STAREXCLUB.RU

Всем привет. Случилось такое. Решил поменять масло в движке и заодно топливный фильтр. Заказал топливный фильтр через exsist. Купил заменитель фирмы bosh. (номер фильтра напишу попозже). Все поставил его и случилась такая фигня. Машины на холостых не развивает больше 3000 оборотов. Плюс ко всему не едет. Разгоняется еле еле. Газ в пол а она чуть не останавливается. Открутили на топливном фильтре винт и увидели что солярка идет с воздухом. А забыл сказать что загорелся чек. Подключили к компу и выдало ошибку 1886 (слабое давление топлива). Вручную накачали топливный фильтр и машины заработала. Проехала 1 км. и опять старая фигня. Оказалось все дело в топливном фильтре, а именно в нижней его части где крепиться датчик воды. У фильтра bosh он меньше в размерах чем у оригинала, и резинка плотно не прилегает, соответственно идет сильный подсос воздуха. Поменял фильтр на фирму ман и машины поехала как новая. Вообщем не берите фильтры BOSH. Удачи всем.

Резюме-то давно на форуме есть - ставить только оригинальный(!) топливный фильтр.

Вот веришь нет искал на форуме когда случилась такая байда и внятного ответа не нашел. То фильтр меняйте, то датчики. Вобщем кучу причин пишут. И чисто случайно (яндексу спасибо) нашел описание проблемы, даже с фотографиями фильтров для сравнения. Вот тогда и понял что к чему.

А ведь хотел сэкономить?

хотел. Скупой платит дважды.

Да ну ладно, сто раз в Грандовских темах люди писали, что топливный фильтр - только оригинал!

Даже про бошевский писал кто-то, не могу быстро найти.

Не только оригинал, но и по вин партнамбер чтобы был без всяких заменителей, на движки А2 фильтр немного другой. (на форуме читал, а потом и лично убедился, распилив их, без фото)!

Двигатель А 2 с какого года пошёл на Грандах , в чём отличие , если кто в курсах просветите " незнайку " !
""

По МАНН дайте номер

Увидел про фильтр BOSCH, решил написать,случилось и мне его поставить (правда я так думаю чуть другой, т.к. у мну не гранд, и мотор БеаШ), но видимо вышесказанное верно только для Грандов , т.к. хоть и немного не такой как обычно был фильтр , и мучали справедливые сомнения ( как мне помниться не так как на типа родных , верх был решен , но в коробке и колечко лежало отдельно, и резиновое и медное , а канавки на "лягушке" не было.....) закрутил - выбора не было, где-то писал про "грабли", типа скупой платит дважды, а ленивый трижды..., но стоит как ни странно фильтр ужо больше 15 ткм.(надо бы поменять, но опять все лень проклятая) и пока тьфу-тьфу 3 раза , без проблемофф!

Миш, нам, ВНшистам это не столь страшно, а вот грандоводам -

Вопрос даже не в самом браке на подсос воздуха в том или ином месте, а в том что если такое качество не оригинала, то какая там может быть степень фильтруемости, А ЭТО очень ВАЖНО для комонрейла.

afinogenchik писал(а): Купил заменитель фирмы bosh. (номер фильтра напишу попозже)....

Номер фильтра в студию!!!

У меня стоял топливный фильтр Bosсh, без проблем!

Опять 25! БОШ- он и есть оригинал!Остальные делают по его лицензии.Вот обзор http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?f=53&t=185 .
Взято у нас Обзор топливных фильтров.

Так на соседнем форуме парни режущие фильтры оставили об этом фильтре лестные отзывы , как об одном из лучших по качеству
изготовления . Кому верить ? Юрина ссылка тому подтверждение .

Наверное бош был не бош, т.к. фильтра бошь довольно таки отличные. В основном оригинальные фильтра это мале бош и ман как то так.

Bosch 1 457 434 511 Вот такой я ставил. Стоит по цене также как и МАН, а вот кончики внизу разные. У МАНА кончик как у оригинала, специально в магазине сравнивал.

afinogenchik писал(а):Bosch 1 457 434 511 Вот такой я ставил. Стоит по цене также как и МАН, а вот кончики внизу разные. У МАНА кончик как у оригинала, специально в магазине сравнивал.

И у меня был такой, без проблем откатал.

У меня такой от катал 10000 км, причём только с ним давали гарантию на ремонт форсунок и далее рекомендовали его, но я поставил оригинал(из заначки)

У меня Bosch стоит топливный фильтр, полет нормальный

У меня такой стоит фильтр, покупал в декабре 2015 на эмексе за 350р, откатал отлично 30 000 км за 8 месяцев, проблем никаких не наблюдал за все время эксплуатации, щас заказал такой же, только цена уже 650! Кстати вопрос, через сколько км надо менять фильтр топливный? Я обычно два раза в год, каждые 25-30 тыс км

в два раза чащще меняй "и будет тебе счастье"(с.)

П.С. ...вместе с с заменой масла .....


П.П.С. ...кстати "гуру" рекомендуют (и смысл в этом есть! Проверено!!) менять масло чуть почаще (если следовать этому совету , можно масло брать подешевле и классом чуть пониже чем ТОП , главное чтобы КАКЧЕСТВЕННОЕ було!!!)т.е. делай ТО через 7.500-10000 км....

Через раз с масляным будет нормально .

miha10rus писал(а):в два раза чащще меняй "и будет тебе счастье"(с.)

П.С. ...вместе с с заменой масла .....


П.П.С. ...кстати "гуру" рекомендуют (и смысл в этом есть! Проверено!!) менять масло чуть почаще (если следовать этому совету , можно масло брать подешевле и классом чуть пониже чем ТОП , главное чтобы КАКЧЕСТВЕННОЕ було!!!)т.е. делай ТО через 7.500-10000 км....

спасибо, масло ( а так же все фильтры кроме топливного) меняю каждые 8000-9000 км , масло Pentosin Pento High Performance 5W-30. теперь буду почаще топливный менять,