Двигатель СRDi- стал заводится только с эфиром!

[Mishele]

У друга Гранд Старекс 2008г.в. попросил помочь с проблемой, интернета нету, спросить не у кого. Предистория : покатался на машинке, всё нормально, заглушил. На следующий день не завелась, стартер крутит- ноль эмоций, подумал может холодно (-17) было, может водичка в фильтре замёрзла, х-знает! Оставил это дело , потом потеплело до -2, попробовал ещё раз, тоже самое, подсказали ему про эфир, воспользовался - получилось,двигатель работает ровно не троит, не дымит,НО: не развивает обороты выше 3000.-и на горячий двигатель тоже не заводится -только с эфиром. Сервисов у нас нет на севере, тем более по дизелям...Проверяли прибором - выдал код ошибки-р0088.-некорректное давление топлива в топливной рампе. Это что, регулятор давления топлива может накрылся? Или ещё что случилось? Знать бы где копать, может у кого было подобное? Поделитесь уважаемые Старексоводы...

[ArtBug]

были похожие симптомы. Работал только на эфире
не едет после замены цепей

[dsavoy]

Могут накрыться перепускные магнитные клапана в форсунках(такие маленькие кругленькие штучки с дырочками),а в сервисах предлагают менять всю форсунку-тупо развод.

[Mishele]

были похожие симптомы. Работал только на эфире
не едет после замены цепей

Прочитал все сообщения, что хочу сказать: про перескок цепи- вряд-ли, работает ровно, не дымит, не троит, заводится только с эфиром! А вот на счёт датчика, мож он? Где хоть он находится? мож фото есть?

[Mishele]

Могут накрыться перепускные магнитные клапана в форсунках(такие маленькие кругленькие штучки с дырочками),а в сервисах предлагают менять всю форсунку-тупо развод.

Могут накрыться перепускные магнитные клапана в форсунках - Неужели одновременно на всех форсунках?-Маловероятно согласитесь,а если даже так, то двигатель наверно колбасить будет, или нет?

[GASCHE]

Проверяли прибором - выдал код ошибки-р0088.-некорректное давление топлива в топливной рампе. Это что, регулятор давления топлива может накрылся?

Может просто заклинил? Я подал 12В на регулятор количества топлива, после чего при подключении фишки он тихо завибрировал в руке.
А "обратку" смотрели?

[Евгений773]

Было тоже самое.100% форсунки

[Usach]

А вот на счёт датчика, мож он? Где хоть он находится? мож фото есть?

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=513&t=69611

[ArtBug]

.....

+1
Усач, спасибо

[dsavoy]

Могут накрыться перепускные магнитные клапана в форсунках(такие маленькие кругленькие штучки с дырочками),а в сервисах предлагают менять всю форсунку-тупо развод.

Могут накрыться перепускные магнитные клапана в форсунках - Неужели одновременно на всех форсунках?-Маловероятно согласитесь,а если даже так, то двигатель наверно колбасить будет, или нет?

У знакомого всего две накрылись-заводил с эфира,сменил клапана,как бабка пошептала.

[Mishele]

Спасибо всем за помощ, расскажу другу, будем начинать пока с регулятора, а если не поможет, то форсунки смотреть... Как будет результат- напишу.

[ArtBug]

Датчик давления топлива дорогой, предупреждаю сразу. Стоимость около 5,5 тыр. Проверьте его на коротыш между всеми тремя ногами

[kuljetta]

Уважаемый Mishele! А свечи, на машине вашего друга, в полном порядке?

[Legend]

Уважаемый Mishele! А свечи, на машине вашего друга, в полном порядке?

Но ведь код ошибки указывает на неправильное давление в рампе. Свечи тут, скорее, не при чем. Хотя проверить не помешает.

[Mishele]

Уважаемый Mishele! А свечи, на машине вашего друга, в полном порядке?

Но ведь код ошибки указывает на неправильное давление в рампе. Свечи тут, скорее, не при чем. Хотя проверить не помешает.

Думаю свечи не причем, потому-что на горчий двигатель (только заглушил)-тут-же заводить-не заводится...

