STAREXCLUB.RU

Привет бусоводам.
Меня зовут Сергей, я из Питера.
Назрела покупка автомобиля(Учтите, что 1 авто). Машина нужна семейная, жена, 2 детей, кошечка, птичка и маааленькая-такя немецкая овчарка.
В связи с отменой поездов(восточный берег Ладоги - на Питкяранту) и семейным положением. Планируется езда, как по городу, так и по Карелии, грибочки, ягодки, красоты разные(в отцовскую Ниву 3 взрослых(худеньких), 2 детей и собачка помещают с большим трудом).
Рассматривал разные минивены и микробы(только левый руль) и пришел к выводу, что альтернативы старексу практически нет.
Прошу помощи в выборе модификации, а после и машинку буду подбирать.
Читаю ваш и микробовский форум, но пока в голове скорее каша . Вопросов много.

Хочется 4WD - а то, можно в деревне и до до дома не доехать, не то, что на пляж или в лес. Бюджет 500-600р хотя 600 пока, что с натяжкой (не смотрел еще сколько стоит оформление и страховки).
А дальше одни вопросы:
1. Сколько должен стоить 4WD Старекс что-бы не быть корытом? Те могу ли я вообще рассчитывать на покупку нормального полноприводного бегемота?
2. Движка - насколько я понял более распространены дизельные движки и на 4wd выбор между неприхотливым 103 сильным и более экономичным, но сложным и дорогим в ремонте 145 CRDI ?
3. Кузов - есть ли принципиальная разница между узкоглазым и лупоглазым? кроме года и внешнего вида, (если 4WD и 145 CRDI то, если я правильно понял, узкоглазые только 2003 года, а дальше лупоглазые 2004-2007)
4. Коробка - сам спокойно отношусь к механике, как понял из тем форума многие считают ее более предпочтительной, но за рулем будет ездить и жена(в основном по городу) она естественно хотела бы АКПП, какие преимущества имеет механика перед АКПП?
5. Год - правильно ли я понял что состояние машины значительно больше зависит от хозяина и своевременного обслуживания чем от года, скажем аппарат 2002 - это 12 летняя машинка, а Старексы гниют.
6. Комплектация - посмотрел на фотках голдовский салон - понравился http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/hyundai_starex_2005_243765980 и 3 взрослых + 2 детских кресла встанут и собачка сможет туда сюда переползать. Из минусов при отсутствии задних сидений(перевозке шмоток грузов) авто только на 4 и наверное в разложенном положении там спасть не удобно(хотя об этом в последнюю очередь подумаю). Может быть машинка комплектации "CLUB" как она значится у вас на сайте будет дороже можно и попроще с диванчиками .
7.Тюнинг - насколько влияет на цену всяческие допы установленные предыдущими хозяевами или искать голенького и потом по мере появления финансов доделывать то, что требуется.

Cebrik писал(а):1. Сколько должен стоить 4WD Старекс что-бы не быть корытом? Те могу ли я вообще рассчитывать на покупку нормального полноприводного бегемота?

650 - купить и вкладывать - не сразу и не очень много
550 - купить и вваливать от души
500 и ниже - состояние дров, требующее растущих не из задницы рук, наличия гаража/инструмента и денег

Cebrik писал(а):2. Движка - насколько я понял более распространены дизельные движки и на 4wd выбор между неприхотливым 103 сильным и более экономичным и динамичным, но сложным и дорогим в ремонте 145 CRDI ?

Да

Cebrik писал(а):3. Кузов - есть ли принципиальная разница между узкоглазым и лупоглазым? кроме года и внешнего вида, (если 4WD и 145 CRDI то, если я правильно понял, узкоглазые только 2003 года, а дальше лупоглазые 2004-2007)

Принципиальной разницы по кузову нет

Cebrik писал(а):4. Коробка - сам спокойно отношусь к механике, как понял из тем форума многие считают ее более предпочтительной, но за рулем будет ездить и жена(в основном по городу) она естественно хотела бы АКПП, какие преимущества имеет механика перед АКПП?

Особо никаких, автомат достаточно надежен

Cebrik писал(а):5. Год - правильно ли я понял что состояние машины значительно больше зависит от хозяина и своевременного обслуживания чем от года, скажем аппарат 2002 - это 12 летняя машинка, а Старексы гниют.

Точно так. 2006-й год может иметь гнилые насквозь задние арки и пороги, а 2002й год - нетронутое ржой железо

Cebrik писал(а):7.Тюнинг - насколько влияет на цену всяческие допы установленные предыдущими хозяевами или искать голенького и потом по мере появления финансов доделывать то, что требуется.

Лучше искать без допов, и строить под себя

Взял за 360 доволен всем кузов требует внимания и получает его :-) в стальном все в норме, если искать то смотреть кузов на предмет гнили, осталное восстановить без проблем, это мое мнение :-) я сам все делаю

Я сам серьезный ремонт не потяну, гаража нет, инструментов и опыта в достаточном количестве тоже, да и механиков нет знакомых.
Скоро денежка подойдет с халтуры и понимая сколько есть на машинку буду подбирать. Жена вроде уже смирилась, что машинка будет немного объемнее, чем она ожидала.
Спасибо за ответы. Пойду поищу темку Питерскую может, кто прокатит, часто видел раньше несколько басов едущих дальше по Ленинскому.

