Головка Блока Цилиндров (ГБЦ) на D4BH

[psobol]

И как правильно голову мыть?
Шампунем! Можно от перхоти!

[dsa]

Читаю, что ее кордщеткой чистят (мелкой стальной или латунной), мне что-то неохота царапать кордщеткой.

[psobol]

Купи химию для мойки двигателя

[dsa]

Поконкретней, пожалуйста.

Есть у меня "химия для мойки двигателя". Это керосин с отдушкой. Нафига мне отдушка?

[витаха19]

Я покупаю разливную химию,называется ,вроде,"танкист",специально для мытья моторов. Но ее смывать нужно большим количеством воды,я мою автомойкой,под давлением,потом продуваю воздухом.

[АЛЕКСАНДР1656]

А не проще ли её сразу на автомойку и отвезти?

[витаха19]

Раньше так и делал

[dsa]

Помыли тряпочками и керосином, померили бруском и щупами. Неплоскостность головки есть, Но не более 0,2 она (на длинной диагонали в середине щуп 0,2 не пролазит, 0,15 пролазит).

Там некоторые вмятины оказались от железных ободков прокладки, так что все-таки дэшку прошлифуем, хуже от этого точно не будет.

[dsa]

Сегодня отнесли голову шлифануть и заодно решили проверить форсунки, пока уж они сняты. Оказалось, что две льют.

Вот сижу думаю, что покупать. Можно купить форсунки 33800-42500 (~1300 рублей неоригинал Delphi в автопитере), но можно купить сам распылители 33815-42020 купить (~500 рублей). Смущает то, что номер на распылитель видно в каталоге только если убрать фильтр по вину (т.е. официально как бы он не подходит), хотя какая там разница то портер у нас терракан или старекс? или сечения там могут быть другие?

[dsa]

Да, с головы сняли 0,2 мм большая яма была посередине (ну мы ее и сами промеряли - не такая уж и большая), стоило удовольствие 1200 рублей.

[dsa]

Сегодня попритирал клапан пока футбол смотрел.

Там вроде бы все нормально было, решил просто для порядку поснять грязь - оказалось на 8 клапане порядочно неровностей -так за весь матч и не снял их. Крутил руками, завтра дрель возьму.

[psobol]

Сегодня попритирал клапан пока футбол смотрел.

Там вроде бы все нормально было, решил просто для порядку поснять грязь - оказалось на 8 клапане порядочно неровностей -так за весь матч и не снял их. Крутил руками, завтра дрель возьму.

И выброси его сразу. Отдай специалисту,пусть сделает.

[dsa]

Почему я должен его выбрасывать?

И зачем мне специалист в нехитром деле абразивного устранения неровностей на поверхности?

[dsa]

Притер 8 клапан до отсутствия видимых неровностей.

Теперь мелкой пастой еще потру, чтобы меньше были притирочные царапины видны.

[marchello]

Цена клапана до 100р! Зачем притирать старый? Непонятно.

[dsa]

Цена клапана до 100р! Зачем притирать старый? Непонятно.

Не знаю где там у вас по 100 рублей, я пока нашел 22212-42520 выпускной, 22211-42520 - впускной. Если впускной еще есть аналог ADDAX-Q CZA019 за 105 рублей в автопитере, то выпускной есть только ADDAX-Q CZA019E по 250 рублей там же.

Но насколько я понимаю физику процесса, притереть надо даже новый клапан к старому седлу, так что не вижу здесь экономии.

[dsa]

Отнес вчера форсунки дизелисту опытному на настройку. Спросил его заодно почему у меня впускные клапана все в нагаре, а выпускные нет. Он улыбнулся и сказал, что нужно глушить рециркуляцию.

Никто рециркуляцию не глушил?

[Fomin Evgeniy]

Я глушу клапана ЕГР на всех своих и друзей машинах. Клапана эти- буржуйские заморочки.

[dsa]

А можно поподробнее, либо ссылку.

[psobol]

http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/ Пользуйся!

[Fomin Evgeniy]

На впускном коллекторе, примерно напротив 3 цилиндра, стоит приблуда (клапан ЕГР) к которой подходит вакуумная трубка и гофрированная трубка из нержавейки , отходящая от выпускного коллектора. В месте соединения этой трубки и клапана поставить перегородку из пластины ,обязательно нержавейки, толщиной примерно 1 мм.

[dsa]

Блин встрял тут с этими форсунками.

Купил распылители, папа снес их людям, которые дизели в автобусном парке чинят. Те вернули через полдня, сказали "не получается настроить". Мне показалось странно, что значит "не получается".

Нашел других хороших дизелистов, которые знакомы с этими митсубишевскими форсунками. Договорился с ними по 300 рублей за форсунку настроить.

Сегодня они звонят, что готово, приезжаю забирать - ой, говорят, ну и головняк. Что же у вас во всех форсунках все "солдатики" поломаны, а в одной еще одна фигня.

Я говорю, что ничего не ломал, видимо предыдущий специалист.

В общем, вместо 1200 взяли с меня 4000. Нормальному дизелисту пришлось искать детальки от имеющихся под рукой форсунок, чтобы поменять в моих. И настроить пришлось не на 150 бар, а на 165.

[marchello]

Сразу говорил купи в сборе.По чем купил распылители???

[psobol]

И настроить пришлось не на 150 бар, а на 165. Не много?

[MIK74]

По поводу клапана ЕГР,я его заглушил но отъездил только один день потому-что турбина стала работать с какимто подвизгиванием,пришлось сделать как было визг пропал пока полет нормальный.