STAREXCLUB.RU

Друзья, привет!
Ищу Старекс для семьи - хочу в середине июля на нем в Крым поехать. Очень понравился в старом кузове до 2007 года
Сам в машинах плохо понимаю и боюсь купить полное г****
Обратился в контору, которая мой нынешний авто искала - они ответили, что машина такого года будет на "3", будет обязательно ржавчина, что они такой работой не занимаются.
Но не хотелось бы где-то в полях Кубани встать с детьми. Подскажите, может есть кто тут, кто сможет в МСК помочь с выбором (не бесплатно). Человек я новый, только зарегистрировался. Направьте, пожалуйста :)
Заранее спасибо за отклик!

Приветствую, вы смотрите объявления и выкладывайте сюда. А состояние машины зависит от того как за ней ухаживали и от бюджета. Удачи в поиске.

Ну вот что приглянулось:

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 17-301c58/
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 7771-ff2d/
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 7680-b54d/
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 38-62ceb4/
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 88-6ccf27/
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... 1140231279

Машин много, а куда смотреть - не понимаю...

№4 и 6. Посмотри. Акпп рулит!!!
№4 в Калуге, можем вместе посмотреть.На выходные.

Накину еще несколько. Тем двум пока написал :)

https://auto.youla.ru/msk/used/hyundai/ ... 7b8accf39/
https://auto.youla.ru/msk/used/hyundai/ ... 52cd4fee1/
https://auto.youla.ru/msk/used/hyundai/ ... afbb9b9ba/

Зарание спасибо!

У второго такое ощющение левая бочина вся в гормошку.

chernikov писал(а):У второго такое ощющение левая бочина вся в гормошку.

Поддерживаю! Где-то хорошо была машинка...

А есть кто в МСК сможет помочь с осмотром? Калуга пока далековата для меня :)
Да, и как ее на чистоту по угонам и регистрации проверять? Сервисы на сайтах нормальные, которые по ВИН проверяют?

Накидаю еще одну. У первой пол промазал, все в мастике и прочем. Не плохо ли это?

https://www.avito.ru/pavlovskiy_posad/a ... 1606945349
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... radius=500

Сначала нужно определиться - нужна длиннобазная машина или "коротыш". В длинной будет вместительный багажник. Брать лучше вариант со 145 лошадками и АКПП. Хорошо бы ещё и мост с блокировкой. Хотя на шипованной резине можно и без него обойтись.

Посмотрел ссылки. По некоторым отпишусь. Это моё сугубо личное мнение, я не претендую на звание эксперта.

https://www.avito.ru/pavlovskiy_posad/a ... 1606945349 - Мастика - это хорошо, если наносилась на сухую нержавую поверхность. Двигатель после капиталки. Если сделали хорошо, то ещё побегает. Советую посмотреть эту машину.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... 1140231279 - "коротыш"в комплектации GOLD, достойная машинка. Можно смотреть.

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 38-62ceb4/ - крашеный калужский "коротыш" в комплектации GOLD. Владелец и не скрывает, что красилась. Нужно смотреть все двери по низам. Следы коррозии будут видны даже под свежей краской. Отличный салон, 2 люка. Но без большого багажника.

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... radius=500 - Очень интересный вариант, но в Питере. Далековато.

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 17-301c58/ - Есть дефекты по кузову с правой стороны. Дверные ручки разного цвета. Это настораживает.

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 7680-b54d/ - эта крашеная. Даже значки и эмблемы поленились вернуть на место. 100% полезет ржавчина. Продаёт салон, а там одни жулики.

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 7771-ff2d/ - слишком старая за такие деньги.

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 88-6ccf27/ - фары и ПТФ под замену, бампер тоже. Да и вообще, как можно выставлять фото грязного авто?

Варианты с Юлы:
https://auto.youla.ru/msk/used/hyundai/ ... 7b8accf39/ Эту можно посмотреть.
Две чёрные - крашеные, фоток недостаточно, описание скудное. Я бы прошёл мимо.

Coba_83 писал(а):Сначала нужно определиться - нужна длиннобазная машина или "коротыш". В длинной будет вместительный багажник. Брать лучше вариант со 145 лошадками и АКПП. Хорошо бы ещё и мост с блокировкой. Хотя на шипованной резине можно и без него обойтись.

Спасибо за столь развернутый ответ. Сам тоже к этим машинам склоняюсь.
Мне нужна короткая база.
Тот авто, где два люка - хозяин говорит багажник легко встает, и люк открывается, он его тоже продает до кучи :)

WWarrior писал(а):Тот авто, где два люка - хозяин говорит багажник легко встает, и люк открывается, он его тоже продает до кучи :)

Там две машины в GOLD комплектации. Одна в Калуге, другая в Москве. В московской тоже должно быть два люка.

Добавлю по поводу базы. Для меня предпочтительнее длинная. В ней сзади рессорная подвеска, дисковые тормоза и огромное пространство для багажа (если вытащить четвёртый ряд сидений). В коротком пружинная подвеска, барабанные тормоза. Но есть два больших плюса - он короче, следовательно проще с парковкой, а так же он изначально категории Б ( нет геморроя с ремнями и прочей ерундой при постановке на учёт).

