STAREXCLUB.RU

Все привет!

Ребята, помогите определиться! Предложили Старекса, 2005 год двигатель 4D56 (расшифровал по vin), АКПП, пробег около 100 000 км. Машина очень понравилась, но опыта эксплуатации Hyundai и тем более дизеля не было (сейчас Golf 4 Variant 1,6 МКПП). Подскажите, пожалуйста, по 3 вопросам:

1. Ошибки по двигателю P1131 - INJECTION QUALITY ADJUST, P1135 - INJECTION TIMING SERVO, P1324 - GLOW RELAY - Malfunction
Критичные ли это проблемы? По P1131 похоже на резистор, другие ошибки мне не очень понятны.

2. Как можно проверить турбину своими силами? Или посоветуйте хороших спецов для этого дела в районе новые Химки - Куркино.

3. Как проверить АКПП, и есть ли у нее какие-либо "болезни" ?

Очень надеюсь на Вашу помощь!

Sector писал(а):Все привет!

Ребята, помогите определиться! Предложили Старекса, 2005 год двигатель 4D56 (расшифровал по vin), АКПП, пробег около 100 000 км. Машина очень понравилась, но опыта эксплуатации Hyundai и тем более дизеля не было (сейчас Golf 4 Variant 1,6 МКПП). Подскажите, пожалуйста, по 3 вопросам:

1. Ошибки по двигателю P1131 - INJECTION QUALITY ADJUST, P1135 - INJECTION TIMING SERVO, P1324 - GLOW RELAY - Malfunction
Критичные ли это проблемы? По P1131 похоже на резистор, другие ошибки мне не очень понятны.

2. Как можно проверить турбину своими силами? Или посоветуйте хороших спецов для этого дела в районе новые Химки - Куркино.

3. Как проверить АКПП, и есть ли у нее какие-либо "болезни" ?

Очень надеюсь на Вашу помощь!

Вот обратись в твоих краях Профи КВ - дружественный сервис. Вопросы. Отзывы.

Профи на юго-западе располагается

stas8696 писал(а):

Serj писал(а):Профи на юго-западе располагается

Вот обратись в твоих краях Профи КВ - дружественный сервис. Вопросы. Отзывы.

stas8696, Serj, Спасибо за подсказку , но и правда далековато ...

Как Вам вообще двигатель 4D56?

Sector писал(а):1. Ошибки по двигателю P1131 - INJECTION QUALITY ADJUST, P1135 - INJECTION TIMING SERVO, P1324 - GLOW RELAY - Malfunction
Критичные ли это проблемы? По P1131 похоже на резистор, другие ошибки мне не очень понятны.

2. Как можно проверить турбину своими силами? Или посоветуйте хороших спецов для этого дела в районе новые Химки - Куркино.

3. Как проверить АКПП, и есть ли у нее какие-либо "болезни" ?

1. Первые две ошибки связаны с актюаторами на ТНВД (регулировка подачи топлива и опережения впрыска), третья - с реле свечей накаливания. Лучше до принятия решения о покупке провести диагностику - ибо если первые две ошибки невозможно будет удалить чисткой-продувкой разъемов ТНВД, то может потребоваться его замена
2. Люфт крыльчатки, наличие масла в интеркулере, посторонние звуки
3. Если не горит/мигает лампа HOLD - достаточно тестовой поездки (для проверки четкости и плавности переключения) и проверки уровня/цвета/запаха масла на щупе. Особых болезней нет.
4. 4D56 (он же D4BH) критично относится, в основном, к двум вещам - перегреву и несоблюдению периодичности замены ремней ГРМ/балансиров (через 60000км)

Спасибо тебе, Ленинградец, за развернутый ответ!

Ошибки я стер, посмотрим, что вылезет через некоторое время. Мне сказали, что меняли свечи накала, может быть ошибка P1324 и появилась ...

Мотор, после недельного простоя в гаражном боксе (температура около +5), завелся с 5-6 прокручивания стартера, вышел на рабочие ХО и при последующем включении схватывал с 4-5 прокручивания. Нормально ли такое схватывание для дизеля? Может ли хуже заводится в следствии двух первых ошибок?

Sector писал(а):... завелся с 5-6 прокручивания стартера, ..... схватывал с 4-5 прокручивания. .....

Не очень понятно, что под этим нужно понимать?!
(это число попыток, это секунды, это обороты, если обороты, то обороты чего, стартера, коленвала, ....)

Sector писал(а):Может ли хуже заводиться в следствии двух первых ошибок?

Может.

Klopius писал(а):Не очень понятно, что под этим нужно понимать?!
(это число попыток, это секунды, это обороты, если обороты, то обороты чего, стартера, коленвала, ....)

Привет, Klopius!

Имелось в виду обороты стартера. Это было для меня очень заметно, т.к. у меня Гольф 4 бензиновый и схватывает с 1-2 прокручивания стартера.

Ленинградец писал(а):Может.

Привет, Ленинградец!

Немного не понятна для меня классификация ошибок в диагностике Avtoboss V30 ... Например, в VAG COM существует понятие - спорадическая ошибка. Другими словами - случайная. Так вот могут ли ошибки P1131 и P1135 нести случайных характер, допустим, из-за плохого качества топлива?

Sector писал(а):Имелось в виду обороты стартера.

В запуске дизеля главное - это аккумулятор!
Если он полностью заряжен и мощный, то двигатель запускается очень быстро!
(в противном случае, он вроде и крутит, а толку мало!)

Sector писал(а):Имелось в виду обороты стартера. Это было для меня очень заметно, т.к. у меня Гольф 4 бензиновый и схватывает с 1-2 прокручивания стартера.

Имелись в виду обороты, простите, коленвала
Ибо частота оборотов ротора стартера - несколько тысяч в минуту, и никакие один-два-три-четыре оборота ушами уловить невозможно

Sector писал(а):могут ли ошибки P1131 и P1135 нести случайных характер, допустим, из-за плохого качества топлива?

Из-за плохого качества топлива - не могут. Из-за плохого контакта в разъемах - могут

Друзья, спасибо всем за советы и желание помочь!

Ну +1, принимайте

Hyundai Starex (8+1), 2.5 D4BH 103 Hp, 2WD, AT, цвет: белый

УРА, ТОВАРИЩИ!