STAREXCLUB.RU

Добрый день. Помогите определиться, сразу скажу, старекса, иного басика, и дизедя никогда в руках не держал. Атомат механика - тут проще знаем плавали.
В обчем есть два басика первый 2,5 ат 2002 год (далее со слов владельца) ходовка перебрана, топливная рабочая, ничего не делалось, двиг апосля ремонту, менялись шатуны, так как проворачивало вкладыш на одно из шатунов, поршневая осталась старая так как без выработки, проверялась гбц, метал по кругу вырезался варился стык в стык, обрабатывался кислотой и красилась по кругу.
Второй 2.5мт 2000 владелец уверяет что он на раме???, опять же с его слов ходовка новая, кузовщина в идеале, по двигателю менял распредвал масло от замены до замены не работает кондей, треба заменить подшипник в ролике натяжителе.
Оба в одной цене 450 тыров задний привод, оба согласны менятся на мой митсубан оутлендер 2.4ат 2007гада. Вот сижу и мозги кипят, с одной стороны балдею от автомата но масса вопросов, привод то уже не полный, а я помню каково это у дома в снегу и без раскачки (расслабил меня оутлендер) опять же расход какой с автоматом? И вообще хватает ли 103 кобылок для такого веса на автомате?
Человек у которого на ручке уверяет что при размеренной езде в 9 литров укладывается, плюс у него в доках как восьмидесяти сильная записана, он объяснял какуюто махинацию с пригоном ее из беларусии и подгоном под евро 4 или 5, но ведь она старше на два гадика, или когда машине за пятнаху перевалило то не имеет значения шышнадцать ей али осемьнадцать.
В обчем буду искрене благодарен всем за советы и поддержку!
Всех с наступающим!

Рамы как таковой на Старексах нет, т.е. сзади она типа виднеется, а спереди встроена в лонжероны.
Кузовщина в идеале на машине 2000 года - фантастика.
103 лс не для гоночного стиля вполне хватает, расход (правда на механике) около 10л на сотню
а вот ценник на дорестайлы, да ещё не полностью исправные - великоват наверное.
А так конечно живьём надо смотреть машины.

Есть у нас в семье аут первой серии, видимо такой же как и у Вас (мой 2007 года), хорошая машинка, я бы её не менял бы на старекс, если не критично наличии сидений....мне кажется после полного привода пересев на задний, зимой будите в легком шоке)

serg201 писал(а):Есть у нас в семье аут первой серии, видимо такой же как и у Вас (мой 2007 года), хорошая машинка, я бы её не менял бы на старекс, если не критично наличии сидений....мне кажется после полного привода пересев на задний, зимой будите в легком шоке)

Полностью согласен!У другана тоже 7-го года.Не представляю,как можно менять его на такие экземпляры...

Владел ей с салона, конечно огорчает расход топлива, да,бенз кушает хорошо и автомат там по-моему 4ступный, поездил, продавать жалко было, оставил маме, безпроблемный авто, как по ходовке,электрике, покраске и т.д. вопросов нет, легкий, на полном приводе ехал везде, багажник маловат правда, но мне кажется что если топикстартер не знал проблем с аутом,то со старексом может позаморачиваться) ну и опять же, с автомата на м/т сесть, вот если б хотя бы полный привод был, а так....

Вот скока полноприводный на ручке и автомате хавает, при размеренной езде в смешаном цикле?
А багажник не маловат, его при установленном газовом балоне в нише запаски и самой запаске в багажнике ПРОСТО НЕТ!

Павел76 писал(а):А багажник не маловат, его при установленном газовом балоне в нише запаски и самой запаске в багажнике ПРОСТО НЕТ!

