STAREXCLUB.RU

Здравствуйте, вот нереально захотел старекса, а именно полноприовдный 2002 год автомат) родня меня со всей силой склоняют на фольцваген каравелла, по причине легкого и более доступного ремонта, но я держусь))) пока подаю свою нынешнюю Омегу, приглядываю машинки на авто ру, на рынок Эмирал еще не ездил, если честно побаиваюсь я их, хотя если там есть пригнанные из кореи, то наверно это интресно! а вообще хотел спросить: хвататет ли 103 лошадей для автомата и кондея, как вообще полный привод себя ведет, можно ли померяться клиренсом с просты внедорожником)) ну и как он в обслуживании, а то меня пугают, что топливный фильтр на него 300 баков стоит , если кому не в трудность будет, буду очень признателен за ответы))

По поводу эмерала-там есть несколько точек занимающихся в основном корейцами.из минусов почти все старексы были ввезены до нового года(т.е. стоят около полугода).по езде- не скажу у меня 2wd запчасти на 103 сильный двигатель не дорогие(топл. фильтр около 600руб.)

san_sey1987 писал(а):По поводу эмерала-там есть несколько точек занимающихся в основном корейцами.из минусов почти все старексы были ввезены до нового года(т.е. стоят около полугода).по езде- не скажу у меня 2wd запчасти на 103 сильный двигатель не дорогие(топл. фильтр около 600руб.)

Спасибо) полгода порстоя конечно хреново, но может это лучше чем московские варианты)) я тут даже и не знаю) интересно в районе 500тр смогу что то подобрать)))

voodoo писал(а):Здравствуйте, вот нереально захотел старекса, а именно полноприовдный 2002 год автомат) родня меня со всей силой склоняют на фольцваген каравелла, по причине легкого и более доступного ремонта, но я держусь))) пока подаю свою нынешнюю Омегу, приглядываю машинки на авто ру, на рынок Эмирал еще не ездил, если честно побаиваюсь я их, хотя если там есть пригнанные из кореи, то наверно это интресно! а вообще хотел спросить: хвататет ли 103 лошадей для автомата и кондея, как вообще полный привод себя ведет, можно ли померяться клиренсом с просты внедорожником)) ну и как он в обслуживании, а то меня пугают, что топливный фильтр на него 300 баков стоит , если кому не в трудность будет, буду очень признателен за ответы))

По поводу проходимости можно приравнять к шниве (по словам Ленинградца), сам лазил неплохо - но в жесткий офф не стоит соваться. По поводу зап частей - цены как на 10-ку, пример - стойки перед 1200 шт , зад 1100 шт , шаровые опоры верх - низ 600 и 700 р за шт., замена масла (кастрол) с топливным, маслянным, воздушным фильтром - 2700-3200 руб. На счет 103 кобыл - при 2,5 турбо конечно маловато - но ездить с комфортом можно. До 140 разгонял свою практически без проблемм. Идет плавно , как тепловоз по рельсам.
По поводу Эмирала ничего не скажу, кроме того что себе там ничего не присмотрел (на тот момент были 3 машины (4везде) на 2-х точках).

voodoo писал(а):на рынок Эмирал еще не ездил, если честно побаиваюсь я их, хотя если там есть пригнанные из кореи, то наверно это интресно!

Эмерал и отсутствие российской эксплуатации не являются гарантией нормального состояния автомобиля. Когда свой искал - смотрел варианты в том числе и на Эмерале - ничего не понравилось. Были и халтурно покрашенные (практически "облитые") кузова, и свежеотмытые патрубки на впуске, и много чего другого. Поэтому перед покупкой обязательна тщательная диагностика - состояние кузова, двигателя, ходовой части. Потому как влететь можно на немалые деньги. Ну это, собственно, как с любым подержанным автомобилем.

voodoo писал(а):а вообще хотел спросить: хвататет ли 103 лошадей для автомата и кондея, как вообще полный привод себя ведет, можно ли померяться клиренсом с просты внедорожником)) ну и как он в обслуживании, а то меня пугают, что топливный фильтр на него 300 баков стоит , если кому не в трудность будет, буду очень признателен за ответы))

Полный привод подключаемый, без межосевого дифференциала. Геометрическая проходимость ухудшается подножками (можно либо снять, либо переварить повыше) и задними продольными рычагами. Запчасти на hyundai недороги - если убитый экземпляр не возьмешь, то разорять он не будет.

[quote="Black_wizard"]
приятные цены)) 140 - круто))) ну понятно что под ее максимум ходить не будешь)) но 120-130 уже классно)) спасибо)

[quote="Ленинградец"]
ох, покупка иномарки- это жесть)) а я такой торопыга)) на авто ру приятные предложения исчезают( , я порсто жду продажи своего авто, ибо денюшком наликом нема), спасибо

Есть еще предложение посмотреть на площадке в Люблино. Но как и с любым авто, надо смотреть с кем-либо или у кого-то, кто может грамотно оценить состояние. ( В идеале : Дизелист, жестянщик, механик ). Можно попросить народ, тех кто сведущ, в клубе (или на дружественных клубных сервисах) и оставив залог, обсудить приглянувшийся вариант. Думаю наши будут не против подсобить будущему соратнику. Машина на самом деле и в Российском варианте плотная, и как неприложный факт, ни на что не заменима. (аналогов нет, есть прототип у ММС - Делика Спейс Гир).

