STAREXCLUB.RU

Купил Старекс 2007 г.в. из Кореи через фирму Сапфир-Авто во Владивостоке. Притащил из Владивостока машину на автовозе до Москвы, из Мск перегнал своим ходом в Питер. Кому интересно могу дать контакты фирм или написать подробнее...

конечно интересно ждем комментариев как и что?

а главное какой старекс и во что это встало

Итого Старекс (указанный в аватарке) обошёлся мне во Владе в 320 000р. (это уже с расстаможкой и доставкой до Владика) затем 60 000р. доставка до Мск, потом перегон в Питер. Короче итого около 390 000р. Всё прошло без кидков и разводов. НО качество обслуживания фирмы продавца (Сапфир-Авто Владивосток) и транспортной компании (Фрейт Лайн Владивосток) оставляет желать лучшего...Не рекомендую к ним обращаться...В принципе машина в нормально тех. состоянии, на кузове много царапин, есть небольшие вмятинки, бампера царапанные, местами вмятые. Главное двигатель, коробка в порядке. Кстати, есть обширный отзыв на www.drom.ru

Значит нормально навариваются продавцы перегонщики Я купил в ульяновске 2004 года за 530 тыров Я за них спокоен

Мне одному кажется, что заднеприводный старекс седьмого года должен стоить во Владивостоке минимум на сто пятьдесят тысяч дороже?

Мну тоже это смущает.

Ленинградец писал(а):Мне одному кажется, что заднеприводный старекс седьмого года должен стоить во Владивостоке минимум на сто пятьдесят тысяч дороже?

...около пятиста тыр....и больше...

НУ во-первых у меня грузовой старекс- они самые дешёвые. Во-вторых зайдите на корейские сайты по продаже авто. Цены там стоят без растаможки. Таможня просчитывается легко, фрахт тоже не секрет. Доставка до Питера тоже не секрет-позвоните в транспортные фирмы.
Дело в том, что большинство людей боятся заморочиться, бояться проблем на этом достаточно скользком пути. Я ведь дистанционно покупал, без присутствия во Владике. Есть ещё более дешёвый способ, если есть знакомые корейцы и доставить морем до Питера и растаможить здесь. Старекс мне продал Сапфир за 320 000, остальное это доставка и накладные расходы. Это честная, реальная цена. А если пассажира брать этих годов, то это порядка 420-440000р.

Мне одному кажется, что эта тема - реклама Сапфира? ;)

gugunava писал(а):Мне одному кажется, что эта тема - реклама Сапфира? ;)

Эта тема рассказ человека о том как и где он купил свой автомобиль.
Или по вашему всем уйти в тень и не называть названий компаний?
Что за бред блин.

gugunava писал(а):Мне одному кажется, что эта тема - реклама Сапфира? ;)

Ильяс писал(а):НО качество обслуживания фирмы продавца (Сапфир-Авто Владивосток) и транспортной компании (Фрейт Лайн Владивосток) оставляет желать лучшего...Не рекомендую к ним обращаться...

если только АНТИреклама

baster писал(а):

gugunava писал(а):Мне одному кажется, что эта тема - реклама Сапфира? ;)

Эта тема рассказ человека о том как и где он купил свой автомобиль.
Или по вашему всем уйти в тень и не называть названий компаний?
Что за бред блин.

Извините, просто я не сразу заметил, что автор описывает и негативные моменты. Когда бегло прочитал, возникло впечатление, что это вот такое желание подать фирму как некое чудо. Мол, не обманули, все вовремя, цены райские, могу дать телефон... На поверку же оказалось, что не все так безоблачно. Я сам могу сказать, что отправлял запрос этим ребятам, и не обнаружил там ничего выдающегося. Т.е. цены, машины и условия. ими предлагаемые, аналогичны с теми же у других контор. А вот отзывы покупателей реально полезны и могут стать фактором выбора.
Так что автору - спасибо и респект!

Всем привет. Старекс пробежал 8000км. Пока особых нареканий нет. Правда стал дребезжать пластик в месте ручки регулировки температуры. Заводиться без проблем. Расход по городу около 11литров на сотню. Динамика разгона вялая( но чего ждать от двигателя с сотней лошадей и весом машины 2тонны). Зато вес 200-300кг.машина не замечает. Перегорела лампа в ПТФ. Из плюсов: высокая посадка-удобно и на трассе и в городе и в дождь тоже. Сел после микроба в седан-реально как в тазу...Энергоёмкая подвеска позволяет перепрыгивать бордюры, глубокие ямы, не замечает трамвайные пути и прочее..ДО этого был Ниссан Авенир (дай ему бог здоровья) я постоянно тормозил перед ямами, ж\д переездами.
Ну и конечно объём железного кузова сзади. Постоянно вожу камни, дрова на дачу. Да и занимаюсь я ремонтом помещений...теперь без микроавтобуса никак.