Нужна помощь профессионалов! ! !

[lexa646]

Делали Исузу Трупер мотор 3.5 новый коленвал стоил 45 восстановили 1-ю шейку в номинал там два размера вкладышей по цветам.
В двух словах наваривают полосу потом шлифуют в нужный размер.Восстановлением занимаются более 10лет.Восстанавливают в плоть до колен валов судовых дизелей.Гарантий не дают,но выживают 98 коленвалов из 100 после ремонта.Я просто там учился технологию когда то нам рассказывали,а подопытный в апреле только собрали.

[Ленинградец]

Делали Исузу Трупер мотор 3.5 новый коленвал стоил 45 восстановили 1-ю шейку в номинал там два размера вкладышей по цветам.
В двух словах наваривают полосу потом шлифуют в нужный размер.Восстановлением занимаются более 10лет.Восстанавливают в плоть до колен валов судовых дизелей.Гарантий не дают,но выживают 98 коленвалов из 100 после ремонта.Я просто там учился технологию когда то нам рассказывали,а подопытный в апреле только собрали.

Тогда можно даже не рассказывать, сколько он проедет. Во-первых, потому что Трупер. Размерные группы его коленвала ничего общего с допусками D4CB не имеют. Во-вторых - у судовых дизелей слегка другие условия работы, нежели у автомобильных высокооборотистых наддутых жужжалок

[lexa646]

Делали Исузу Трупер мотор 3.5 новый коленвал стоил 45 восстановили 1-ю шейку в номинал там два размера вкладышей по цветам.
В двух словах наваривают полосу потом шлифуют в нужный размер.Восстановлением занимаются более 10лет.Восстанавливают в плоть до колен валов судовых дизелей.Гарантий не дают,но выживают 98 коленвалов из 100 после ремонта.Я просто там учился технологию когда то нам рассказывали,а подопытный в апреле только собрали.

Тогда можно даже не рассказывать, сколько он проедет. Во-первых, потому что Трупер. Размерные группы его коленвала ничего общего с допусками D4CB не имеют. Во-вторых - у судовых дизелей слегка другие условия работы, нежели у автомобильных высокооборотистых наддутых жужжалок

Не рекламирую и не навязываю.Легковые колен валы дизельных двигателей тоже восстанавливают.В принципе занимаются полной переборкой двигателей.

[Usach]

Такая же тема (двигатель D4CB)
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 16&t=26439

[Alexander_G]

Да , ещё раз всем привет ! Ну итог был вчера с моей машиной - приехал к знакомому, где она и обитает - завёл - ни треска не гула под мотором ничего собственно и нет , нормально работает на холостых - в таком состоянии я её прогрел , приблизительно минут 5 ... Потом заглушил . Вопрос куда пропал треск?

[Alexander_G]

Такая же тема (двигатель D4CB)
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 16&t=26439

судя по той теме там не такой случай как у меня...

[одинокий пью]

Проверь еще воздушный фильтр, а лучше поменяй, посмотри на интеркулер не в масле ли он, долей масло

[Alexander_G]

Да блин воздушный фильтр, да весь засрат - а масло, могу ли я вообще промыть движку и залить новое масло , поменяв при этом масло фильтр - или всё таки лучше разобраться, что за стук был в первом цилиндре? Хотя я в этом полный "нуль" !

[Alexander_G]

нет ни у кого никаких мыслей?

[одинокий пью]

Кулер смотрел

[Kar-Den]

по описанию похоже на треск натяжителя верхней цепи . звук появляется когда натяжитель не держит внутреннее давление , как только появляется давление масла - звук пропадает...

[Alexander_G]

по описанию похоже на треск натяжителя верхней цепи . звук появляется когда натяжитель не держит внутреннее давление , как только появляется давление масла - звук пропадает...

такого мнения ещё не было ..... расскажи подробнее, я нубяра в двигателях ?!)

[Alexander_G]

у кого была похожая ситуация - жду советов, либо подскажите что делать в данном случае! Благодарю.