Cebrik писал(а):.... Пойду поищу темку Питерскую может, кто прокатит, часто видел раньше несколько басов едущих дальше по Ленинскому.

Я сходил за тебя!!!
Вот к нему постучись, только не говори кто его сдал! (он тебя и на 103 лошадях прокатит и на 145)

Cebrik писал(а):может, кто прокатит

Заходи в гости, прокачу, я как раз на Ленинском проживаю, юго-запад.

Klopius писал(а):он тебя и на 103 лошадях прокатит и на 145)

На 103 уже не прокачу, остался только 145, в подписи уже давно его нет.

Cebrik писал(а):может, кто прокатит

Могу прокатить и показать

Аfrikapilot писал(а): На 103 уже не прокачу, остался только 145, в подписи уже давно его нет.

А я Вас видел...Кто не спрятался, я не виноват!
Ну нет, значит нет!

Cebrik писал(а): Жена вроде уже смирилась...

моя когда внутрь залезла заявила "классно!!!", а когда я показал, что ВАЗ 2107 занимает места на 20 см меньше, то и вовсе перестала смотреть на него как на гроб. С собою бери на просмотр. Класно будет, если у неё получится по кочкам проехаться, хотя бы на 4L. А что бы примерно знать бюджет ближайших вложений, машину перед покупкой гони в автопару обязательно, чай не в химки из люберец.

Neposeda писал(а):

Cebrik писал(а): Жена вроде уже смирилась...

моя когда внутрь залезла заявила "классно!!!", а когда я показал, что ВАЗ 2107 занимает места на 20 см меньше, то и вовсе перестала смотреть на него как на гроб. С собою бери на просмотр. Класно будет, если у неё получится по кочкам проехаться, хотя бы на 4L. А что бы примерно знать бюджет ближайших вложений, машину перед покупкой гони в автопару обязательно, чай не в химки из люберец.

Я в Питере, по сему погоню на Химический так вроде пишут. Жену брать не стану, а то придется и детей брать совсем бардак получится. Она и так понимает, что ничего не понимает в а.м (я тоже не понимаю, но хотя бы имею шанс разобраться со временем). Были бы денежки свободные в нужном количестве, можно было бы там выбирать салон цвет и т.д.

Вообще то тебе намекают про АвтоПару: Автопара.Ремонт,обсл.Starex,G.Starex вСПб, Новороссийская 51 по крайней мере Денису верить можно, да и познакомишься с Клубнем заодно.

Serj писал(а):Вообще то тебе намекают про АвтоПару: Автопара.Ремонт,обсл.Starex,G.Starex вСПб, Новороссийская 51 по крайней мере Денису верить можно, да и познакомишься с Клубнем заодно.

Ну значит я плохо копался, сразу только 1 увидел.

Настоятельно рекомендую по-первости все же в Автопару. Иначе будет смазан первый эффект визита в клубный сервис. Химический это... это... ну, это уже опытным туда можно :))))

Cebrik писал(а):... а то придется и детей брать совсем бардак получится. Она и так понимает, что ничего не понимает в а.м ...

ты зря так, женщина прекрасно понимает, что нужно ей и детям - а им нужен легковой бус - увидит сама добавит денег что-бы варианты получше смотреть. Я же предлагаю взять их на знакомство с моделью, а не на выбор конкретного экземпляра.

Добрый день Уважаемые водители автобусов!
Чтобы не плодить похожих тем, задам вопросы в этой. Надеюсь автор не будет против
Решил наконец-то приобщиться к колёсам: заканчиваю автошколу и через пару недель, думаю, буду с "корками" на руках (если всё удачно сложится, дай Бог). Машины соответственно никогда не было, поэтому перерыв кучу информации с подругой (она тоже, кстати, автошколу заканчивает) пришли к выводу что машина нужна большая и универсальная. "Старичок" как нельзя подходит к такой: предстоит доделка ремонта, достройка дома, перевозка всякого скарба и тд и тп.
Нарисовалась примерная конфигурация: 2ВД, движок 145 лс; автомат; хороший кузов (в смысле состояния на ржу). Я так понимаю остальные "тонкости" не так принципиальны для новичков? И самое главное: возможно ли уложиться в 400 тыр (с трудом, но можно подтянуть до 450)? Или хороших вариантов щас если только "днём с огнём" можно найти? На авито и авто.ру есть какие-то, но в основном салонные, а их, как я понял, надо обходить стороной. Надеюсь подскажете если что будет реально нормального в поле вашего зрения.
Короче вот такой сумбур мыслей, не ругайте сильно и может что скажете по этому поводу


http://m.auto.ru/cars/used/sale/60173672-17ba6/
Уважаемые, прокомментируйте пожалуйста такой вариант

На тех фотках что в объявлении ничего не видать!!! Пробег, год, соответствуют цене.
В любом случае, предварительный внешний осмотр, пробный проезд проверка АКПП на всех режимах, если все устраивает то на диагностику в сервис

Дело в том что всех знаний наберётся на ''ручке'' на раздолбаном тазу

Можно попросить кого то помочь посмотреть, кто поблизости в Мос обл., на форуме сто процентов есть кто то. После "тазика" да еще на ручке это будет "самолет" вес, габарит, подвеска, акпп а какие тормоза если исправные.

