STAREXCLUB.RU

tim_tim писал(а): Гул появился, примерно, в последние 800 км.

Тогда не стоит торопиться лесть в редуктор.

tim_tim писал(а):.
Подвесное менял около двух недель назад.

Это не означает что запчасти качественные и проходят долго. Даже если подвисной качественный, то могла подклинить крестовина (люфта не будет, а гул будет). Лучше еще раз прошерстить всевозможные варианты, а то обидно будет услышать тот же гул при переборке или замене редуктора. Но масло стоит заменить и проверить на наличие стружки и элульсии.

Кстати, гул появился после замены подвесного. Возможно, совпадение, будем проверять.
У нас предлагают класс Gl5 от Shell и Genius, второе дешевле. Предложили ещё zic, говорят по заводу в Корее его льют. И везут от туда же.
Прошлый валаделец залил масло в мост вот такое.

Добрый день!
Что бы не плодить новую тему, обращаюсь с таким же вопросом.
В общем ищу себе полноприводный микроавтобус, условия год не старше 1994, чем моложе тем лучше, ну и правый руль не рассматриваю в принципе, из доступных вариантов это Хайсы (комплектация ну уж очень простая), Шевроле Астро Ван, нет подходящих вариантов, поэтому остановил выбор на Старексе, первое поколение страдает от общирной коррозии порогов и крыльев, конечно бюджет ограничен, вообще реально живой, не гнилой найти комплектации Клуб или Голд?

Приготовь еще 300-350 р. На ремонт.

Факты, что и на что?

tim_tim писал(а):Кстати, гул появился после замены подвесного. Возможно, совпадение, будем проверять

Значит, оттуда и ноги растут, редуктор с наибольшей степенью вероятности не при делах. Подвесной, крестовины, затяжка болтов фланца кардана. Проверяй.

Ленинградец писал(а):

tim_tim писал(а):Кстати, гул появился после замены подвесного. Возможно, совпадение, будем проверять

Значит, оттуда и ноги растут, редуктор с наибольшей степенью вероятности не при делах. Подвесной, крестовины, затяжка болтов фланца кардана. Проверяй.

У моего друга на Старексе была вибрация от подвесного, меняли 3 раза, потом сделали как Делике, т.е. без него, сделали сплошной кардан и вибрация прошла!

marchello писал(а):Приготовь еще 300-350 р. На ремонт.

Всё зависит от состояния, после осмотра специалистами. Я не думаю, что 300, скорее всего меньше.

Аfrikapilot писал(а):

marchello писал(а):Приготовь еще 300-350 р. На ремонт.

Всё зависит от состояния, после осмотра специалистами. Я не думаю, что 300, скорее всего меньше.

Хоть 50 копеек.

Аfrikapilot писал(а):

marchello писал(а):Приготовь еще 300-350 р. На ремонт.

Всё зависит от состояния, после осмотра специалистами. Я не думаю, что 300, скорее всего меньше.

300 там не будет, максимум понадобятся косметические работы по кузову, в целом машина не особо ушатана, по крайней мере мой товарищ ее посмотрел и фотки отправил.

Купите. А потом напишите. Год и такие деньги.
Вы называете косметические- это вмятины, ржавчина. Хотя если валиком или кисточкой пройтись. 500-600 руб хватит за глаза. Плюс пару рублей на скотч. Лонжероны заклеить.

Лонжероны заклеивать - это вчерашний день
Сейчас модно вот так кузовщину ремонтировать: ссылка

Тут недавно машину купили. Шпаклевкой все замазали. Сразу и не заметишь. Правда удалили шпаклевку прекрасно. А если бы заполнили пеной, вот это жесть.

Расказвали такую историю, у друга знакомый такую машину из Москвы купил, как яичко, хотели проги обновить, а там...

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... -58b778e5/ может быть такой на полном приводе, вроде как заднеприводный, сутя по посадке?

Это моник.
1. 5 гаек на колесах. У 4WD---6 шт.
2. На панели не кнопки включения полного привода.
3. Высота арок над колесами, что зад, что перед. Почти одинаковые.

Тот во Владивостоке. Был мордой вниз. Колесо на бок. Стекло лобовое лопнуло по низу. Сказать почему лопает даже у новых моделей, как было на дустерах?!

marchello писал(а):Это моник.
1. 5 гаек на колесах. У 4WD---6 шт.
2. На панели не кнопки включения полного привода.
3. Высота арок над колесами, что зад, что перед. Почти одинаковые.

А может быть полный постоянный привод без понижайки как на Грандах?
Задал вопрос продавцу про привод..

marchello писал(а):Стекло лобовое лопнуло по низу. Сказать почему лопает даже у новых моделей, как было на дустерах?!

Так же как и японцах, от неумения пользоваться отопителем в холодное время.. Каждый 3 японец, особенно в 90-е и 00 имел такую отметину на лобовых стеклах.
Интересно где Вы разглядели колесо на бок..??

Не сплю, продаю starex 4х4 2006 г. Требуется косметический ремонт кузова. Ни чего не замазано и не прикрыто.
Продаю Starex 4х4 2006 г.

waryg писал(а):Не сплю, продаю starex 4х4 2006 г. Требуется косметический ремонт кузова. Ни чего не замазано и не прикрыто.
Продаю Starex 4х4 2006 г.

Вариант в целом не плохой, но к сожалению в мой бюджет не укладывается, да ещё и + 60 тыс. руб перегон в Иркутск.
По теме купил вчера во Владике, ждет отправки автовозом в Иркутск.
Всем спасибо за консультации и разъяснения.

Ленинградец писал(а):

tim_tim писал(а):Значит, оттуда и ноги растут, редуктор с наибольшей степенью вероятности не при делах. Подвесной, крестовины, затяжка болтов фланца кардана. Проверяй.

сегодня смотрели эти узлы, в них все тихо, зато вчера появился новый тип звука. Его я сначала услышал при движении задним ходом, звук похож на трение металла, а сегодня он пару раз проявлялся и при драйве. Аж страшно было ехать, приходилось останавливаться, после продолжал движение уже без этого металлического скрежета. Ну что, пора ехать редуктор щупать?
Масло проверил, чистое и с уровнем ок. Как я понял, уровень ниже отворотного отверстия?

Любая ваша помощь мне как манна небесная. Спасибо всем.

Открути два болта подвесного (не снимая кардан) и крутани его. Похоже подвесному каюк.

посмотрите обьявление пожалуйста, что скажете по машине?
https://www.avito.ru/elets/avtomobili/h ... 1579141253

Машина на Питерских номерах, если не следить за машиной, машина быстро гниёт. На правой стороне (где открыта пассажирская дверь), выглядывает ржа, скорее всего под "листвой" находится "цветник". Попроси у хозяина, чтобы сделал фото по низам всех дверей.