Согласен, поэтому от ГБО и отказался в свое время, запаску можно как крутые джиперы на багажник на крышу))) шучу.
Размерность конечно сравнивать смысла нету, а по расходу у меня было 14-16 по городу, стиль езды спокойный.
И да, нынче гранд, сейчас,зимой, скучаю по полному приводу

Usach писал(а):

serg201 писал(а):Есть у нас в семье аут первой серии, видимо такой же как и у Вас (мой 2007 года), хорошая машинка, я бы её не менял бы на старекс, если не критично наличии сидений....мне кажется после полного привода пересев на задний, зимой будите в легком шоке)

Можно подумать мы все родились с полным приводом? Для меня это не проблема, был и передний и задний и полный привод, и по три раза в день с левого на правый руль прыгал, бывало утречком со своей четверочки в в 745ю бэху рабочую весь день на понтах при галстуке, а вечером поплевался и на родненько четвертушечке домой)
Полностью согласен!У другана тоже 7-го года.Не представляю,как можно менять его на такие экземпляры...

Ну тут уж кому что, предложите лучше вариант, простава с меня!, просто по мне первый оут, машина для молодого парня, с семьей максимум три человека, у меня четыре человека плюс пятый на подходе), ну и тещи мамки. Плюс работаю в столице вахтой, а это два раза в месяц туда обратно, четыре пассажира на бла бла взял - поездка бесплатная!

serg201 писал(а):

Павел76 писал(а):А багажник не маловат, его при установленном газовом балоне в нише запаски и самой запаске в багажнике ПРОСТО НЕТ!

Согласен, поэтому от ГБО и отказался в свое время, запаску можно как крутые джиперы на багажник на крышу))) шучу.
Размерность конечно сравнивать смысла нету, а по расходу у меня было 14-16 по городу, стиль езды спокойный.
И да, нынче гранд, сейчас,зимой, скучаю по полному приводу

Отказаться от гбо значит кормить его 92м по 14-15 литров на сотню, с прогревом, автомат все ж. Ноне цены кусучие. А вот с дизелем при наличии рации проще, я себе в трахтор так соляру беру, азс у дома, постоял пол часика кофейку попил, соляру по 25 рубасиков взял и в добре)

450 за 2000 год, по-моему многовато. Что ты хочешь увидеть от Starexa, кокой ДВС (80, 103, 145 л.с.)? Какой бюджет? Может смотреть в сторону Гранда? Если тебе не нужен полный привод, то ищи моник с LD мостом. Автомат или ручка тут каждый решает сам. У знакомого был моник на ручке, в городском цикле, в 8 л. укладывался.

Аfrikapilot писал(а):450 за 2000 год, по-моему многовато. Что ты хочешь увидеть от Starexa, кокой ДВС (80, 103, 145 л.с.)? Какой бюджет? Может смотреть в сторону Гранда? Если тебе не нужен полный привод, то ищи моник с LD мостом. Автомат или ручка тут каждый решает сам. У знакомого был моник на ручке, в городском цикле, в 8 л. укладывался.

За то простой как палка, или ошибаюсь? Он говорит даже мозгов нет в нем, механика сплошная... или я совсем не догоняю? Что за гранд? Меня салон в данной модели радует, особенно задние диваны откидывающиеся по сторонам как на делике. Я же говорю обратился за советом, полный нольв этих авто, что за мост лд, с какого года идут как его хоть на авито искать. Бюджет 400, плюс 50 тыров на первое время когда нежданчики вылезать начнут.

Дав начале ошибся маленько, 2002 который ат 405 тыров стоит с торгом, вот на нем человек честно говорит что кузов капиталил, арки пороги резал, что то даже про передни лонжероны говорил что варил их. Блин но 14-15 расхода.... жутковато...

Во сумел таки ссыль с авито вынуть
https://www.avito.ru/penzenskaya_oblast ... 1043442059
И второй
https://www.avito.ru/kolyshley/avtomobi ... _929118741

За 2000 г.в. 450т.р. как то крутовато , за моник , хотя состояние даже по фоткам видно , хорошее . Но 80 сил для такого сарая - ни
о чём . Даже 103 впритык .