[Дед Форсуныч]

Это как было сказано ранее скорее всего форсунки , излишний перелив в обратку не даёт нормально запустить дрыгатель т.к. для пуска оного надо гоораздо большее давление в топливной системе чем для его работы. Проверка форсунок в гаражных условиях очень просто делается , нужно лиш купить 5 кубовые шприцы (если я ничего не забыл). Ну и смотреть клапан сброса давления рейки , если он механический то проверка проста , если электрический то проще всего проверить подменой с донора ! Удачи !

[kucheroff.serzh]

Я тоже думаю на форсунки,т.к.был случай с фордом рейнджером с комон райл 2007г.Со стартёра не заводился,с ,,толкача,,легко.Глушили форсунки по одной,пока не завёлся на трёх цилиндрах.Поменяли неисправную форсунку(дорогая п-ц),полёт нормальный.ГЛУШИТЬ НУЖНО ВХОД В ФОРСУНКУ,НО НЕ ОБРАТКУ.ИНАЧЕ МОЖЕТ РАЗОРВАТЬ ЭЛЕКТРОКЛАПАН.Но если две или больше неисправны,то этот метод не прокатит.

[Дед Форсуныч]

А дорогая это по чём не подскажите ? У меня есть некий интерес к этому ! А глушить форсу мне кажется немного жесковатый метод , при томже тесте со шприцами вы + ко всему ещё примерно понимаете разность состояния форсунок по отношению друг к другу.

[kucheroff.serzh]

Форсунка стоила около 20 тысяч рублей.А про шприцы ничего не знали.Пришлось так-жестоко.

[Дед Форсуныч]

Да форсунку продали реально дорого , на самом деле она гораздо дешевле ! А она кстати была в оригинальной коробке или в бошёвской ? Внутри то один фиг форса бошевская , а вот ценничек разнится реально !

[kucheroff.serzh]

Машина принадлежала фирме(не личная),поэтому поиском цены особо не занимались.Упаковка была с надписью FORD.

[Дед Форсуныч]

Тогда понятно ! Судя по упаковке форса была оригинальная , она же но в бошевской коробке обошлась бы дешевле !

[Александр 65]

Расскажу не много о своей проблеме.Два дна назад поехал в Краснодар (Это был ужас).Проехав 90 км машина заглохла на ходу.(она у меня дымила,,, я выписал все 4 новые форсунки,ркгулятор давления осенью поставил новый)
Гонял стартером заводилась,,,,кое как доехал,решил свои дела ,а назад "кирдык ".Завёл сто метров и глохнет,в городе пробки думаю меня все ругали по Русски,в итоге съехал с проезжой части,оставил машину и уехал попутками домой,вчера наконец то пришли форсунки,опять попутками в Краснодар.1,5 часа делов поставил форсы,завёл чек потух,ну думаю слава Богу.Поехал,,,,в городе пробки практически ехал на холостых,пока не выехал на трассу,,,,газку 80 км иииииииии тахометр упал на "0",,,,,стартер не помогал,опять в город попутками в аптеку, купил шприц,на заправке выпросил 20гр бензина,для пуска,,,,завелась (с детонацией это нормально!)Это всё было в 3 часа дня,до дома 120 км,домой я приехал пол 5 утра.Сейчас попробовал со стартера ,,,ноль .Вот загадка так загадка.Итог новый клапан,новые форсунки,актуатор отремонтирован работает чётко,ДМРВ промыл аж блестит.ЧТО это ,,,,,у меня уже честно крыша едет???????????????????

[Александр 65]

Любой автомобиль ломается. Любой автомобиль можно сломать не правильной эксплуатацией.

Я его когда купил он уже не много кидал дым,хозяин сказал,что мол надо бы воздушный фильтр поменять.Я единственнное на ,что клюнул автомобиль был переоборудован под кат "B". По сути дела с сентября прошлого года я хорошо если недели 2 "по кайфовал" ,а потом всё хуже стало и хуже.
П.С. Ни у кого мыслей светлых не появилось???

[Дед Форсуныч]

Расскажу не много о своей проблеме.Два дна назад поехал в Краснодар (Это был ужас).Проехав 90 км машина заглохла на ходу.(она у меня дымила,,, я выписал все 4 новые форсунки,ркгулятор давления осенью поставил новый)

А топливный фильтр не пробовали поменять ? Потом желательно сделать тест на обратку по форсам и проверить насос ! А регулятор который Вы меняли он на насосе или на рейке ?