. На клапанах есть метки синего и желтого цвета. Клапан с синей меткой отвечает за включение ПП, с желтой соответственно за отключение. К этим клапанам подсоединяются трубки с полосами соответствующих цветов (синего и желтого). Клапана имеют одинаковую маркировку, но отличаются по подсоединению вакуумных трубок. По электрической части подсоединяются параллельно. Также есть трубка с красной полосой, которая идет на ресивер. Ресивер подсоединятся напрямую к вакуумному насосу и выполняет функцию поддержания ПП во включенном состоянии, т.е. он является вакуумным накопителем, т.к. двигатель, а следовательно и вакуумный насос работает с разной частотой вращения. Вакуумный актюатор представляет собой мембрану, на которую с разных сторон подсоединяются трубки от вакуумных клапанов.
Принцип работы. В режиме работы 2WD при работающем двигателе, создается разряжение на трубке (желтая стрелка) клапана отключения ПП. В режиме 4WD создается разряжение на трубке (синяя стрелка) клапана включения ПП, соответственно на клапане отключения ПП разряжение пропадает.
Клапана купил на Госпитальном валу, д.10/12 за 1200рэ. Если покупать с трубками, то 1500.
Всем удачи.

[ment73]

В догонку.Тем у кого горят обе лампочки HI и LO. Частенько это связано с износом дорожек в сервоприводе. (если при постукивании по сервоприводу лампочки гаснут или включаются в выбраный режим)

2090_IMG_9201_1.jpg

2090_IMG_9206r1__1.jpg

[Kolia]

А как разбирается, эта крышка, в которой находятся эти дорожки? У меня тоже проблема с лампочками.
И что делать после разборки? Чистить? Пропаивать или еще какие варианты?

[ment73]

В AGA-магазе купил средство для восстановления обогрева заднего стекла, использовал - работает.

[2shakoff]

средство для восстановления обогрева заднего стекла

http://www.technobazis.ru/index.php?id=70

[ment73]

Если ты спрашиваешь про пластик которым закрыт шток, то я его срезал по-кругу канцелярским ножом, а когда сделал, заклеил хенкелевским момент клеем-гелем.

[Kolia]

Если ты спрашиваешь про пластик которым закрыт шток, то я его срезал по-кругу канцелярским ножом, а когда сделал, заклеил хенкелевским момент клеем-гелем.

Да, это и интересовало. Все понял, буду делать. А то индикаторы HI/Lo своей жизнью живут. Когда хотят загораются, когда хотят гаснут.

[Neoleg]

Пропал полный привод. При осмотре выявил порванную мембрану в актюаторе и еще потрескался колпачек на клапане. Актюатор заменил на новый. На нем, кстати, оказалось при продаже заклушены штуцеры двумя такими колпачками. Пока ждал деталь, тоже неделю поездил на проволочке.

[ozhigunov]

В очередной раз (менял месяца два назад полностью вакуумную систему с эл.магн. клапанами и зеленобелым невозвратным клапаном - 4 WD заработал) пробило зеленобелый клапан - какова может быть причина? Заменил сейчас клапан на новый - 4WD не появился (если и появился то ненадолго) - сейчас езжу на 2WD - по моему сразу его опять пробило. Может кто знает - почему его пробивает? В чем причина?

[Usach]

В очередной раз (менял месяца два назад полностью вакуумную систему с эл.магн. клапанами и зеленобелым невозвратным клапаном - 4 WD заработал)

Ты клапана по VIN брал или что подешевле на более ранние года ? Возможно в них давление другое,вот и пробивает.Я свой бело-зелёный разобрал-там кусочек фетра лежит-посмотрел,поворсил иголочкой, собрал-работает!А перед этим промыл клапана в растворителе См viewtopic.php?f=83&t=1156&start=20

[ozhigunov]

Ты клапана по VIN брал или что подешевле на более ранние года ? Возможно в них давление другое,вот и пробивает.Я свой бело-зелёный разобрал-там кусочек фетра лежит-посмотрел,поворсил иголочкой, собрал-работает!А перед этим промыл клапана в растворителе См viewtopic.php?f=83&t=1156&start=20

Спасибо за мысль, вроде все по VIN через сайт КИА Трэйд, сейчас буду проверять. Эл.магнитные клапана покупал по VIN и длина шлангов подошла (говорят длина бывает 2-х или 3-х размеров). Зеленобелый нужно посмотреть.
Сегодня проверил - замененный зеленобелый не пробился, но как оказалось вакуум после эл.магнитного клапана совсем никакой. Повключал/повыключал кнопку Hi - на выключение щелчок слышен, на включение нет. Может выход из строя зеленобелого повлиял на выход из строя эл.магнитного? Есть мысля, что возможно клапан заморозился-разморозился, как следствие конденсат и выход из строя... Принято решение попробовать из 4-х клапанов собрать 2 работающих (если это возможно) или поставить новые клапана и "утеплить" их.
Резюме - второй раз выбивает зеленобелый и эл.магнитный клапана...причина...

[Usach]

-

. Повключал/повыключал кнопку Hi - на выключение щелчок слышен, на включение нет.
.

Странно, у меня включение 4Н совершенно бесшумное, а на 4L-чувствуется толчёк.Если не трудно-скинь номера клапанов

[ozhigunov]

А перед этим промыл клапана в растворителе См Непонятки при включении полного привода onclick="window.open(this.href);return false;

Как я понял можно в керосине промыть. А зубочисткой что ли расхаживал ход клапана?

