STAREXCLUB.RU

AJIKALLI писал(а):Вопросы по железу решаются намного проще, чем с кузовнёй. Заменить лопнувшую пружину на 3 порядка проще, чем отгнивший лонжерон.

Не надо лохматить бабушку лонжерон менять.
За указанную сумму лупоглазый моник можно найти в родной краске и без-каких-либо проблем по кузову.

Ну да, раньше трава была зеленее, девки краше а кузова бегемотов цинковали....
9-10 год уже с дырками сквозными в дверях, а лупоглазые прям все девочки. Наверно по тому, что их прячут в тёплых боксах и берегут для счастливого покупана, по этом их на дорогах не видно. )))
Как там у Маяковского
Свой Хундай
по гаражам не нычь
Носись на нём,
как завещал Ильич ))

у меня узкоглаз и без дыр

ghost32 писал(а):у меня узкоглаз и без дыр

Сравнил, итить... В ваших краях можно не то, что ВАЗ 2103 в заводской краске и хроме найти, даже ГАЗ 69. Помнится за машинами, не видевшими зимы и соли,со всего Союза ехали именно на юга.

динозавр, всё то ты помнишь и знаешь, не дашь хвастануться

AJIKALLI писал(а):Ну да, раньше трава была зеленее, девки краше а кузова бегемотов цинковали....
9-10 год уже с дырками сквозными в дверях, а лупоглазые прям все девочки. Наверно по тому, что их прячут в тёплых боксах и берегут для счастливого покупана, по этом их на дорогах не видно. )))
Как там у Маяковского
Свой Хундай
по гаражам не нычь
Носись на нём,
как завещал Ильич ))

Странные рассуждения))))
Взял я себе надысь ПП, старенький... пробег чуть более 300 к.. состояние - близко к идеалу.
Конечно не без косяков, НО - устранение в РАЗЫ дешевле чем на гранде, обслуживание на 70% можно осуществить своими руками без вмешательства дорогостоящего оборудования.
Конечно CB в обслуге подороже BH но попроще относительно гранда..
Совет топикстартеру - полностью согласен с Серегой (Ленинградцем) - лупатый моник...в идеале для большой семьи - лонг...

единственное, чего мне не хватает на монике, так это блокировки моста, иногда очень хочется её иметь. покупать отдельно пакет? пока зеленое земноводное душит

Black_wizard писал(а):...
Взял я себе надысь ПП, старенький... пробег чуть более 300 к.. состояние - близко к идеалу.
Конечно не без косяков, НО - устранение в РАЗЫ дешевле чем на гранде, обслуживание на 70% можно осуществить своими руками без вмешательства дорогостоящего оборудования.
Конечно CB в обслуге подороже BH но попроще относительно гранда..
...

Давай начнём с того, что найти ПП "старенький, близко к идеалу" это вообще нетривиальное везение, с учётом пробега 300 на 10+ летней машине. 99% это ушатаные дрова, которые дешевле взорвать, либо воспринимать их как комплект честных документов, хотя тут вообще надо держать ухо востро.
Какое такое "дорогостоящее оборудование" нужно при ремонте CB и какие железки на BH "в разы дешевле"?

AJIKALLI писал(а):Давай начнём с того, что

Давай в клевер не будем уходить)
Речь изначально шла о том, что за одни и те же деньги можно взять как ушатанный созданный по канонам копроэкономики современный гранд, так и лупоглазый старекс в гораздо лучшем техническом состоянии

То то я смотрю все пересели на прадо.

arival52 писал(а):То то я смотрю все пересели на прадо.

Заметьте, Юрий - не на свежие прадо, а на древние как фекалии животных из отряда хоботных

Серега, рискуешь, сейчас прадоводы воспрянут

Ленинградец писал(а):

arival52 писал(а):То то я смотрю все пересели на прадо.

Заметьте, Юрий - не на свежие прадо, а на древние как фекалии животных из отряда хоботных

Сергей, безусловно не новые!!! Но говорят -- " что проходят еще столько же без постоянного заныривания в устройство авто и все девственно не ржавое...".
Надо посмотреть зарегились ли они в прадоводоклубе в разделе - "как починить....".!?!

Да чо вы.. прадо, фигадо.. Шо то шо это - ломается.
Прадоводы уже тоже и заныривают, и ремонтятся..
Просто бусики у всех давно, все болячки известны, способы устранения описаны.
А с новой (читай б/у шной) машиной - все познавать заново..
А самое главное - что бы нравилось)))))

Wizard, ты это прадоводам не говори! это же Тойота, она либо не ломается, либо ВООБЩЕ не ломается. чего стоят газелисты, запихивающие их движки себе

В газели на заводе ставили Cummins они ходят значительно лучше чем ульяновские или змз, но это не делает газель менее ржавой. А вот Toyotу ставили на уазы от сурфа и там они крайне хоросе работали.
Но вы отклонились от темы с моей помощью.

Юр, гниет и ржавеет всё. в 2015 брали в Новороссийске новый РАВ-4, на постаменте около автосалона стоял хайлюкс со следами ржавчины на хроме. для меня это было немного удивительно!

Братцы...А во...Глядите чего попалось))За 550 отдает..Турбину год назад менял..Движок- два года назад капиталил или менял...Забыл..))Как вам такое чудо?)
https://auto.ru/cars/used/sale/1071469718-f1de056a

Хотите еще раз все перечисленное поменять!? За такие деньги отдают когда все соки выжали в такси из авто.

Юр, выжатые соки наблюдал вчера в Евпатории:
гранд, правая сдвижная - вместо стекла полиэтилен и скотч, задняя - вместо стекла фанера, покрашенная в серый цвет, цвет приближенный к цвету авто

arival52 писал(а):Хотите еще раз все перечисленное поменять!? За такие деньги отдают когда все соки выжали в такси из авто.

Из Старекса сложно выжать соки в нынешнем такси. Трудно работать долго себе в убыток )))) Обычно кончаются деньги)))

Перед тем как совсем кончаются, экономят в первую очередь на всем что можно, касательно авто(масло, топливо, железо, ТО раз в 30-40т. и.т.п...)Или как выше написали; - "аля ближневосточный тюнинг" фанера-скотч.

Ну как так то??))Я ж как тот буриданов осел...Навигатор-Старекс метался..Вроде только обрадовался ...Думаю, вот он мой автомобиль))Категорию ток переделать и катайся)))Ан нет)))Теперь снова неделя поисков/просмотров))

Чудо есть, его не может не быть!!! От экспериментов никто не отговаривает.

petrovan1977 писал(а):... Категорию ток переделать и катайся)))Ан нет)))Теперь снова неделя поисков/просмотров))

Думаешь категория Д у него случайно осталась? Но если есть возможность, то посмотри. Для статистики пригодится. Будет от чего отталкиваться.