STAREXCLUB.RU

В общем я и правда не знаю в какой теме написать
У нас в данный момент подготовленный пикап Ниссан, но салончик маловат и я задумался на что можно сменить его.
Нравится Делика и Старекс, но до 7 года, то есть не гранд, естественно с пп. Под постройку экспедиционника с возможностью ночевать в салоне ( в данный момент на крыше пикапа палатка, что не совсем удобно в холодный период, а салончик мааааленький).
кто смог бы показать машинку ну и немножко рассказать о ней в районе Тушино-Митино?
много времени не займу

Если есть желание европейца посмотреть то приезжайте в Кунцево, покажем, расскажем чего знаем!

Как раз для экспедиционника Starex не очень подходит.

Почему? Мне главное что салон большой, пп и дизель)) пс пикап ещё меньше подходит

Мост слабоват для экспе. Салон большой, но есть нюанс. Багажникв ПП очень маленький, для увеличения надо пристегивать сиденья на задние стекла, как в Делике. Но это есть не во всех машинках. При пристегнутых на стенки задних сиденьях и забитом багажнике удобство большого салона сводится на нет. Либо, реально, дофига шмурдяка и немного места, либо наоборот. Имеется ввиду возможность разложить сиденья в салоне и получить кровать. И куча других нюансов. Если есть возможность, подъезжай ко мне в сервис, м.Люблино, Егорьевский проезд д.22, покажу машинку и все расскажу. У меня 4WD D4BH 2002 год. Узкоглазый с тракторным движком на 103 лошади.

Спасибо, будет возможность свяжусь. Если делать то полностью спальник сзади, род него шмурдяк, так делт например на патрулях и замечательно ездят)) мост слабоват, перед всмысле? Двиэка старый это гут, у меня CR

Слабоват в прямом смысле... Есть еще нюанс, наблюдался не однажды. После продолжительного нахождения в воде, например преодоление брода, с застреванием или просто стояния машинки в воде с уровнем воды выше ступичного подшипника, последний часто подлежит замене.

А можно телефон в кличку?

Старый писал(а):Как раз для экспедиционника Starex не очень подходит

А для чего он подходит?

Я в Тушино что смогу расскажу.

Да, просто машина не особо распространенная, не так часто вижу. Вот недавно рядом с домом одна стояла но без хозяина:)

удачные машины вообще редкость)))

+100
наша вот удачная но салон маловат да и жесткого бездора не так много
https://www.drive2.ru/r/nissan/288230376151955398/

Ну Вы должны тогда еще понимать что автобус 4х4 это достаточно высокая машина и управлять ей нужно учиться. А если ставить нормальные колеса , лифти т.д. ( здесь много у кого машины подготовлены и они Вам расскажут) , то она становиться еще выше.
В Вашем случаи может подойти Ленд Круизер 100 или Патруль годов 97

могу свой показать и рассказать
из вкусняшек мех тнвд, 4м40 , автомат, суперселект, лебедь...но я в г.Владимир авто кореец с капитанским салоном.

Старекс превращается, превращается...... в экспедиционник. вот здесь почитай.

Олег58954836 писал(а):Я в Тушино что смогу расскажу.

а можно телефон, вечерком на неделе подъехал бы куда надо

89031049607 Олег.

офф умиляют комментарии продавцов в объявлениях на автору "РЕАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК":))))))
или вот еще "Могучий и надежный двигатель" это 101 пони то

а разве нереальный? лазил на нём там где многие побоялись бы. просто высокий кузов.

Для меня это деф, ренглер, патруль))) и с рамой желательно. А старекс- автобус повышенной проходимости а так от водителя зависит конечно
Как ведёт себя автомат в говнах?

В общем после осмотра машины клубня сделал для себя следующие выводы. Мне нравится машина, напрягает коррозия, но думаю это зависит в основном от первоначальной обработки антикором.
На мой взгляд вполне подходит для экспедиций, если сделать спальную систему в салон (типа такой http://shop.there.ru/index.php?route=pr ... uct_id=471), а под нее экспедиционные ящики со шмурдяком и поставить на крышу экспедиционник, на него запасу, а на место запаски еще один бак (как сделано на моей машине) и лебеду в бампер, то вообще шикарый вариант. Все немного усложняет отсутствие рамы конечно, но судя по форуму все решаемо и можно сделать и пороги, и площадку под лебедку. Зато большой салон, в котором спать, мне кажется, намного удобнее чем, например, в патруле, хороший обзор с водительского места, небольшие свесы
Печально что производители постепенно отказываются от подобных вариантов, кроме старекс и делики (которая меньше, дороже и с правым рулем) смотреть то и не на что.

автомат в говнах мне лично нравиться больше чем механика. можно ехать внатяг не копая колесами. для сильных каков поставить доп охлаждение акпп.

Я лазил немного страшновато конечно застрять,зимой пробовал по сугробам все реально как писали ранее с головой.А вентелятор у меня вообще снят если не застрять то мотор хорошо. Строй и рассказывай.