Странно, у меня включение 4Н совершенно бесшумное, а на 4L-чувствуется толчёк.Если не трудно-скинь номера клапанов

Мы об одном и том же? Я говорю о щелчке в эл.магнитном клапане при незаведенном авто, а толчок и посолидней щелчок слышал, когда шток актуатора срабатывал. Номер электромагнитного клапана вкл/выкл 4WD 518404A700 в сборе со шлангами, который я заказывал.
В чем отличие 518404A700 от 518404A800 не понял - в КИА Траде и тот и другой одинакового размера и веса....

[Usach]

Про зубочистку-верно (спасибо SergeyV и Палик) Про щелчки- не знаю,я на заведённой включаю.Номер првильный многотыщ стоит, а 51840-4А800 до 2003 г примерно за 1,5 р подойдёт к нам ? Наверно не узнаю пока сам не куплю-

[ozhigunov]

Номер правильный 51840-4А700 стоит 1200 в Автокомплекте, 1300 у Бекаса вроде был, а вообще писали, что можно найти от 1000 и выше, так что "многотыщ" какой то пессимистический взгляд. Автокомплект г.Москва Каширский проезд, д.5 тел:(495)767-86-09
Кстати с мужским праздником, всех мужчин поздравляю.

[Usach]

С Праздником, мужики !

Номер правильный 51840-4А700 стоит 1200 в Автокомплекте, 1300 у Бекаса вроде был, а вообще писали, что можно найти от 1000 и выше, так что "многотыщ" какой то пессимистический взгляд.
Кстати с мужским праздником, всех мужчин поздравляю.

У нас в городе з/ч можно заказать только через ихзист : Hyundai/Kia 51840-4А700 Выключатель переднего моста 3 828,71р. во как !Хочу попробовать выписать из магазина ОЙЛА но пока не разобрался-как. Судя по отзывам, клапанкИ эти надо иметь запасные !

[Technik]

Сейчас посмотрел в Exist № 51840-4A800 стоит 789,21р. Я лично брал Два года назад,только я брал два разных комплекта сейчас уточнить не могу какой Это точно но разница в них была не существенна в одном из них был обратный клапан в другом не было.

[Usach]

Так в том-то и дело ! 4А800 -789,21р а 4А700-3829р ! А по VIN нужен второй !!!

[Technik]

Сделал сейчас запрос в Exist по запчастям что у них покупал ,обещали за сутки сформировать отчет,там и посмотрим и естественно потом напишу.

на следующий день

Посмотрел отчет Exista,51840-4А700-такую деталь я там не заказывал.позновато тему написал ,когда были на полигоне могли-бы сравнить хотя-бы визуально.

[Usach]

Посмотрел отчет Exista,51840-4А700-такую деталь я там не заказывал.позновато тему написал ,когда были на полигоне могли-бы сравнить хотя-бы визуально.

Правильно,не заказывал т к у тебя 2002 г судя по подписи . А внешне они схожи

[ozhigunov]

Кто нибудь в Экзисте клапана брал 51840-4A800? "это именно то что нужно? Я имею ввиду что это 2 эл.магнитных клапана на вкл.выкл. 4WD? Возможно с 2005 годом их разнит длина шлангов или способ крепления?
Свой клапан включения расходил ВДшкой, но еще залипает и щелкает не очень шустро по сравнению с клапаном на отключение. Собираюсь залит Уайт спиритом, потом еще порасхаживать.
У кого есть мысли почему клапан перестает работать и как с этим бороться? Есть ли отдельно такие клапана (вроде слышал на Паджериках есть)?

Вот чего нашел на сайте Паджериков:

"Вчера поменял клапана на своём автомобиле. Заказывал от хёндая под номером 51840-4A800, как ранее указывал камрад ma03. Спасибо ему.
В комплект входят 2 клапана, шланги и обратный клапан. Клапана один в один наши, разъёмы, конфигурация и т. д. всё один в один. Обратка тоже естественно подходит. Менял чисто для профилактики, так как один клапан уже работал не очень корректно. Обошлось мне это всё в 390 руб., плюс сам поменял. Причём, что интересно, когда этот рефиранс пробивал по диллерам, у них он переводится как "ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ". Так что когда заказывал, были некоторые опасения, но пришло то что надо" - цена за короткое время дороже стала раза в два - Экзист мне показывает 865 руб.

[SERG_E74]

Кстати есть альтернатива, фото прилагаю, в моём случае 360р пара клапанов, от Волги. Брал клапана на не очень дешёвом рынке.

Я как бывший Паджеро_вод, сию операцию по замене клапанов, проводил шесть(6) раз!!!
Первый раз у себя на Паджерике (бывшем) четыре года тому назад. Четыре замен друзьям менял тож на Падериках три и два года тому назад. И последний раз в прошедшие выходные(26-27.02) уже на Старике.
Свой Паджерик так и продал с этим РАБОТАЮЩИМ комплектом, а други катаются по бездорожью....

Но вылет одного единственного клапана всё же был, право и виной тому сам пользователь, подтопил он Паджерика , воды хватанул в вакуумную систему, а пока сделал основные агрегаты клапан закис. Можно было бы и почистить но он решил поменять!

Вот Вам и экономия по сравнению с Экзистом с его ценами.

[SERG_E74]

Точно не помню, но знаю что сей клапан применялся и на ВАЗ_ах, УАЗ_ах, АЗЛК в корбюраторной системе ХХ и экономайзера!!!

А вот и в соседней теме на второй строничке почти в низу Палик тоже о таких "клапанках" упоминал !!!
А вот где в Волге сие применяется: http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-vol ... pkhkh.html