Coba_83 писал(а):Но есть два больших плюса - он короче, следовательно проще с парковкой, а так же он изначально категории Б ( нет геморроя с ремнями и прочей ерундой при постановке на учёт).

Именно из-за парковки я и смотрю короткий, он не многим длиннее моего нынешнего Фокуса. Длинный не поставить во дворе будет.
А барабанные тормоза - ну я на них всю жизнь катаюсь, и ничего :)
Чем плоха пружинная? Кстати, его повыше сделать можно будет, как на полноприводном?

WWarrior писал(а):...Чем плоха пружинная? Кстати, его повыше сделать можно будет, как на полноприводном?

Конечно можно, установка вторых пружин, внутрь основных, решает 90% вопросов по грузоподъемности и 50% вопроса по валкости и раскачиванию машины.

chernikov писал(а):Конечно можно, установка вторых пружин, внутрь основных, решает 90% вопросов...

Да мне ее просто приподнять, чтоб в деревню можно было влезть и брюхом не цеплять. Ну и валкость конечно тоже важна :)

А у тут никого нет из Павлов Посада? :)

Позвонил хозяину в Павловский Посад. (https://www.avito.ru/pavlovskiy_posad/a ... 1606945349)
Говорит в его руках машина полгода. Хотел купить Мерс автобус, так вот теперь он подвернулся.
Предыдущий владелец сделал в МАДИ кап ремонт движка (200 тысяч стоил). Сам владелец полностью все промазал по кузову.
Тормозные диски, рессоры, колесные диски - все новое.
Меня немного смущает длинная база авто. Он же как автобус будет совсем...
Что скажете?

За МАДи плохая история писалась тут. Зачем такую хорошую корову продает? Странно.

marchello писал(а):За МАДи плохая история писалась тут. Зачем такую хорошую корову продает? Странно.

И главное: хотели купить Мерседес, но купили эту.
Сразу сделали полностью обработку кузова, после чего продают, чтобы купить Мерседес :)

WWarrior писал(а):Сразу сделали полностью обработку кузова, после чего продают, чтобы купить Мерседес :)

Странная история конечно... Может, предстоят серьёзные расходы, а может просто не нравится авто. Но я присмотрелся к фото данной машины. Задняя дверь по низу цветёт сильно. Наверняка цветёт там не только она. И покрывать это мастикой - занятие глупое. Там всё сопреет ещё быстрее.

Длиннобазная не такая уж и длинная. Там разница сантиметров 50-60 с короткой. Сравнима с длиной Мондео, Камри, Ниссан Максима. Дело вкуса и потребностей. Нужно самому поездить, сравнить и решить.

Добавлю: длинные машины все были категории Д, реже - переделка из грузовых, либо комби. Использовались в основном в качестве корпоративного транспорта. В них нет таких навороченных сидений, как в коротких GOLD комплектации, нет люков. Состояние на момент приезда из Кореи (до 2012 года) у всех разное, но, как правило, хорошее или отличное. Как их эксплуатировали в России - это уже надо смотреть по машине. Смотрю, многие Старексы сменили не одного хозяина, особенно короткие. Думаю, причины разные, но основная - из-за пробегов и вложений. О корейском автопроме не ходят легенды о надёжности. Есть и другая причина. Я свою покупал у перегонщика из Кореи, поэтому по ПТС я первый хозяин. Наверно повезло тогда. Многие брали уже в салонах с кучей записей в ПТС.

Coba_83 писал(а):
Добавлю: длинные машины все были категории Д, реже - переделка из грузовых, либо комби. Использовались в основном в качестве корпоративного транспорта. В них нет таких навороченных сидений...

Ну как бы не так категорично...
У меня длинный, категория В, с завода пассажир 9 мест, сидушки не крутятся, но идут с трёхточечными ремнями.

Coba_83 писал(а):Длиннобазная не такая уж и длинная. Там разница сантиметров 50-60 с короткой. Сравнима с длиной Мондео, Камри, Ниссан Максима. Дело вкуса и потребностей. Нужно самому поездить, сравнить и решить.

Тут вот в чем дело...даже короткобазная длиннее моей нынешней на 40 см, что уже довольно ощутимо, если учесть мой двор возле дома. А плюсом 60см - это уж слишком.
Плюс (я не очень знаю все модели) те фото, что я видел, в короткой версии та, что 7 мест - там очень удобные кресла, а не диванчики, как в маршрутках :) И мне такое по нраву.

Serj писал(а):Ну как бы не так категорично...
У меня длинный, категория В, с завода пассажир 9 мест, сидушки не крутятся, но идут с трёхточечными ремнями.

У Вас H1, а я про Старексы для Кореи пишу. Этих большинство.

Смотрели сегодня в Калуге машину. Дрова ещё те!!!!

Привет! Буду продавать свою..07г. длинная база ,LD мост..климат..акпп..145коней... Цепь менял 2000 назад....Пригонял себе лет 8-9 назад..Последние 6 лет катает сестра ( очень редко))..летом)

marchello писал(а):Смотрели сегодня в Калуге машину. Дрова ещё те!!!!

Глянул сейчас по сайтам, в основном такие же дрова продают :( только та еще, шестая, вроде ничего...
Уже стал на Додж Караван грешным делом поглядывать, но она уродлива так :(