соц. опрос: готовый 4WD на Hyundai Grand Starex

[arival52]

А тут судя по всему коробка с раздаткой агрегатированы. И вообще что за выход перед задним карданом на корпусе раздатки? Это что, привод тросикового спидометра?

[barmaleiXEX]

а чего вы хотите? авто который изначально не рассчитывался на полный привод будут ставить на раму? если завод не делает, в корее конторы начали сами разрабатывать, и как вы можете говорить что с ней будет через 100 000 пробега, неужели я куплю такую и буду наматывать на ней километры что бы вам потом отписаться как оно? да и на своих авто через сотку вы не чего не меняете?
Да и у фольцев и мерсов, полный привод как на паркетниках вроде, почти безпонтовый, т.к. просвет тот же и привод у них изначально передний, а не задний. Знакомый на мерсе вито с передним приводом и самоблоком, очень уверенно бороздит и колеи и дороги засыпанные там, куда я на старексе и не сунусь из за заднего привода, хотя зимой на HVX с самоблоком вытаскивал и легковушки во дворе и свои старексы без самоблока на которых зимой ездил.
И старекс 2 поколения значительно крупнее предшественника, он всетаки почти автобус, и сажая его на раму и завышая страшно представить что из него получиться, и в плане комфорта и в плане проходимости и внешнего вида, высота метра под 3 это уже перебор.

[arival52]

"

И старекс 2 поколения значительно крупнее предшественника, он всетаки почти автобус, и сажая его на раму и завышая страшно представить что из него получиться, и в плане комфорта и в плане проходимости и внешнего вида, высота метра под 3 это уже перебор.

"БЕГЕМОТИСТЕЙ"

[ndmitry]

Между тем, владельцы таких авто уже есть. Это точно. В России и в Украине. Но наверное их еще нет на нашем форуме.

[F_Predator]

И старекс 2 поколения значительно крупнее предшественника, он всетаки почти автобус, и сажая его на раму и завышая страшно представить что из него получиться, и в плане комфорта и в плане проходимости и внешнего вида, высота метра под 3 это уже перебор.

Ничего не перебор, просто фулл-сайз.
Всё равно до Шеви-Вана не дотягивает. А это и есть самый наш размерчик
Правда таможня и налоги у него тоже фулл-сайз

[Cowboy]

Интересен будет 4везде, только заводского исполнения. Этот самопал не интересен, русскими руками, думается, лучше сделают(ем).

[F_Predator]

Интересен будет 4везде, только заводского исполнения.

Имел пару автомобилей, рождённых не на конвеере а в тюнинговых мастерских (правда немецких ).
Так вот они в своих полумилионных пробегах были лучше, чем стандартные сверсники. Так что не всегда Тюнинг=Колхоз.

Тем более, что полноприводного ГрандСтарекса заводского изготовления нам не предлагают, и не предложат

[korat]

Здравствуйте любители и поклонники клуба STAREX!
Это наша компания отправила Дмитрию фото и видео машины.
с уважением фирма КОРАТ

[chernikov]

Здравствуйте любители и поклонники клуба STAREX!
Это наша компания отправила Дмитрию фото и видео машины.
Есть человек с Украины,который непосредственно тестировал эту машину в Корее и остался очень доволен ею.
Ещё есть инструкция по пользованию этой машиной.(если вам это интересно)
наш skype kim.hyunseob
почта rina55576@mail.ru
мой тел.010-3801-8773(звонить в рабочее время)

с уважением фирма КОРАТ

Инструкцию в студию, думаю всем будет интересно.

[korat]

ИНСТРУКЦИЯ
1.В обычном положении D мощьность передних колёс будет 30%,а задних 70%
2.При скорости 40км.по снежной дороге и гололёдице,прежде чем нажать кнопку LOCK S/W нужно обязательно остановиться(как показано на видео)Мощьность передних колёс при использовании кнопки 50% и задних тоже 50%
3.При неиспользовании системы 4WD выключите кнопку LOCK S/W(ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА)
4.В положении D при скорости 80км.мощьность передних колёс будет 0%,а задних 100%(в соответствии обычной машины с задним приводом)(экономия топлива)
5.При скорости от 50-80км.машина едет в положении под №1.
6.При парковке машины обязательно выключите кнопку LOCK S/W ,т.к.это вредит ходовой системе руля.

[chernikov]

To korat: Может раскроете секрет установленных агрегатов, а то бурная дискуссия возникла по этому поводу. Народ взбудоражен.

[korat]

к сожалению не могу..я их не знаю...их Японцы в секрете держат

[DmitryStarex]

к сожалению не могу..я их не знаю...их Японцы в секрете держат

Наверное корейцы все таки

[korat]

нет Японцы,т.к. эта семейная пара работает тут в Корее...они над этой машиной почти три года работали

[DmitryStarex]

что то долго они работали. при наличии средств 3 месяца должно хватить. Кстати по фото движок как будто 200 тыс прошол. весь ржавый и грязный. ну а японцы могли бы кнопочку переключения поагресивней сделать, а то она какая то детская.

