Вибрация ДВС

[Klim23]

Проверяй угол впрыска! Сделал себе пораньше дрожь прошла!

это путем перебрасывания цепочки лечится,если что?!

Поворотом насоса против часовой! Если что!

Ты же за D4BH говоришь?! А я интересуюсь за D4CB.. и то,что у вас ремень,в курсе..

[Klim23]

Спасибо.очень помогло,сразу решил проблему.Вибрацию устранил,ДВС шепчет!!!

в чем была у тебя проблема?!

[marchello]

написал в личку.

[серж193]

подробнее что вспомню.это всё происходило не быстро.проездил 2-3 месяца.фильтра,бак,опора крепления коробки(порваные частично резинки),подвисной,1крестовина и тд.собирался менять подушки двиг. купил где-то валяются.теперь симптомы.запуск хороший,но выброс дыма.со временем дым идёт дольше и дольше.на холодную перестают подниматся обороты прогрева(.была зима)тяга отличная,расход в норме.глохнет резко-ключ повернул тук и все.вылечил так.новые шпоночные канавки на шкиву и шестерне ГРМ(лучше поменять на новые)новая шпонка(оригинал)и когда все собирал обильно смазывал посадочные места фиксатором резьбы красного цвета(прослабленые шкив и шестерня)

[2shakoff]

написал в личку.

эээ это что за секрет? давай ответ в массы !!! (ну или мне тоже в личку )

[marchello]

- начинаите уже пользоваться благами цивилизации

[Ленинградец]

- начинаите уже пользоваться благами цивилизации

Евгений Ваганович, перелогиньтесь

[marchello]

Во вторник Виталик с Профи КВ-вскрытие сделает,сразу причину озвучу.ДВС так же работает.Прикол недели.А,что ссылки выше указанные на путь истинный не направили?

[marchello]

Машину оставил вчера вечером в Профи КВ.Утром проверка клапанов-норма.Замена топливных шлангов,до топливного фильтра и после фильтра до тнвд.Воздух в системе после фильтра-10см.На фото видно.Звонок Сергею(Ленинградцу)-решаем отключить фильтр,между шлангами трубку.Заводим,солярка с бешеной скоростью проносится по шлангам=воздуха нет.До этого салярка почти не двигалась.Меняем топливный фильтр и насос подкачки.Заводим,видно как воздух уходит из шлангов.Вечером приехал к Ленинградцу,посмотрели капля воздуха все ровно есть,теперь надо понять с какой стороны она появляется! От тнвд или снова от фильтра.Вибрация уменьшалась,будем искать дальше.Виталий подкрутил угол впрыска,динамика стала чумовой,теперь надо следить за спидометром- а то устану оплачивать штрафы.
ОЧЕНЬ советую такие шланги(цена с хомутами 200руб).

[Serj]

Тебе нельзя "чумовую динамику" включать, я в прошлый раз за тобой вообще не успевал!

[marchello]

Извини Серж,в прошлый раз машина троила.

[Serj]

Так. Всё. Надо просить Сергея (Ленинградеца) и Виталия, чтобы они тебе тайно пару цилиндров отключили как-нибудь.

[marchello]

Спрашивают в личке,отвечаю; шланг покупал в авто магазине,бензостойкий-внутренний диаметр 8мм.

[АЛЕКСАНДР1656]

Недостаток таких шлангов,дубеют от соляры.Ставил подлиннее чтобы после можно было подрезать так как они через некоторое время имеют форму штуцера на котором были одеты.И от этого плохо затягиваются.

[psobol]

Дубеют однозначно,это хлор винил,ставил силиконовые,всё равно не надолго потом начинается подсос воздуха,только резиновые,но для проверки хватит.

[Толик 63]

На холостых оборотах вообще-то у всех машин есть вибрация-это нормальное явление,тем более у дизелей.Плюс Наша солярка какой бы хорошей она не была!

[DIMMON]

Здравствуйте уважаемые "старексоводы".Перечитал все темы, нигде не нашел как выставить правильно ремень балансиров.Можно перевернуть на 180 градусов при этом шестерни балансиров стоят по меткам,а как выставить их правильно не нашел не в одной теме.Кто знает подскажите пожалуйста.В данный момент произвожу замену ГБЦ и ремней ГРМ.

[marchello]

Замена ремня ГРМ на D4BH

[DIMMON]

Спасибо.очень помогло,сразу решил проблему.Вибрацию устранил,ДВС шепчет!!!

Marchello как выставить правильно угол впрыска ТНВД.У меня после замены ГБЦ появился черный дымок и ехать стала немного хуже.

[2shakoff]

а зачем крутить тнвд если меняли голову? А вообще если я не ошибаюсь, там 3 болта которые фиксируют тнвд, их ослабляешь и крутишь в верх в низ. А как по научному, со стробоскопом или еще какими хитрыми аппаратами, не знаю.

[DIMMON]

[quote="2shakoff"]а зачем крутить тнвд если меняли голову? А вообще если я не ошибаюсь, там 3 болта которые фиксируют тнвд, их ослабляешь и крутишь в верх в низ. А как по научному, со стробоскопом или еще какими хитрыми аппаратами, не знаю.[/quot Сбился угол впрыска после замены ГБЦ.

[Katsmazon]

угол впрыска на этом двигле, умные люди говорят :), 7* .( по стробоскопу)

[marchello]

Не знаю как правильно выставлять угол впрыска!!!! Умные люди(как сказал Лёня)-выставили мне на глаз!!!! Жрет 15л/100км!!!! Зимой было 11-12л/100км.Назад не хотя делать или правильно.Вибрация немного меньше стала.А крутить ТНВД? Попробуйте,потом расскажите.Как то так.

[Usach]

В умной книжке написано ;или не то?

[DIMMON]

Сам крутить не буду поеду к грамотному мотористу,он обещал поставить чуть пораньше.После замены ГБЦ динамика стала хуже и когда педаль до полика идет черный дым,по расходу чуть больше жрет чем раньше.Раньше расход был трасса 80-90км/ч-8,5л.100км/ч-10л,120-130км/ч-11-12л.Город около 12,5л.

В умной книжке написано ;или не то?

Да именно так выставлять и надо.