Павел76 писал(а):Во сумел таки ссыль с авито вынуть
https://www.avito.ru/penzenskaya_oblast ... 1043442059

Мало, что можно сказать (с таким фото) про данный авто.

Павел76 писал(а):И второй
https://www.avito.ru/kolyshley/avtomobi ... _929118741

sergeykarev57 писал(а):За 2000 г.в. 450т.р. как то крутовато , за моник , хотя состояние даже по фоткам видно , хорошее .

Не у верен я, что он в хорошем состоянии, под листвой наверно "глубокая осень".

sergeykarev57 писал(а):Но 80 сил для такого сарая - ни
о чём . Даже 103 впритык .

Серёга, кому как, у знакомого был логн, с ДВС 80 л.с., ему хватало.

Павел76, почитай эту тему: Недостатки, "болячки", слабые места...
Для понимания состояния авто, тебе нужно посмотреть, прокатиться на каком-нибудь авто, узнать наиболее больные места по кузову, ДВС и т.п. И тогда уже, с кое-каким багажом знаний, отправляться на просмотр авто, дабы не тратить своё время. А если найдёшь клубня с Пензы, который любезно согласиться с тобой прокатиться к машине, так это будет ещё лучше.

sergeykarev57 писал(а):За 2000 г.в. 450т.р. как то крутовато , за моник , хотя состояние даже по фоткам видно , хорошее . Но 80 сил для такого сарая - ни
о чём . Даже 103 впритык .

Там 103 и есть, стоит турбовый мотор, со слов хозяина когда его пригоняли из белорусии что то нахимичили для евро 4. Сегодня звонил, по тихоньку тяну инфу из него, уже сегодня сказал что перебрал генератор на сто, и тот теперь дает перезарядку 15.7 в, погорели габариты и задняя подсветка номера... пока больше ничего не вытянул с него, на завтра договорился о встрече буду смотреть.
Что то и в правлу я в клин встал, сегодня лазил на авто ру, там теже машини стоят но дешевле, или развод какойто? Нашел несколько дорестайлов 4 везде в районе от 350 до 500 но большанство по кузову такие утемленные....

Павел76 писал(а):сказал что перебрал генератор на сто, и тот теперь дает перезарядку 15.7 в, погорели габариты и задняя подсветка номера... пока больше ничего не вытянул с него, на завтра договорился о встрече буду смотреть.

Может машинка начинает или продолжает сыпаться?

Павел76 писал(а):Что то и в правлу я в клин встал, сегодня лазил на авто ру, там теже машини стоят но дешевле, или развод какойто?

Не, не развод, иногда люди выставляют на разных ресурсах одну и ту же машину, но с разными ценниками. Потом спрашивают, а где вы объяву нашли? Ты и говоришь, там-то, он уже знает, что ты видел за такую-то сумму (больше/меньше).

Павел76 писал(а):Нашел несколько дорестайлов 4 везде в районе от 350 до 500 но большанство по кузову такие утемленные....

За такую цену они все такие. Если тебя не пугает кузовня, есть в Питере полный привод (клубный) 2007г., за 535, но надо делать кузовню. Не стесняйся, кидай сюда варианты, будем смотреть, кое-какие варианты уже обсуждались уже.
Может тебе географию поиска расширить?

Читал, с чаловеком общался, понял что слабых мест несколько, крозия, при чем жестянка по кругу не так страшна как лонжероны, топливная, натто дорого ремонт встает, турбина, и электрика.... блин, да он весь проблемный, за что так дизеля любят?)

Может тебе географию поиска расширить?