[Ded-86]

посоветуйте своим корейским японцам не делать полноценный джип из Гранда.
У него нет рамы, я бы не рискнул на нем куда-то глубоко соваться.
Для него видится такая схема полного привода: вискомуфта после АКПП. Без всяких межосевых блокировок. Полный привод на Гранде нужен для уверенного передвижения по ДОРОГАМ, а не для бездорожья.
Такая схема значительно удешевит и упростит конструкцию и не потребует полной перетряски трансмиссии.

В процессе разработки полноприводной трансмиссии инженеры Audi тоже пытались использовать ВМ, но совершенно другим образом. В их схеме автоматически отключаемого полного привода ВМ использовалась вместо центрального дифференциала. В этом случае автомобиль в основном имеет передний привод и незначительная разница скоростей вращения между передней и задней осью в повороте корректируется работой ВМ. При проскальзывании колес передней оси разница скоростей вращения увеличивается до того момента, когда ВМ начинает передавать часть крутящего момента на заднюю ось и автомобиль становится полноприводным. Разница между этой схемой и предыдущей в том, что в первом случае мы имеем постоянный полный привод с автоматической блокировкой дифференциала, а во втором - автоматически включаемый и отключаемый полный привод.
Такая система никогда в последствии на использовалась в автомобилях Audi, но была взята на вооружение фирмой Volkswagen, которая выпустила на рынок полноприводную схему Syncro. Простота этой схемы привела к тому, что она использовалась большим количеством производителей в огромном диапазоне моделей - от минивэнов до такой экзотики, как современные Porsche 911 Turbo и Carrera 4 и Lamborghini Diablo VT (они, конечно имеют постоянный привод на задние колеса). Самая свежая версия полного привода от Volvo тоже построена по этой схеме с необычной примесью устройств ограниченного трения - система управления тягой (traction control) в передней оси и механический дифференциал ограниченного трения - в задней.

[marchello]

Машина заржавела так за три года.Увидеть фото без защиты двигателя,вот тогда народ бы ломанулся в разные стороны.Что они там прячут интересное?

[Klopius]

Если я правильно понял, то в данной теме уже две(!) подвальных конторы занимаются переделками из 2ВД в 4ВД!

....
Немного фотографий от них:.....

А фоток задней "подбрюшной" части нетути?!?
Перед кузова приподняли сантимов этак на двадцать (ну или чуток меньше), а что случилось с задней частью?
И хочется увидеть фотки данного авто "вид спереди/сбоку/сзади" на колёсах и на асфальте!

[korat]

что то долго они работали. при наличии средств 3 месяца должно хватить. Кстати по фото движок как будто 200 тыс прошол. весь ржавый и грязный. ну а японцы могли бы кнопочку переключения поагресивней сделать, а то она какая то детская.

На разработку ушло почти 3 года,ну а вы попробуйте за 3 мес....Саму машину можно за неделю или 3-4 дня переделать.
Эта была их первая машина 2008 года над которой они и "эксперементировали"и фотки делались во время работы.

[korat]

[quote="Ded-86"]посоветуйте своим корейским японцам не делать полноценный джип из Гранда
Она ни чем не отличается от обыкновенного Grand Starex

[korat]

Если я правильно понял, то в данной теме уже две(!) подвальных конторы занимаются переделками из 2ВД в 4ВД!

....
Немного фотографий от них:.....

А фоток задней "подбрюшной" части нетути?!?
Перед кузова приподняли сантимов этак на двадцать (ну или чуток меньше), а что случилось с задней частью?
И хочется увидеть фотки данного авто "вид спереди/сбоку/сзади" на колёсах и на асфальте!

Ну это джип можно приподнять на см 20-ть,а такую машину нет...по высоте она ни чем не отличается от обычного Grand Starex,приподнята до определённой высоты.

[korat]

Заключён контракт с Хёндэ и все детали берутся у них на заказ,а не делаются сами,так что делайте выводы сам....
Гарантия 1 год,в случае поломки мы отправляем запчасть бесплатно(дорога за счёт заказчика)

[ТВК]

А заказать комплект запчастей с инструкцией по установке можете? ))) Чтобы мы тут сами на свои машины...

[korat]

ага и машину в придачу бесплатно

[korat]

МОГУ СКАЗАТЬ ТОЛЬКО ОДНО,МАШИНА КОТОРАЯ НА ФОТО И ВИДЕО, СЕЙЧАС ЕДЕТ С ХАБАРОВСКА В НОВОСИБИРСК,МОЖНО СКАЗАТЬ ПРОХОДИТ ТЕСТИРОВАНИЕ ПО НАШИМ РОССИЙСКИМ ДОРОГАМ