Да я понимаю что разница будет 'небо и земля' :) ради хорошего варианта приеду в столицу, ничё страшного- а вот помощь знающего точно понадобится. Эх, придёться повышать бюджет

Ну повышать это хорошо, но бывают случаи везения когда за меньшее получаешь то что хотел а иногда и даже большее. Если не горит то лучше пошвыряться, поискать в инете, поездить посмотреть попробовать покататься.

Не грешу на потусторонние силы,но обычно мне попадаются не лучшие варианты в новых товарах. А уж б.у.,да еще и авто (с которыми пару месяцев как столкнулся) вообще сильная лотерея не в мою пользу. Но это авто сильно зацепило и надо искать хороший экземпляр. Время конечно пока терпит, но подходит дачный сезон и ... Короче будем искать. Без перламутровых пуговиц, но с крыльями))) А при отзвоне продавцу, какие ещё вопросы,кроме инфы, указаной в объяве, задавать?

TechSun писал(а):Не грешу на потусторонние силы,но обычно мне попадаются не лучшие варианты в новых товарах. А уж б.у.,да еще и авто (с которыми пару месяцев как столкнулся) вообще сильная лотерея не в мою пользу....

Раз уж первая машина, ты лучше поштудируй форум: есть варианты попроще и постарше - подешевле в покупке и почаще в ремонте, а есть поинтересней помоложе и порезвее - но в случае подвоха, расходы могут огорчить, тем более, если надеяться на соседний сервис. Вот и выбери для себя, что пердпочтительней. а как начитаешься, можешь напроситься к кому-нибудь с таким а.м. на плановое ТО, в живую показать и рассказать на примере конкретной а.м. проще, чем с нуля на пальцах вырисовывать.
Для затравки тебе: на автобусы идут 3 двигателя: бензин, дизель с ремнём ГРМ и дизель с цепью ГРМ. Правда найти бензин на моника
Если будет клубный слёт, то приезжай туда неприменно, правда лето, дачи..... маловероятно.

Да для себя уже решил брать дизеля с цепью (подсознательно кажется надежнее) - почитав форум, не увидел преимуществ бензина, так еще и прожорливее. буду продолжать "учить мат.часть" и шерстить предложения о продаже и если попадется интересный бусик, киньте ссылочку- не проходите мимо

TechSun писал(а):Да для себя уже решил ...

Попробуй для начала поштудировать всю ветку и раздел можно перечитать: Приобретаю стаааренького Старекса. Прошу советов)
Про "дизеля с цепью" главное слово - "кажется".
Если на пальцах, то: бензин прощает почти все огрехи эксплуатации, кроме непрекращающейся эксплуатации (из личного опыта - ну не может возрастной бензит пойти 10-20тыс. км за 2-3 мес без ремзоны). Дизель (особенно турбовый) не прощает ничего, кроме постоянной работы. Разница аппетитов бензина и дизеля становится весьма условными если правильно обслуживать дизель на СТО и совершать на нем короткие пробеги - 1 холодный пуск дизеля условно можно приравнять к часу работы на холостом ходу.
По стоимости работ и регламенту, цепной двигатель имеет преимущество перед ремённым только на обгонах и аппетитах на трассе.
А про бензин ты ничего и не увидел, т.к. владеют им единицы и особых нареканий и сложностей не имеют.

Учитывая, что ты ищешь первый свой а.м. я бы рекомендовал тебе бензин, ибо соседский совет по дизелю найти будет сложно, а по цепному б.у. дизелю с мозгами и квалифицированную помощь найти будет нелегко. Всё это из увиденных и пережитых мною моментов.
п.сы. когда брал первую машину (Ваз 2103), меня постоянно учили и выручали знакомые водилы, теперь они ездят на дизелях, и жалуются мне.
п.п.с.: всем советую и сам придерживаюсь, при покупке б.у. а.м. остовлять на моментальные расходы 20% от цены если вариант не плохой. В лучшем случае, затрат, меньше 10% от цены, на первоначальное устранение "текущих неисправностей" я не наблюдал.

Дабы не плодить темы одинаковые, без разрешения автора задам и свой вопрос, даже не вопрос а крик о помощи просто:
по деньгам присмотрел несколько авто 2007 года стоят в Москве в ОлимпАвто, можно совет, что и как надо смотреть на машинке, если честно беспокоит двигатель, как вообще себя можно обезопасить при покупке, очень не хочется сразу после покупки ехать в ремонт, хочется хоть пару лет покататься до серьёзных проблем.
и еще подскажите, если это не коммерческая тайна, сколько налог и страховка на мою мечту?