Да много уже гда смотрел, есть приметные варианты, но за пару тыш километров, на северах, тоже стремно ехать, приедешь а там то генератор не работает то ещекакая нибудь шляпа.
Беда в том что налика на руках нет, свой митсубан выставил за 450 на авито, звонки идут приезжают и тишина.....
Вот и стал искать варианты обмена, там сям кинул предложения на авито, вот три человека откдикнулись, который 2002го АТ за 405 тыров согласен на доплату до 450 мне, но автомат меня смущает, в плане беспомощности на заднем приводе зимой и расход путем не сзнаю на таких авто, мой то хавает дай дорогу! Как никак 180 коней! Хотя может при таком весе для баса это и не клитично?
Второй что 2000 го согласен ключ в ключ, но меня смузает цена заего год, и то чтоя то ему отдам машину без проблем, месяц как в нее 40 тыров затолкал, а он мне со списком неисправностей.
Третий вариант вот https://www.avito.ru/klin/avtomobili/hy ... 1183598687
Но с этим гражданином про допдату пока не говорил, там реальные 83 или86 кобылки, кузов капиталился, двс нето контракт не то капиталился....
Короче умом понимаю, нужно подождать , продать свою, поскрести по сусекам, а потом искать уже, но ручки то тянутся....)
За питерское предложение спасибо, сумму тоя наскребу, а вотна ремонт не останется.... не охота так. Межет еще что у когона примете есть в моих пределах 450 тыров?

Да.... моя классная в шоке была бы.! Правописание хромает) извиняйте)

Павел76 писал(а):Третий вариант вот https://www.avito.ru/klin/avtomobili/hy ... 1183598687

Если ты заметил, то это лонг (длинный). Кузов хоть и деланный, но сделали похабно. Фотографии летние, скорее всего он уже "зацвёл". Ну и древний он.

Павел76 писал(а):Короче умом понимаю, нужно подождать , продать свою, поскрести по сусекам, а потом искать уже...

Правильно понимаешь.
Не торопись меняться, если продашь свою, с "живыми" деньгами на руках, легче будет купить другую. Моники не такой уж и дефицит на рынке, они всегда есть. А вот найти свой, надо поискать и подождать.

Павел76 писал(а):За питерское предложение спасибо, сумму тоя наскребу, а вотна ремонт не останется.... не охота так.

С такими болячками, как на той машине, можно год ещё ездить. Там не так критично. Если интересно, могу скинуть в личку тел. бывшего владельца. Он машину сдал по trade-In.

Да нет не стоит, спасибо. Не буду пока семейный бюджет душить. По дешевше буду искать.

Подольский посмотри , но с шарящим в Старексах челом . https://www.avito.ru/podolsk/avtomobili ... 1173464887

Сережа что ты выложил одна картинка?Я взял была крашеная и что? Не одной сквозной дырки , ржа была на арках содрал замазал она прёт. Но ланжероны и все остальное целое. Тоже хотел продавать но за и против осталась.Брал для детей , дети выросли теперь катаю свою попу на работу. И картошку и овощей на всю большую семью. И когда на зимнюю рыбалку тоже езжу все ,класс столько места.Для меня критерии был кузов. Главное кузов смотреть. Крашеный он по любому, у меня Фольксваген мультивен был конфетка. Я променял что нужно доехать до места. Если бы был задний привод или Транспортер , рассмотреть транспортер.Торпеда старекс Аля 90.

Олег58954836 писал(а):Сережа что ты выложил одна картинка?Я взял была крашеная и что? Не одной сквозной дырки , ржа была на арках содрал замазал она прёт. Но ланжероны и все остальное целое. Тоже хотел продавать но за и против осталась.Брал для детей , дети выросли теперь катаю свою попу на работу. И картошку и овощей на всю большую семью. И когда на зимнюю рыбалку тоже езжу все ,класс столько места.Для меня критерии был кузов. Главное кузов смотреть. Крашеный он по любому, у меня Фольксваген мультивен был конфетка. Я променял что нужно доехать до места. Если бы был задний привод или Транспортер , рассмотреть транспортер.Торпеда старекс Аля 90.

Лайк

Подольский вариант с виду выглядит лучше обоих предложенных. Но нужно смотреть. Владельцев хоть 2 а не 4+.

Смотреть и смотреть . Ухоженый сразу видно .