P.S. Рядом с тобой обитает Визард думаю - сможет поможет, а Виталя на ПрофиКВ посмотрит и даст вердикт...ИМХО

ment73 писал(а):Есть еще предложение посмотреть на площадке в Люблино. Но как и с любым авто, надо смотреть с кем-либо или у кого-то, кто может грамотно оценить состояние. ( В идеале : Дизелист, жестянщик, механик ). Можно попросить народ, тех кто сведущ, в клубе (или на дружественных клубных сервисах) и оставив залог, обсудить приглянувшийся вариант. Думаю наши будут не против подсобить будущему соратнику. Машина на самом деле и в Российском варианте плотная, и как неприложный факт, ни на что не заменима. (аналогов нет, есть прототип у ММС - Делика Спейс Гир).

P.S. Рядом с тобой обитает Визард думаю - сможет поможет, а Виталя на ПрофиКВ посмотрит и даст вердикт...ИМХО

Сасибо большое)) очень приятно, что есть возможность помощи в таком нелегком деле)) жду средств, и резко начинаю мутить))) кстати хотел спросить, ник у Вас просто так такой или соотвтетсвует направлению деятельности?

До 98-ого соответствовал. С тех пор, так и остался... Хотя род деятельности с тех времен был разный, но в основном связаный с компами... Могу по-сему переименоваться в кого скажете

А я до 97-го, а потом был ещё небольшой период, до 2005-го соответствовал, но только внешне, "прибамбасами" С тех пор я тоже могу под разным набором ников выступать ("... а ещё, я на машинке вышивать умею... ). Так что, если что... ну вы поняли... ведите себя хорошо

приятно встретить коллег))) хоть и бышвих))) а все никак не могу опель продать, чтоб стать полноценным вашим соклубником

а никто не желает прокатиться до Беларуси на следующей неделе? оплачу топливо в обе стороны(там еще недорого ОСАГО на РБ надо будет на границе взять) границы как таковой нет, бояться нечего. свободный проезд. Беру там себе Старекса и очень бы хотел что бы разбирающийся человечек посмотрел... ибо сам еще в автомобилях не до конца шарю... был форестер 2,5 года, пришло время брать авто побольше и насмотрел полноприводный на автомате Старекс 2003 года. На вопросы почему в Беларуси... имею такую возможность, легально на нем ездить.

Собираюсь туда поехать, но только на майские . Если есть возможность подождать то помогу . Уже пятый год на старексе . (так для справки).

Машина приходит примерно через неделю, сегодня оплатил в Корею, покупаю у Encar. в Беларуси пока растаможку не взвинтили, вот и решил затянуть поясок и воспользоваться последним шансом. Москве уже 8 лет живу, но вид на жительство остался я и пользуюсь... вот жду что будет когда наступит с 1 июля 2010 года. хочу понять можно ли будет зарегистрировать купленный в Беларуси авто здесь в России. поэтому потянуть не получится, а приеду уже показывать, а на майские можно скооперироваться и толпой поехать, кстати куда ездишь в Беларуси. Я в Витебск и по округе шляюсь.

Я служил там в Белорусии в авто роте в г .Поставы (Витебская обл. ) вот туда и поеду . потом на озеро Нарыч и в Хатынь и т.д. . Скучаю по тем местам . Детей покатаю по местам своей молодости. Да , довно енто было . есть что вспомнить .

Я так же срочную служил в Беларуси, в Могилеве, и в Поставах в части был один раз. Да можно было бы съездить....

Я был в Поставах в прошлом году всего пару дней . ОТ моей части одни руины остались . Сделал пару фото . Теперь хоца опять туда прокатиться ,но только подольше там побыть . Полазить там . Узнать когда там все загнулось. Такое впечатление что когда меня призвали часть только построили а когда уволился сразу все и кончилось там . А 9 мая в г. Поставы будет парад а потом концерт . Блин, не ну точно поеду !
Извеняюсь что ушли от темы но слово Белорусия - для меня очень много значит.Просто много воспоминаний ( хороших) .

Я извиняюсь. Может меня неправильно информировали. Бывает ли фолькс с полным приводом и автоматом? Доступность ремонта - это как?

На сколько я знаю, нет. Полный привод используется в Volkswagen Multivan 4Motion. 4Motion читается как «фир-моушн» и предназначено для уверенной езды по скользким дорогам. Схема трансмиссии такая же, как у большинства "паркетников": на хорошем покрытии ведущими являются только передние колеса, при их проскальзывании муфта «Халдекс» (Haldex) подключает задние. 4MOTION доступен только вместе с 6-ступенчатой ручной коробкой передач, с двигателями R5 TDI, мощностью 96 кВт и 128 кВт, и с бензиновым двигателем V6, мощностью 173 кВт. Ценник на новое авто - более 2 млн. руб. , так что, не каждый рискнёт на авто за эти деньги полезть по кустам и пересечённой местности. чтобы испытывать этот 4Motion.

Это не по теме STAREX. зато по теме VW !
http://photofile.ru/users/klopius/115731210/136237997/
(В колонне 6 Touregов и 6 Multivanов (разных, но полноприводных))

Klopius писал(а):и 6 Multivanов (разных, но полноприводных))

Уверен?

Конечно уверен!
На P1030274 и P1030276 это хорошо видно! (я с ними минут тридцать "соревновался"!)